Hej Rafal, tam był problem z pełnym akrapem.... Za bogato miał kolega w tej wersji. Dzisiaj zamontuje do niego porawiony komp. Jak będziesz mieć okazje przelec sie teraz. Mieszkacie dosyć wysoko i te generalne paliwo dograne jako dodatek nie dziala tak jak nad morzem
. Takze teraz powinno być ok. Przelec sie i jak coś napisz chlopaka jak ty to czujesz. Na hamowni te odblokowane silniki łapią ok 165-167km z tym samym osprzetem nad morzem a kolegi na pełnym akrapie może nawet 169km mieć (zdarzają sie takie wersje). Twój silnik wyciagnie około 153KM bez dosterowania paliwem a z PCV ok 156KM. Także tak jak jest tutaj opisane mieszanka jest dokładana dodatkowo do generalnego wydechu i czasami trzeba ja poprawic. Głownie ma to miejsce dla południa kraju a wogole dla rn22 z nad morza
.
Kolego Sosna prosze sie pochwalic wynikami z hamowni swojej rn22 bo ja juz wiem a koledzy z forum nie
. hahahah wiem ze jest cieplo i wogole i nikomu sie nie chce klikac ale mozna by dalej rozwiajc temat mocy w rn22 i jak lataja:
2. Etap to koniecznie wymien Heble przednie i jest miod malina
Odblokowałem moją rn22, spostrzeżenia i kilka pytań do tych co mają odblokowane rn 22.
Plusy:
Lepszy moment, moto lepiej reaguje na manetke i lepiej idzie na koło ze sprzęgłem jak i bez sprzęgła.
Minusy:
Zamulony strasznie dół i środek, moto dostaje powera dopiero przy około 7800 obrotów.
Jechałem ostatnio rn19 kolegi i miała znacznie lepszy dółmi środek niż moja odblokowana. Kolega polatał na mojej i powiedział że jest zamulona.
Teraz kilka spostrzeżeń.:
Jak wsadziłem odblokowany komputer, to miałem założone tłumiki przelotowe, ale nie wywaliłem katalizatora. Wtedy motorek chodził super na niskich obrotach jak i na wysokich. Pomyślałem że jak wywale katalizator to będzie jeszcze lepiej. Niestety wedle mojej oceny jest gorzej, moto dostaje powera dopiero na wysokich obrotach. Na miasto i w ogóle dla mnie lepiej było jak był katalizator.
Czy ktoś ma podobne spostrzeżenia? Proszę o odpowiedz?
Czy jak wsadze znowu katalizator, czy to nie odbije się źle na silniku przy odblokowanym komputerze?
Może jest ktoś z wawki kto chciałby się jakoś spotkać i porównać swoje odblokowane moto z moim?
Pozdrawiam!
Czesc, tak jak mowielm ze sprzet po odblokowaniu lata jak przecinak. Co do elastyki na dole to jest troche dziwne dlatego ze kazda rn22 dostaje dodatkowo i niezaleznie od odblokowania kompa mape paliwa pod wydech 3/4 otwarty i generlanie zapina 2 razy lepiej niz seria. Nie ma problemu mozesz latac tak bez kata i prosba jak bys mogl potwierdzic ze rzyczywiscie czujesz ze dol jest w twoje wyczuwalnie lepszy na kacie bylo by swietnie. Zreszta mozesz tez wyslac kompa ustawimy inaczej i sprawdzisz czy jest lepiej na dole. Ma byc tak ze dol jest bardzo dobry w rn22 tak jak we wsztskich odblokowanych r1. W warszawie jest inny komputer jednego zawodnika mozemy go przpiac polatasz kilka dni i zoabczymy jak bys chcial. Generlanie obiajwy o ktorych piszesz sa podobane do takich jak ktos ma PCV podlaczone do odblokowanego kompa albo ma uszkodzaona sonde lambde w rn22. Tak jak napisalem wczesniej kazda rn22 po odblkowaniu bez kata zapina nie zamula sie itd... jesli wszystko jest ok z cala reszta. Jesli masz PCV musisz go odpiac od rn22!!!!!!!!
Witaj, dzięki. Możesz umówić mnie z tym gościem z wawki żebym polatał na jego kompie? Może sonda lambda jest zwalona, tego nie wiem. Najchętniej porównałbym z kimś z wawki lub z okolic co ma też odblokowaną? Jeżeli masz namiar na kogoś to bardzo bym prosił.
Jutro jakos dam tobie namiary na czlowieka z wawy. Poszed nr tele na wawe na priva
czyli co. przeczytałem caly temat i zdania sa rozne, na temat tego odblokowania, na pewno wiem ze rn22 to straszny mół na gorze czy to wersja eu czy usa nie ma to znaczenia, obydwoma latałem po torze na zmiane jeden h..
i teraz w sumie nie wiem dalej co robic czy odblokowywać czy sprzedać to w pizdu i kupic se np. honde która defakto tez szału nie robi jeżeli chodzi o moc, ale bynajmniej lepiej się prowadzi
I dlatego ilu ludzi tyle zdań, sam musisz zdecydować aczkolwiek nie zgodzę się z Tobą że Honda lepiej się prowadzi ale tak jak pisałem wcześniej ....
sc59 zrobiłem 12tyskm rn22 jak na razie około 2tys może ciut więcej. i z cała odpowiedzialnoscia stwierdzam ze się lepiej prowadzi i nie ma takich skokow mocy no i gore ma w oryginale zdecydowanie lepsza
Czesc, zdania sa podzielone ale gdzie ?
. Rozumiem ze ze statystycznych np. 500 r1 w polsce z odblokowanym ecu jedna osoba napisze ze spodziewala sie czegos lepszego albo cos nie domaga w niej to jest to rowanowartosc tego o czym mowi pozostale 499 zachwyconych
. Napisze tak nie znansz innej lepszej metody zeby rn22 zaczela dobrze jezdzic. Mozesz kupic wydech za 6 klockow albo i za 11 mozesz kupic PCV a i tak ni ebedzie jezdzic. Dopiero jak kupisz YECA komputer za ok 12 klockow zaczyna miec to sens.
jak nie sprzedam to spróbujemy cos zadzialac w temacie, zobaczymy czy to takie cudo ten wgrywany yec
mysle ze bedziesz raczej milo zaskoczony ale s1000rr to nie bedzie nigdy
s1000rr w brew pozorom az takie wspaniale nie jest, szczególnie te wybuchające silniki,co nie zmienia faktu ze rn22 przy niej to cienki bolek
a jak z odblokowaniem rn22 z 2012/13- jest jakas róznica? czy tak samo jak 2009-
Ja odblokowałem swoją (2012r.) w zeszłym tygodniu, będę mógł się wypowiedzieć jak się zrobi pogoda i będzie można pośmigać!
Jest roznica na pewno, w fabrycznej, tj. zmulonej rn22 nadal przepustnice masz otwate tylko na 80% nawet jak manete do konca odkrecisz bez znaczenia czy to 2009 czy 2013.
U siebie mam podkrecone wszystkie 3 mapy A, STD i B gdzie z oryginalnej slimaczej B zostala tylko cyferka
kto robi takie cuda z tymi mapami
kawa i ja (tez w r6 '08-13 i rn19
)
Ja przesyłałem kawie kompa do gorzowa od mojej rn22, szacun dla kawy inne moto.Miałem wcześniej rn19 i wydawała się lepsza, po zmianie ecu kosmos.