Yamaha R1 Forum PL

Napisz jakie przeznaczenie ma byc tych opon czego od nich oczekujesz? Jaki styl jazdy itd.

jak największej przyczepności i jak najdłuższej żywotności wypad na tor w tym roku napewno odpada

Z tych 2 co podałeś Metzeler jest bardziej przyczepny i ma większą żywotność. Jeśli oczekujesz takiej przyczepności jak Metzeler i jeszcze większej żywotności kup Pilot Power 3

Nie wiem jak PP3, ale Pilot Power 2 miał zdecydowanie mniejszą żywotność i gorszą przyczepność niż M7RR

Decyzja zapadła Metzeler M7RR z opinii fachowców wynika to samo szybciej sie nagrzewa a przyzepność bajka

Tomierłan bierzesz 190/50 czy 190/55 ?

kupiłem bridgestone evo s20 - 5 cio składnikowa-przejechałem 1000 km wiec trudno sie wypowiadac na temat trwałości, ale moto w winkle wchodzi bajecznie zupełnie inna charakterystyka R1

Draco biore 190/55

Panowie, po wielu spekulacjach co zakupić i ogladaniu testów, zostałem przy merzeler 7rr,pirelli supercorsa i d211...metzki odpuściłem mimo pierwszego miejsca w teście,pirelli przeszło mi koło nosa bo za dlugo czekalem z aukcją i zakupiłem ten zestaw.

http://allegro.pl/dunlop-gp-racer-d212-d...08188.html

przód miekki d212,tył medium d211.

jak grzebałem w temacie to ktoś już zakładał d212 ale nie wydał opinii.
wiem,ze niby szybciej sie nagrzewaja ale to wciaz opona bardziej na tor wiec w deszczu nie spodziewam sie rewelacji.
może ktoś coś o d212?

Pozdrawiam

Ja zjeździem kiedys komplet d212 zajebista oponka.Znika w oczach,ale świetnie trzyma.Na mokrym nie jeździłem to nie wiem jak się zachowuje.Ale na suchym świetna naprawdę

To prawda znika w oczach jak soe nagrzeje trzyma b.dobrze na zimnej uważaj szczególnie przy odkręcaniiu jak zahaczysz o biała linie i w deszczu tez uwazaj

jasne, dzieki za info,wiadomo opony torowe zawsze dogrzewamy.
kiedys jak latałem honda 1000rr na batlaxie 016 to na białej strzałce na delikatnym hamowaniu przed skrzyżowaniem miałem uślizg przodu na zimnej i od tamtej pory rozgrzewam każda opone

swoją drogą kupiłem moto jeszcze na fabrycznym power pure 2ct i powiem szczerze,że nie wiem czy rn22 ma naprawde tak świetne wyważenie czy to zasługa tej opony (boki praktycznie nowe po 8k) ,że ten motocykl sam sie składa w zakręt i daje ogromne zaufanie.
daytona czy cbrki nigdy mi takie czegoś nie oferowały wiec chyba naprawde kocham RN każdego dnia coraz bardziej

Krotko i na temat...

BRIDGESTONE BATTLAX S20 EVO 190/55

czy

DUNLOP SPORTSMART 2 190/55
??????????????????????????????????????????????????

Które według Was i dlaczego ??

S20. Tyle ze s20 znika w oczach. Juz bym wolal rosso corse, znika tak samo a lepsza.

Na twoj uzytek bt016 pro bylyby dobrym kompromisem, przyczepnosc niewiele gorsza niz s20, dluzsza zywotnosc. No i cena. Albo conti raceattack. Ale to juz twoj wybor ^^

Ja po przebiciu nówki PP3 kupiłem leżaka Rosso Corse i trzyma bez porównania lepiej. Tak wiec polecam Pirelli.

Tez moge polecić rosso corsę jaki diablo rosso 2

Panowie a stawiając obok siebie dunlopy D211 i D212 przy jeździe tylko w ładną słoneczną pogodę czasami jakiś wypad na tor, którą byście wybrali? Słyszałem, że D212 szybciej się nagrzewają i to na moje jeżdżenie było by lepsze, ale chciałbym poznać opinie ludzi którzy jeździli na obu modelach. Dotychczas jeździłem na D211 i nie mam się co do tej opony przyczepić.

Szkoda, ze nikt nie odpowiedzial na moje pytanie

A moze wlasnie jednak to byly odpowiedzi...?


Musisz kupic co innego

Hmmm mysle, ze nie gdyz nie interesuja mnie inne opony. SMigam obecnie na dunlop qualifier 2 i dla mnie sa bardzo dobre , jednak podobno sportsmart 2 sa jeszcze lepsze dlatego je biore obecnie pod uwage no i u konkurencji duzo plusow lapia te s20 evo dlatego rowniez biore je pod uwage... liczy sie dla mnie jak najwieksza przyczepnosc no i jak najwieksza trwalosc wiec musze szukac kompromisow bo nie chce miec opone na 3 tys km