Ja stosuje kny do all moto ale w wersji road głownie ze względu ze łatwo je zdemontować i założyć. Bo wahlowac miedzy kolektorami to mnie się niechce a tak klucz dynamo i jazda

zaba tobie trudno po polsku cos napisac z sensem a wyjezdzasz tu z hebrajskim. Podaj adres na pm- wysle ci oryginalny filtr Yamahy i K&N ktore po wymianie gdzies mi sie walaja po garazu (hilofilo omijam bo na to nawet kasy mi szkoda ale pewnie masz taki u siebie to wystarczy), rozetniesz katowka kazdy z nich i popiszesz sie wnioskami. Pasuje?

Kocis możesz usunąć wiadomość ,temat ja najbardziej aktualny ,zapraszam do merytorycznej dyskusji może wspólnie dojdziemy czy to mit czy jednak coś w tym jest ,rozmawiałem ostatnio z kolega i potwierdził ,że też słyszał to samo nie dawno od dobrego mechanika w Warszawy .Powiedział że jak filtr oleju to tylko oryginał Yamaha

a ja mam hiflo i latam tylko na torze

Mój mechanik (ze 20 lat siedzi w różnych motocyklach) pcha każdemu K&N chyba, że ktoś coś swojego mu przywiezie to niechętnie założy, ja Hondą latam na K&N w specyfikacji z Motulem 300V 10W40 i motocykl nie zobaczy nic innego. KTM jest na Hiflo(bo innych zamienników chyba nie ma do niego) i już też na 300V.
O technicznych sprawach nie ma co nawet się mocno rozpisywać bo każdy producent swoje chwali. Ciekawa opcja z porównaniem różnych filtrów o czym pisał marider -taki test daje odpowiedź na wszystko. Na przykładzie czaka: można latać wszędzie i na wszystkim ale jak długo nie wiem. Myślę, że reguły na to nie ma. A co do tego, że K&N to filtr sportowy więc pasuje do supersporta btw. Hiflo też robi sportowe filtry bodajże z oznaczeniem RC

SC59 latałem 2 sezony na torze, s1000rr 1,5 sez rn22 poł sez na hiflo i motory jeżdżą nadal, czego chcieć więcej
a na pewno w dupe dostały o wiele więcej niż wasze, na k&n czy co tam macie pozakładane

Raczej tak tylko w moim przypadku nie zmieniam moto co sezon czy dwa a po drugie jak dołożę w skali roku 100-200zł więcej na olej i filtry to chyba mnie nie zbawi Niektórzy nie lubią wydawać pieniędzy na części (czy mają pieniądze czy nie to mało istotne) a ja lubię A co do hiflo to nie neguję tych filtrów. Jeśli wszystko robione jest na czas to i na hiflo silnik będzie pracował normalnie i robił znaczne przebiegi

No to super powoli nam się sytuacja klaruje tak jak piszecie ,wszystko zależy jak kto dba o wymianę oleju ,Pawle faktycznie ten efekt placebo może tu odgrywać rolę .Ja jeździłem na KN ,teraz kupiłem Vesrah po rozmowie z kolegą bo jest Japoński .Po głębszym zastanowieniu teraz będę kupował tylko oryginał.Każdy musi znaleźć swój złoty środek

A ja bym jeszcze zerknal na zdolnosci filtracyjne, budowe i uklad zaworow zwrotnych w tych tanich filtrach. Wydane 30zl wiecej moze zrobic naprawde duza roznice i zaoszczedzic krocie na remonty czy wymiane silnika. Warto przyoszczedzic zeby pozniej wtopic?

czyli , żeby było dobrze to jaki załozyc

bierzmy też pod uwagę co ile wymienia się filtr oleju albo co ile powinno się wymieniać filtr, jeśli ktoś to robi co rok a w sezonie przejedzie np 3-5tyś km co jest bardzo popularne w naszym kraju i jeździ tylko wokół komina to filtr oleju jest bez znaczenia, no chyba że wystawiamy sprzęta na alledrogo.pl i w opisie piszemy sportowy filtr K&N, możliwe więc że tak jak naklejka monster energy dodaje 10 koni więcej to i filtr K&N to zrobi przynajmniej w opisie aukcji w necie hehe

Nie mogę znaleźć wątku, ale ktoś wklejał na tym forum stronke gdzie były wybebeszone filtry - w tym K&N i okazało się że to to samo co hiflo tylko inna naklejka.

Coś takiego znalazłem http://www.leroybeal.net/motorcycles/sil...xposed.pdf

W sumie to i oryginał oryginałowi nie równy. Tutaj akurat przykład na filtrach Hondy ale może warto zwrócić uwagę przy zakupie filtra czy dostępny jest tylko jeden rodzaj/model czy nie:

http://www.youtube.com/watch?v=qpzykhkH1oo

Panowie to w koncu co mam kupic ori czy jakąś wydumke?

Irek bierz oryginał. Ja tam zawsze kupuję ori filtr i mam czyste sumienie

Kuba a jaki olej bierzesz ?

Do Yamahy oczywiście był lany Yamalube Do RR teraz będzie Motul 7100, ale Rolsob nie róbmy OT.

No tak sorrki za OT .......Teraz mogę stwierdzić że w 100% sumienie masz czyste

na yamalube głośniej słychać silnik tak miałem w rn12 po powrocie na motula ciszej się zrobiło przebieg przed 30tyś