siema, mam problem z upierdliwie zacinającą się stacyjką RN04, podobno to normalne w tym modelu??? Macie jakiś pomysł co z tym fantem zrobić??? Patrzyłem też jak ją wymontować ale jest jak by na stałe bo nie ma żadnego wejścia na klucz (chyba że źle patrzyłem ) Miał ktoś podobny problem???

Po co wymieniać? Kupisz drugą taką samą? Wystarczy delikatnie kluczem ruszać do tyłu i do przodu (strzałki masz na kluczyku ^_^ ) jedno cześnie przekręcając kluczyk. I Normalnie się przekręca kluczyk. U wielu osób to już widziałem i ten sposób zawsze ich uszczęśliwiał....

http://r1-forum.pl/showthread.php?tid=2272

W odpowiedzi na pytanie Godlefasa co do tych śrub najlepszym i sprawdzonym sposobem jest delikatne nawiercenie otworu i w ten otwór wbić bita TORXA. Nie ma lepszego i szybszego sposobu...

moze i masz racje, bo mi na plaski nie poszlo, i odpuscilem sobie

Przerabiałem to tylko, że w autach... Nie jedną i nie 5 takich śrub odkręciłem tym sposobem. Wcześniej tego tematu nie widziałem. jak już wciśniesz bita torxa to możesz ją wykręcać i spowrotem wkręcać...

bede wiedział na przyszłośc

Erłan jest jeden prosty sposób. Daj kropelkę oliwy na kluczyk pod obu stronach. Dokładnie w to zagłębienie, tylko wcześniej wymyj dobrze sam grot, aby nie było innego syfu na nim.
Następnie kilkakrotnie włóż(z dociśnięciem jak do blokady kiery) i wyjmij kluczyk(jakieś 15 razy). Wytrzyj kluczyk do sucha i powinno być ok.

U mnie w rn09 też tak miałem jak kupiłem moto, ale po tej czynności stacyjka chodzi jak nowa

u mnie również trzeba lekko kluczyk docisnąć w dół - tak jak BaCa napisał. Oliwa rozwiąże problem ? :O
nie lepiej jakiś wd-40 ?

Own3r ja napisałem co u mnie pomogło, czy wd40 będzie ok, nie wiem.

DOBRY , otwieram wątek a tu cały problem opisany dokładnie tak samo jak jest z moją stacyjką jak nie porucham kluczykiem na boki to nie bata żeby go przekręcić ale widze że nie tylko u mnie tak jest DZIĘKI .. narazie spróbuje nasmarować to tak jak koczis poradził i zobaczymy. . .

ps. taki offtopik mały: zauważyłem że jak chce podrzucić koło z gazu to nie zawsze idzie. Tak jak by opuźnienie na reakcje 1;1 , potem dopiero zauważyłem że luz na rolgazie ma chyba z dobry centymetr Podciągnołem lineczke tak że jest z 2 milimetry luzu. Czy dobrze zrobiłem ? ? ? czy może luz musi być, a jesli tak to jaki ? ? ? PZDR

Ja to zawsze jak kluczyk włożę i chcę przekręcić na on to dociągam do tyłu i wtedy gładko się przekręca. Sprawdzone w kilku motocyklach

nie wiem czym się przejmujecie, ja też mam tak ze stacyjką ale według mnie to dobrze bo już kilku znajomych siadało, chciało przekręcić kluczyk i przez 10 minut mieli problem więc dobre zabezpieczenie

Ja w rn 01 musialem lekko do dolu go przycisnac i lekko sie przekrecal. Pamietam jak robilem prawko i mialem jazde yamha gosc do mnie ze ona ma zabezpieczenie w stacgjce i trzeba kluczyk lekko do gory i przekrecic ;-)

Też wychodziłem z założenia, że jest to dodatkowa blokada ale w momencie kiedy już sam nie mogę sobie z nią poradzić i jest wstyd przed znajomymi, że nie umiem własnego moto odpalić to już jest przesada !!!
Koczis zrobiłem jak radziłeś i po dwuch godzinach kropelkowania oliwą, kręcenia kluczykiem i wyjmowaniu go w te i wewte jest sukces Jebana była tak zapieczona, że sam się zdziwiłem ile mi to zajęło :/ także jeszcze raz dzięks.

ps. a jak z tym rolgazem???? ile powinien mieć luzu??? czy skręcić linkę tak żeby było praktycznie na styk ????

(2013-05-09, 12:14 PM)erłan87 napisał(a): ps. taki offtopik mały: zauważyłem że jak chce podrzucić koło z gazu to nie zawsze idzie. Tak jak by opuźnienie na reakcje 1;1 , potem dopiero zauważyłem że luz na rolgazie ma chyba z dobry centymetr Podciągnołem lineczke tak że jest z 2 milimetry luzu. Czy dobrze zrobiłem ? ? ? czy może luz musi być, a jesli tak to jaki ? ? ? PZDR

Ma być luz. Jak masz 1-2mm to jest ok. 1cm to była lekka przesada.

NO I GITARA THX

sprawdzam czy fota zadziała. . .

No dziala dziala ale,bylo cos ladniejszego wstawic