heheeehhehh o kurde wiedzialem ze tym postem sobie narobie ...... hehehehehehe przepraszać .
aczkoliwek nic mnie nie przekona , sam mam wlasna dzialalnosc i nie biore paliwa na fakture , nie jem hot-dogow i najważniejsze Nie płacę kartą na stacji benz.!!!!!!! ...
nawet nigdy nie korzystam z myjek na stacjach ani zadnych innych usług stacji benz. nie ważne czy samochód czy moto ... biore paliwo i lece dalej .

No sorry ale to Twoja sprawa, że nie bierzesz faktury lub nie srasz w ich kiblach. Jeśli ktoś ma firme transportową i miałby nie brać faktur byłby największym idiotą na świecie chyba, że jest jakimś szejkiem i ma na to wyjebane.

faktury nie biorę jak wspomniałem wyżej , również nie sram w ich kiblach dla ciekawych hehheheheheh firmy transportowej na szczescie nie mam lub na nie szczescie gdyz totalnie sie na tym nie znam .szejkiem rowniez nie jestem .ale moge sobie pozwolic na "miec wyjebane " w przypadku wejscia na stacje benz. dac kase i wyjsc . Rozumiem problem w pracy w branży logistycznej bo są to duzo wieksze cyfry .
mimo wszystko dalej bede bładzic w swoim malym świecie "patrz post wyżej ".
p.s.
Wszystko co tylko możesz bierzesz na fakturę ????

"totalnie sie na tym nie znam" nie musiałeś tego pisać bo widać to gołym okiem po przeczytaniu Twoich postów. Może nie wszystko albo staram się jak najwięcej brać faktur. Wpisz sobie w google co to jest podatek dochodowy jak już wcześniej Malikowy pisał.

byl gdzies obszerny artykul gdzie porownywano 95 vs 98 vs Vpower i werdykt byl => lac 95.

ile w skali sezonu zaoszczędzisz na fakturach z paliwa na moto ?
( wierzę w faktury ale dla dużych firm gdzie są to duże cyfry nie jednoosobowe
Kupując moto też starałeś się brać fakturę ?
Właśnie dlatego staram się wybierać Shell.
Dla spokoju ducha również wierzę że paliwo na ich stacji jest po prostu lepsze a dwa własnie to o czym piszemy , wy pojedziecie na bp bo przecież taniej , postoicie w kolejce , każdy sobie weźmie po hot-dogu, zapłaci kartą i weźmie fakture a ja spokojnie zatankuje na shell zapłacę gotówka 10sec.(sporadycznie wezmę jeszcze L&M light ) i sobie latam dla przyjemności nie wkurwiając sie w kolejce

http://www.cda.pl/video/33808d0/Warszawiacy-czesc-2

ja nie mówię tutaj o moto bo na benzynę w ogole nie biorę faktury. Pisałeś o ludziach którzy stoją w kolejkach za fakturami. Myślisz, że oni wszyscy biorą faktury za benzyne?


ok każdy z nas ma swoje zdanie nie ma się co kłócić. U mnie nie ma takiego problemu abym stał w kolejce aby zatankować i to nie ważne na jakiej stacji jestem. Ale Warszafffka rządzi się swoimi prawami

Wlasnie o to mi chodzi nie mowie ze faktura zła .....
Sam jak wspomniałem na benz nie biore faktury natomiast na zakupy.np makro gdzie kwota jest naprawde spora bez faktury nie wyjde !
caly czas pisze o fakturzystach na paliwo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


apropo warszaffki hehehehehhehee
http://www.cda.pl/video/2974583/Warszawiacy-cala-prawda cz.1
rozwala mnie text o "Magda M."

ja kupując R1 (a wcześniej CeBRę) wziąłem na nią fakturę - moto wprowadzone w środki trwałe, więc mogę brać faktury na jego utrzymanie (np. elementy serwisu, inne płyny, opony, etc.)

FV na paliwo staram się brać zawsze, chyba, że mi się spieszy

a Shell... ja zaobserwowałem, że 100-oktanowa lepiej zbiera sprzęta (z dołu), ale niestety nie zawsze mam możliwość jej tankowania (no i ten posmak w gębie... bezcenne )

co do samych faktur... to troszkę to off-top, ale nie biorę na wszystko jak leci, znam takich co na FV wykupują wakacje! to ich sprawa, ja jednak z urzędem skarbowym nie lubię się przepychać w przypadku kontroli (a miałem w ciągu kilku lat 2)

ave!

incom rewelacja te filmiki co wkleiłeś

hehe... a już chciałem... wziąść somsiada i dać z buta na pole

Każdy robi jak uważa skoro ma ktoś szansę na nie płacenie i tak złodziejskich podatków to go rozumiem ja tez nie biorę FV bo poprostu nie mogę ale pewnie jak bym mógł to bym też wrzucił wszystko w koszty żeby płacic niższy podatek dochodowy.

Ale oprócz jednego postu o tym że lać 95 do baku naszych R1 nadal nie ma werdyktu co wlewać ten sam problem miałem przy samochodzie ale tam jest wyraźnie napisane że 98 i czytałem kilka opini że 95 może miec zły wpływ na silnik a też ma układ DOHC stąd tez moja dociekliwość w tym temacie.

z tego co slyszalem ogolnie do moocykli lepiej lac 95. Czemu? Niewiem. Tak mi sie obilo o uszy od niejednej osoby.

hmm... XoXo ostatnio mi mówił, że na 95 jego R1 w ogóle nie chce jeździć...

Nie wiem, ja nie uwierzę (chociaż nie wątpię, ze takie rzeczy w internecie można znaleźć ), ze 95 jest lepsza niż 98 czy 99+.

U mnie niestety na 95 nie pojezdze, tak chłopaki z Big CC ustawili mapy zaplonów, w yamaha tez mi powiedzieli żebym nie ryzykowal, no i kolejna bolączka to wymiana oleju co 3000 km

Hmmm, a Pb95 u Ruskich po 4,50zl wiec jak sami sprzedaja po 4,5zeta to u nich musi byc tansze.. Widac jEwropa dyktuje te ceny po 5,9zl za litr..

XoXo - ile masz km nakrecone?

(2012-05-14, 04:56 PM)marider napisał(a): XoXo - ile masz km nakrecone?

ok. 20000

(2012-05-14, 04:30 PM)XoXo napisał(a): Nie wiem, ja nie uwierzę (chociaż nie wątpię, ze takie rzeczy w internecie można znaleźć ), ze 95 jest lepsza niż 98 czy 99+.

U mnie niestety na 95 nie pojezdze, tak chłopaki z Big CC ustawili mapy zaplonów, w yamaha tez mi powiedzieli żebym nie ryzykowal, no i kolejna bolączka to wymiana oleju co 3000 km

Napewno 98 czy 99 jest lepsza od 95 ale pytanie czy to coś zmienia dla silnika R1 ( RN22 ) , słyszałem na przykład taką opinie ze jak jest za dużo oktanów to mogą sie wypalać gniazda zaworów natomiast jak czytałem w samochodzie gdzie sugerowane jest 98 ( chodzi o Nissan 350 z ) za mało oktanów powoduje jakies spalanie stukowe ( poprawcie mnie jak coś źle napisałem) i może prowadzić do nie równej pracy silnika czy jakichś uszkodzeń.

I nie chodzi mi o te parę złoty na baku w tą czy w tamtą bo motor daje mi tyle szczęścia że tego się poprostu nie liczy a ja chciałbym lać najodpowiedniejsze paliwo do tego rodzaju silnika. Niestety nie mogę nigdzie znaleźć jakiegoś sesnsownego uzasadnienia które paliwo wybrać.

I jeszcze z nowości dowiedziałem się od mojego znajomego ( produkt menadżer w branzy samochodowej ) że taka 95 Polsce ma faktycznie 87 - 88 Oktanów nawet na dobrej stacji a do tego znalazłem raport jak spełniają normy stacje paliwowe http://www.uokik.gov.pl/kontrola_stacji_...8_i_on.php i nie jest dobrze połowa stacji nie spełnia norm. Więc chyba wychodzi żeby miec faktrycznie 95 oktanów to w Polsce nalezy lać 98

Idę na rekord. Mam 247km od tankowania i nadal nie zapaliła się rezerwa, a jazda po mieście

moja po założeniu filtra K&N mieści się w 6l/100km sam jestem w szoku ale pewnie sporo zależy od mojego stylu jazdy bo przeważnie latam poniżej 200km/h tylko czasami zdarza się pocisnąć troszkę więcej ale zastanawia mnie jedno przed zmianą filtra paliła7-8l a teraz nie przekroczyła 6l ciekawe bo styl jazdy pozostał taki sam