Jedz na Pszczółki masz nie daleko a tam techniki sie nauczysz szybciej niz kilka lat jezdzenia na drodze

oczywiście opierasz stopę na podnóżku tylko na palcach i chowasz ją do środka a nie na skraj podnóżka. jak na 50 sie udało to pewnie na 55 jeszcze bardziej trzeba moto złożyć albo za mało się zwieszasz.

No na 55 na pewno bardziej trzeba złożyć. Może faktycznie źle stopy trzymam, bo mam wysunięte aż do momentu kiedy "obcas" w bucie się zaprze o set.

Panie jaki obcas?! Palce na podnóżku pięta do ramy dupa do tylu glowa do lusterka i wchodzimy gladziutko w zakręt

(2022-05-05, 03:28 PM)szymek napisał(a): Panie jaki obcas?! Palce na podnóżku pięta do ramy dupa do tylu glowa do lusterka i wchodzimy gladziutko w zakręt

Skąd Ty możesz wiedzieć takie rzeczy?

Tak słyszałem

(2022-05-05, 03:28 PM)szymek napisał(a): Panie jaki obcas?! Palce na podnóżku pięta do ramy dupa do tylu glowa do lusterka i wchodzimy gladziutko w zakręt

No tak jakoś wygodnie mi dupa do tyłu, całe ciało poza oś motocykla, ale but zaparty, żeby do przodu stopa nie poleciała sprawdzę na następnym wypadzie. Cofnę stopy do tyłu, żeby palce opierać na setach, a nie środek stopy. Może przez właśnie tarłem butem o asfalt, bo czubek był zbyt wysunięty na setach dziękuję za podpowiedź

O ten obcas mi chodziło. Tak dla jasności

Tak wiem o co ci chodzilo trzymaj przod buta na secie a nie bedziesz paznokciami przycierał o asfalt nie trzymaj kurczowo kierownicy. Rece luzno ale stabilnie uzyj przeciwskretu i cyk fuch zakret pokonany trening czyni mistrza wiec zapraszam na tor !

Jak powiada stare torowe powiedzenie >>>> trzesz butem o asfalt ?? Noooo.... to najwyższy czas położyć buty na podnóżkach ....
Mając jakiegoś CZOPKA pod dupą to ja rozumiem takie jazdy ale mając SPORTOWY motocykl jeździć na KACZĄ STOPĘ to ani to prawidłowe, ani bezpieczne a wygląda jakby na moto wsiadł ostatni ( jakby to nazwać ? ) powiedzmy mieszkaniec bardzo ale to bardzo małej i oddalonej od cywilizacji osady ludzkiej .... Jak nie jestem jakiś uczulony tak kacza stopa to mnie do szału doprowadza i zwyczajnie jest to OBLEŚNE ....

ja to nawet normalnie jeżdżąc po drodze to przeważnie opieram stopę bardziej na palcach bo mi tak wygodniej

Panowie wy to latacie już który sezon na sporcie? ja R1 mam od tamtego sezonu i jak dla mnie to i tak mega dużo, że udało się zamknac całkowicie opony Michelin pilot power 2 CT 190/50. Teraz weszły metzelery M9 RR, ale profil 55. Może za szybko się na taki profil zdecydowałem... Na pewno sporo sezonów mi do was brakuje tak czy inaczej po prostu wygodnie mi było jeździć z "obcasem" zapartym o sety. Na pewno jutro sprawdzę jak się jeździ z palcami opartymi o sety. Jedno jest pewne - metzelery kleją lepiej niż micheliny w tamtym sezonie tarłem nie tylko butem, ale i setem o asfalt, aczkolwiek czułem jak motocykl się ześlizguje do zewnetrzej zakrętu. Teraz do setów jeszcze sporo brakowało, ale miałem pełną kontrolę nad maszyną jeżeli nie uda się zamknac 55tki, to na przyszły sezon te same gumy, ale profil 50 jeżeli ktoś miałby ochotę polatać ze mną po zakrętach i rzucić okiem na moją pozycje, to ja bardzo chętnie możemy się zgadać na czerwiec na jakiś dzień

Serdecznie dziękuję za pomoc pomijając fakt, że dużo wygodniej mi się siedzi na motocyklu kiedy opieram palce, a nie piętę na setach, to jeszcze zamiast zdzierać sobie buty, to jest już prawidłowe przytarcie
Co do samej gumy - metzeler M9 RR świetna sprawa. Klei niemiłosiernie. Nabite po 2.5 powietrza. Za rok wlatuje ta sama guma jakby ktoś się zastanawiał, to można brać w ciemno

(2022-05-03, 08:10 PM)szrama86 napisał(a):

(2022-05-03, 06:26 PM)Samix napisał(a): Ja ciut szybciej pokonałem zakręt, ale jednak 55 zamknąć, to będzie spory problem na drodze. 50 bhm dzisiaj zamknął całą na spokojnie

Mam K3RR i tyle do zamknięcia co Ty masz na zdjęciu to też mam. Tylko że ja nie byłem jeszcze na żadnych konkretnych winklach. Tylko większe ronda i warunki jak na razie nie pozwalają na lepszą jazdę. Jak na razie dużo piachu na drogach to i kwadratowa jazda. Co do profilu 55 to miałem 8 letnie Dunlopy i na Czechach bez problemu zamykałem ten profil, a techniki cały czas się uczę. Nie wiem jakie winkle macie w Twoich okolicach ale u nas na Cervenohorske Sedlo myślę że bez problemy byś zamknął.

Chyba udało się zamknąć oponkę

Przedniej nie domkne raczej, za mało umiejętności jeszcze. Natomiast tył siedzi cały

Samix. I jak tam? Na jakim powietrzu lata Ci się najlepiej na tej oponce?
Na początku nabiłem 2.5 przód, tył i latało się mega fajnie, przyjemnie i czułem się pewnie. Po dłuższym czasie stwierdziłem żeby zejść trochę niżej z powietrzem, bo miałem nadzieję, że będzie lepiej kleiła i jeździ mi się gorzej. Nie czuję się tak pewnie, moto w zakręcie jakby mi bujało itp. i jakoś tak dziwnie..
Pewnie na torze na rozgrzanej oponie by to zdało egzamin i by lepiej kleiły na mniejszym ciśnieniu ale na zwykłych winklach mam wrażenie, że jest gorzej na tych mniejszych ciśnieniach niż na 2.5.

(2022-05-06, 04:53 PM)Samix napisał(a): Jedno jest pewne - metzelery kleją lepiej niż micheliny

Metzeler to najstarsza firma oponiarska z dużymi tradycjami i według mnie robi kozackie opony. Mam teraz K3RR i mogę je z czystym sumieniem polecić. Na następny sezon też wlecą takie same.

(2022-06-11, 10:16 PM)Samix napisał(a): Natomiast tył siedzi cały

No i graty. Wierzyłem że zamkniesz je i to zrobiłeś.

(2022-07-07, 01:39 PM)MissieeQ napisał(a): Samix. I jak tam? Na jakim powietrzu lata Ci się najlepiej na tej oponce?
Na początku nabiłem 2.5 przód, tył i latało się mega fajnie, przyjemnie i czułem się pewnie. Po dłuższym czasie stwierdziłem żeby zejść trochę niżej z powietrzem, bo miałem nadzieję, że będzie lepiej kleiła i jeździ mi się gorzej. Nie czuję się tak pewnie, moto w zakręcie jakby mi bujało itp. i jakoś tak dziwnie..
Pewnie na torze na rozgrzanej oponie by to zdało egzamin i by lepiej kleiły na mniejszym ciśnieniu ale na zwykłych winklach mam wrażenie, że jest gorzej na tych mniejszych ciśnieniach niż na 2.5.

Nie kombinowałem. Mam 2.5 przód i tył. Trzymają jak wściekłe. Prawa i lewa strona zamknięta całkowicie minus taki, że już muszę kupić nową oponę na tył. Ta już się skończyła :/

Mam tylko jedną uwagę po dzisiejszym ostrzejszym winklu. Opona mi zaczęła zjeżdżać do zewnętrznej strony. Widać nawet ślad jaki uślizg złapała. Oczywiście mówię o przedniej oponie. Tył nie do ruszenia, zero uślizgu. Zastanawiam się czy to dlatego, że pierwszy raz tak nisko położyłem?

ile na tyle zrobiłeś?