Witam, przedstawię mój problem ... Stoję na światłach z kumplem na Z1000 , włącza się zielone światło.. Kolega wystrzela jak z procy ledwo ruszy już jedzie na kole, a moja R1 dławi się , jak strzele ze sprzęgła to mnie zakryje .. Dodatkowo chyba jest ten sam problem co w wielu że przy mocnym obciązeniu w sprzęgle pojawia się charakterystyczne stukanie.. Kolega podsunął mi pomysł o wymianie zębatki , nie zalezy mi na prędkości a na mocy z dołu i na elastyczności. Co myślicie o tym, czy ma to zły wpływ na silnik , jaką zębatkę i ile zębów. Macie jakieś doświadczenie w tym temacie. Pozdro

Fonio wiele razy było o tym pisane, -1 przód +1 lub +2 tył i moto lepiej się zbiera

Jeszcze takie techniczne pytanko. jest to gdzieś do kupienia, czy tylko do dorobienia ?

Zeta zawsze Cie opierdoli na starcie to jest chyba Vka z tego co kojarze. Ja na poczatku wrzucilem do rn19 tylko 1 ząb mniejszą na przód roznica byla niewielka. Teraz zalozylem 1 zab mniej przod i 2 zeby z tylu wiecej i latam w balansie bez najmniejszego problemu z tym ze niestety R1 ma ten problem od zawsze ze musisz przypalic sprzeglo zeby gwaltownie ruszyc. Umiejetnosc ruszania ma tu bardzo duzy wplyw. Mnie poki sie nie nauczylem ruszac objezdzal gixer 600 k7 Natomiast pamietaj ze po zmianie zebatek tym bardziej bedzie chciala Cie nakryc chociaz to jest na tyle wybaczajacy motocykl ze ma b duzy ciezar na przodzie i nawet jak jestes bliski przepionowania puscisz gaz i momentalnie opadnie mialem pare takich sytuacji ale odpukac wyszedlem bez szwanku

---

jest do kupienia, moge Ci zalatewic jak chcesz

---

taniej niz w sklepie

Otóż to, latamy wspólnie po Wawce i boli to że litr mnie oblatuje który ma 125 koni. I autentycznie muszę palić sprzęgło ! i ten dźwięk dziwny i metaliczny ... wkurza mnie.. jakbym komarem ruszał. O w jakiej cenie ?

ile masz przebiegu na aktualnym lancuchu?
Bo w sumie zmienajac zebatki najlepiej byloby tez zmieinc lancuch

---

pytanie czy chcesz najmocinejszy lancuch , zloty / czarny czy zwykly podstawowy ktory i tak jest mocniejszy od serii ?

Powiem tak, Moto kupiłem jak miało 13.000 km teraz mam jakieś 17.000 km łańcuch raczej w dobrym stanie. Niecałe pół naciągu..
Szczerze to wolałbym narazie do końca sezonu spóbowac nowych zębatek ale mam świadomość że rozwale wtedy mój dotychczasowy łańcuch.. ?

starym lancuchem raczej zebatki dostana, na sam naciag tez nie patrz - kwestia jak tam stoisz z oringami w lancuchu czy ogniwka nie sa powykrzywiane, przerwy miedzy ogniwkami itp

ja bym sobie darował kombinowanie teraz i dokończenie aktualnego łańcucha chyba, że masz kasę do wydania od tak

trochę z innej beczki, latasz po Wawie i z nami się nie spotkałeś

Z1000 to rzedowka, nie Vka a R1ki wszystkie (oprocz RN09) maja slabe doly wiec nie dziwne ze dostajesz w dupe na starcie. Rozwiazanie = kup dobre zebatki -1/+2 i nie bedziesz musial lancucha wymieniac gdyz standardowa dlugosc wystarczy w zupelnosci a fabryczny lancuch wytrzymuje duzo wiecej niz zamiennik. Ze zmiana zebatek to jest na tyle tania /i dobra/ modyfikacja na przyspieszenie ze mozna sobie pozwolic na kupienie samych zebatek (nowy komplet przod/tyl wyniesie max jakies 300zl, jak lepsze to ze 400zl). Predkosc maxymalna spadnie Ci o te 20-30km/h ale to mala strata w porownaniu do zysku (troche tez obroty wzrosna i spalanie deko podskoczy). Od biedy zaloz -1 z przodu a jak Ci bedzie za malo, to dokup tyl +1 lub +2, tu wybor zalezy od tego czego oczekujesz. Do sprzegla zaloz twardsze sprezyny np EBC i wymiatasz. Ja mam w RN22 optymalne -1/+2 plus zmodyfikowane sprzeglo na twardych sprezynach i sprzet zap... az milo

Ja teraz śmigałem na Renthalu ale teraz bede zmieniał na Supersprox STEALTH na tył i(+1) a na przód założę JT SPOCKETS 16ZĘBÓW.

Uwielbiam takie odpowiedzi ! Dobra no to co , Czas na zębatki !

FonioR1: zerknij tutaj i poklikaj, zobaczysz co sie zmieni jak wstawisz dowolna zebatke na plus czy na minus -> http://www.gearingcommander.com/

a gdzie najlepiej szukać takich zębatek, co mają -1 lub +2 ? Bo na allegro zbytnio nie widzę

dołączam a nawet dołanczam się do pytania kol wyżej

u mnie )

(2012-09-13, 07:40 PM)Kogutos napisał(a): a gdzie najlepiej szukać takich zębatek, co mają -1 lub +2 ? Bo na allegro zbytnio nie widzę

http://allegro.pl/zebatka-przednia-fzs-f...32366.html

są na allegro tylko obczaj sobie ile zębów ma w oryginale rn19 i szukaj pasujących z większą ilością

ale to jakas dziwna firma, Ja moge w razie czego zalatwic Sunstara ktory idzie do glownych fabryk montazowych ( czyt. pierwszy montaż )

Cieniu, to jakbyś miał mi załatwić przód -1 tył +2 to jakby to wygladało?