Dzony czemu taka opinia ?

Dlatego ze 200 napewno lepiej trzyma w dużych złożeniach niż 190 lub 180 a profil 55 bo można bardziej się złożyć niż na profilu 50

Kurde zanim sie skusze na taki laczek musialbym sprobowac u kogos sie bujnac na takim laczku .. a przyznam, ze kusi ...

Bier 190/55 na codzień the best!!

jak juz mowilem, pierw musze ocenic, mam tylko doswiadczenie ze standardowej 190 na 50 .

A da radę na przód 130/70?

Raczej ciężko będzie znaleźć taki rozmiar na przód bo takie oponki przeważnie idą na tył do xj,gpz
Ja u siebie na drodze mam problem z pozamykaniem przedniej opony 120/70 dunlopa gp racera d211 brakuje mi z 6mm a co dopiero 130 ale tylną 200/55 zamykam bez problemu

To jak musisz ocenić sam to co po pytasz innych

Marcinie odpowiadam na innych namowy na dany rozmiar

Siemano. Nie wiem czy dobry dział ale wbijam tutaj. Wiem, że temat opon był wiele razy walkowany ale mam jedno konkretne pytanie i liczę na pomoc. Jaki rozmiar gumy na tył i dlaczego ?? Czy 190/50 czy 190/55 czy 200/55 ?? Liczę na konkrety panowie.

Jest tyle informacji w necie na temat rozmiarow, rodzaju opon etc ze nawet dziecko by ogarnelo. A ja odkad jestem na forum to widzialem juz 3 tematy twoje. Zamiast teoretyzowac, jezdzij...

Wątek połączony z już istniejącym.

Skoro chcesz konkretów, to sam też napisz konkrety gdzie ile i jak jeździsz bo tylko od tego zależy jak będzie lepsza.

Raz w tygodniu kartodrom, na codzien jazda na pełnym gwizdku.

NA kartodromie Cie jeszcze nie widziałem a często bywam chociaż popatrzeć i pogadać bo jeździć to mi się zachce raz na 2 miesiące
Mi się lepiej jeździ na 190/55, moto samo się składa w zakręty, prawie jak CBR1000RR . 200/55 to już raczej gdybyś na poznań chciał ruszać, nie ma sensu na drogi, chyba że dostaniesz w dobrej cenie to będzie grało. 190/50 - brak przekłamań licznika, sugerowana przez producenta, dobrze się jeździ prosto.

Fakt, tez Cie nie spotkalem nigdy w bydzi. Tak czy siak mysle, ze jednak 190/55 bedzie najlepszym kompromisem. Dzieki Blue za konstruktywna wypowiedz

..zgadzam się 190/55 to najlepsze rozwiązanie, motocykl całkiem inaczej składa sie w zakręty. Obecnie mam założoną 200/55 supercorse, tylko czekam kiedy się "skończy" i wracam do 190/55. Na założonej 200/55 nie mogę się odnaleść na motocyklu, przy pokonywaniu szybkich łuków w mocnych złożeniach, zawieszenie zaczyna pompować i czuję słabą przyczepności na przedniej oponie. Dodam, że dość długo 'walczyłem' z zawieszeniem żeby je ustawić pod siebie na oponie 190/55. Teraz na 200/55 czuje się jak bym jeździł nie na swoim motocyklu. Także raz jeszcze 190/55 polecam!

veegoo dzieki za opinie na pewno 190/55