Pogadalem ostatnio z Pawlem Szkopkiem ktory godnie reperezetuje tutaj zgromadzonych fanow R1 w Polsce i dosiada torowej RN22. Stoczyl ostatanio mega boj z cala czolowka s1000rr w Poznaniu zdobywajac 1 miejsce w drugim wyscigu i 2 w pierwszym a takze zanotowal najlepszy czas na treningach.

Bede zbieral opinie o rn22 specialnie dla was od zawodnikow. Jak wiemy rn22 jest juz dosyc leciwa konstrukcja ale jak to sie mowi stara ale jara i chyba nas interesuje zeby chlopakowi sie wiodlo.

Pytanie do Pawla bylo jak sie czuje na rn22 i czy nie kuleje w porownaniu do s1000rr za bardzo i co by chcial zmienic?

P.SZ
"Przede wszystkim zajebiście sie prowadzi. Z mocą też nie jest najgorzej pod warunkiem, ze wlozy sie walki rozrzadu ktore mam a ktore nie koszuja bardzo duzo. Na kole mam 191 KM ale az 148 Nm, wiec moment ogromny. To pozwala mi nie byc gorszym od BMW ostatnio w Poznaniu wyprzedzilem Fille po zewnetrznej, wiec prowadzenie bajka. Mozna duzo szybciej jechac w zakrecie. Minus to predkosc max. na prostych Beemki rzadza ale daje rade. Gdybym mial pare zlotych wiecej, to zbudowalbym sibie lepszy silnik. Moze ktorys z forumowiczow ma znajomych, ktorzy chcieliby wykorzystac moj wizerunek, mam nadzieje przyszlego Mistrza Polski-juz dziewieciokrotnego"

moje pytanie co to za wałki?

Kawa bardzo fajny pomysł. Takie informacje są bardzo ciekawe, choć większość R1 i tak nigdy nawet koło toru nie przejedzie.
Tak z ciekawości. Jak będziesz miał okazje to zapytaj ile by chciał za nasze logo na czaszy? Powiedzmy że wielkości tego "MGM". Tak ze zwykłej ciekawości

(2013-05-23, 10:04 PM)mad666 napisał(a): moje pytanie co to za wałki?

Walki rozrzadu ostre;

Zapytam o te logo co i jak.

A taka Pawel mogl by polatac na Poznaniu

To czemu nie może taką polatać?

Nie wiem fundusze a do tego potrzba juz naprawde srodkow i ludzi kotryz wiedza jak ustawic zawiesznie, silnik itd. Naprawde mega trudna sprawa zeby dojsc do porozumienia za duzo kombinacji a to kosztuje czas.