Również 1 opcja

A ktos patrzy poza wygladem na funkcjonalnosc itp ? hehehe bo podejrzewam, ze kazdy co tutaj pisze to "kupuje" oczami

Ja się nie znam, ale wizualnie to numer 2

(2016-09-23, 07:04 PM)bart napisał(a): A ktos patrzy poza wygladem na funkcjonalnosc itp ? hehehe bo podejrzewam, ze kazdy co tutaj pisze to "kupuje" oczami

A Ty czym chcesz sie kierowac? Ladnymi czy funkcjonalnymi, kup ktore uważasz, a jak sa ladne i funkcjonalne to chyba nie ma co sie zastanawiac, bo cena raczej nie gra roli.

Dla mnie najwazniejsza funkcjonalnosc i jakosc wykonania i praktycznosc a na koncu aspekty wizualne. Czyli zwracam uwage na to, jaka jest ogolna waga, ile jest mozliwosci konfiguracji ustawienia seta, jakie sa materialy z ktorych wykonane sa sety, jaka ich wytrzymalosc no i praktycznosc czyli np, jesli wyglebie to czy same stopki bede mogl wymienic czy od razu calosc do wymiany bo nie ma zestawu naprawczego A na koncu tak jak juz mowilem ... wzorek , kolorek itp ))

Ja bym wybrał wariant 4 : jakiś akrapovic
Co do setów, jakoś nigdy mi nie podchodziły akcesoryjne, wolałem oryginały.. Chyba, że na tor, to wtedy jak najbardziej tak! Co do wyboru to obstawiam bramkę nr 1

z tego co czytam to juz sam sobie odpowiedziałeś co jest dla Ciebie odpowiednie

pajak nadal nie wiem ktora

Popieram, kup wydech a sety zostaw w spokoju

Plan jest wymienić i to i to. Myślę, że Arrow pełny będzie dobrym pomyslem, tylko nie wiem które sety wybrać.

Wysłane z Samsung S7 przez Tapatalk

No i w koncu przyszla jesien i czas na upgrade maszyny
Kolejne gadzety z listy do odhaczenia

Klameczki i sety kupione i zalozone.

Klamki - Womet tech krotkie , czarne model EVO
Sety - Gilles Tooling dedykowane do S1000RR

jakieś żółte te zdjęcia Daj z dalsza
Nie za krótkie te klamki?

Jakies podsumowanie na temat s1000rr po pierwszym sezonie? ile km zrobiłeś, cos sie przytrafiło itd?

Foto robione w garazu przy slabym swietle wiec aparat zrobil foto jak najlepiej mogl hehe Dlugosc klamek wydaje mi sie ok. Klamke sprzegla uzywam zawsze dwoma palcami a klamke hamulca jednym palcem zawsze wiec dlugosc mi jak najbardziej odpowiada Sprawdzalem juz je na sucho i dwa palce maja sporo miejsca nawet na luzie, wiec scisku i braku komfortu nie przewiduje.

Sorenek co do Twojego pytania.
Przebieg mam juz 8500 km i kwestie uzytkowe motocykla to nie mam najmniejszych ale. Zadnych awarii, zadnych dolegliwosci nie zauwazylem. Zajebiscie mi sie nim jezdzi i przewiduje kolejne nowinki do zakupienia i montazu . Dwa przeglady mam juz za sobą tzw zerowy i standardowy z wymiana filtrow i plynow. Jak ktos ma jakies konkretne pytania to prosze je zadawac, jak bede mogl to powiem co wiem

Ja mam pytanie odnośnie tych setów. Tzn czy są jakieś praktyczne zalety w wykorzystaniu drogowym(pomijając +10 do respektu itp ) gdzie nawet opony się zazwyczaj nie domyka?

Kilka powodów w różnej kolejności wymienie czyli ...
Kwestia lepszego wyglądu i koloru .
Większa możliwość ustawienia położenia stopki czyli lepsza pozycja za kierownicą
Lżejsza waga
Lepsza przyczepność buta do seta w porównaniu do oryginału
I to tyle co mi w tej chwili do głowy przychodzi.

Wysłane z Samsung S7 przez Tapatalk

2 ostatnie punkty to już mega na siłe wymyślone
Nie widziałem tu regulacji ale znalazłem w necie i fakt coś tam jest więc spoko

Gdzie osłona przedniej zębatki ?

Nie jest to na siłę, ta stopka jest o wiele lepsza od standardowej. Osłonę przedniej zębatki dawno zdjalem i nie używam

Wysłane z Samsung S7 przez Tapatalk

A ja mam jeszcze jedno
Można odwrócić biegi !!!!! .. Noooo ale cholera.......... to na drogę też nie bardzo .. Bo znaczenia nie ma ...
ALE >>> jedno co ważne to to że się nie składa ... przy glebie sporo uratuje .. tylko przy manewrowaniu trzeba się przyzwyczaić i nie zahaczać butem o seta ...

Co do wagi to różnica tak znikoma jak większa czy mniejsza kupa z rana .. jak chcesz na prawdę zmniejszyć wagę zapodaj akumulator 0.9 kg ...

Regulacje zajebistą mają Gillesy .. Te nowe z obracaną "głowicą" mocującą podnóżek - tam jest extra ..

A.s. odwrócenie biegów nie wymieniłem bo w moim moto standardowy set umożliwiał to fabrycznie z czego korzystałem. Jest mi wygodniej zmieniać biegi w dół

Wysłane z Samsung S7 przez Tapatalk