Mój mechanik (ze 20 lat siedzi w różnych motocyklach) pcha każdemu K&N chyba, że ktoś coś swojego mu przywiezie to niechętnie założy, ja Hondą latam na K&N w specyfikacji z Motulem 300V 10W40 i motocykl nie zobaczy nic innego. KTM jest na Hiflo(bo innych zamienników chyba nie ma do niego) i już też na 300V.
O technicznych sprawach nie ma co nawet się mocno rozpisywać bo każdy producent swoje chwali. Ciekawa opcja z porównaniem różnych filtrów o czym pisał marider -taki test daje odpowiedź na wszystko. Na przykładzie czaka: można latać wszędzie i na wszystkim ale jak długo nie wiem. Myślę, że reguły na to nie ma. A co do tego, że K&N to filtr sportowy więc pasuje do supersporta btw. Hiflo też robi sportowe filtry bodajże z oznaczeniem RC