Trimix może rozwinąć temat

a co sądzicie o Michelin Pilot Road 3 ??

pisalem o nich dzisiaj przednia oponka ( road 3. 2ct ) uratowala mi i pieszemu zycie. Jak mi nagle z zza autobusu wyszedl podczas deszczu, wcisnalem gwaltownie hamulec i stanalem praktycznie w miejscu, oponka nawet sie nie uslizgnela jak dobrze rozgrzejesz - wheelie i stopale im nie straszne

Ja tez Michałki polecam ma Pilot Power 2 ct i sa w spoko

Pilot power'y są świetnymi oponami na drogę publiczną. I to nawet te jednoskładnikowe. Jeśli nadal różnica w cenie między 2CT, a zwykłymi jest dużą to nie warto przepłacać. Choć na tor bałbym się w nich wyjechać. Swego czasu jeździłem na nich na F4 i miałem problemy z latającym tyłem przy mocniejszym dodaniu gazu.
Chwilę śmigałem na diablo rosso corsa. Co prawda tylko miałem je na torze, ale dawały radę. Wmiarę wszybko się grzały, bardzo pewnie zachowywały się w dużych złożeniach, prawie zerowy efekt prostujący przy hamowaniu w zakrętach. Po ulicy ich nie zdążyłem użyć, ani na deszczu.
Podobno Sportsmart'y do użytkowaniu sporotwo-turystycznie są teraz aktualne najlepsze na rynku. Ale może ktoś, kto na nich śmiga się wypowie...

(2011-06-06, 01:41 PM)żaba napisał(a): Trimix może rozwinąć temat

W jaki sposób sobie życzysz? Bo pisac o nich mogę w nieskączoność ...

(2011-06-07, 11:35 PM)Trimix napisał(a):

(2011-06-06, 01:41 PM)żaba napisał(a): Trimix może rozwinąć temat

W jaki sposób sobie życzysz? Bo pisac o nich mogę w nieskączoność ...

referatu nie musisz pisać ale ogólne spostrzeżenia z jazdy po drogach publicznych ,jak się zachowują czy łapią uślizg w złożeniu,jak długo się rozgrzewają,na długo starczają i takie tam Wiesz

Ja z kolei o 209tkach slabe opinie slyszalem. A 2 dni temu zostalem zjechany za "opony drogowe" w scigaczu czyli roady 2ct

Moja R1 -ka służy mi jako codzienny środek transportu i od początku sezonu nakulałem nią już 4,500 km więc np najadłem się już jednoskładnikowych opon i dla mnie jedyna opona w którą warto zainwestować 1.000zl to 2ct :/ Najbardziej boli mnie fakt ,że jak wcześniej pisałem oprócz jazdy codziennej lubię czasem zejść na kolano. Dlatego mam dylemat jak cholera i nie wiem co w końcu wybrać. Odwidziały mi się już Dunlopy D209 Q... ,a zaczęły przemawiać Michelin Pilot Road 3

Ja jak najbardziej moge polecic Na roadach zamknalem opone i na deszczu dosc dobrze trzymaja

też słyszałem takie opinie ,że można bez problemu ją zamknąć na winklach i trzyma w deszczu Więc coś czuję ,że w tym kierunku się udam dzięki za podpowiedz )))))))

daahool wiesz że ja jeżdżę na 2CT i nie narzekałem na te opony wręcz je zachwalałem,jednak w tym sezonie uważam je za niezbyt dobre gdyż potrafią się w złożeniu uślizgnąć,nie wiem czy to kwestia mojej ostrzejszej jazdy czy brak umiejętności ale w tamtym sezonie tego nie robiły ,mało tego zrobiłem na tej oponie 2tyś km i jej praktycznie nie ma więc nie rozumiem tego niby 2CT co to ma niby właśnie powodować mniejsze zużycie,jak wyjeżdżam z domu i rozgrzewam gumę to czuć właśnie różnicę tych dwóch mieszanek,bo łapie na początku małe uślizgi,temat się rozwiną i dobrze bo to ważna rzecz tylko jest nas 200 użytkowników a za bardzo nie znamy reszty opinii .Reasumując moje danie jest takie że oponę chyba trzeba dobrać pod swój styl jady,jeden będzie chwalił Michały drugi Dunlopy a trzeci Pirelli,myślałem że znalazłem już swoje opony ale jednak muszę dalej poszukiwać,ale teraz spróbuję chyba Diablo Corsa i zobaczymy jak będzie

Masz 100% rację każdy powinien dobrać oponki pod swój styl jazdy.

(2011-06-08, 12:32 PM)żaba napisał(a):

(2011-06-07, 11:35 PM)Trimix napisał(a):

(2011-06-06, 01:41 PM)żaba napisał(a): Trimix może rozwinąć temat

W jaki sposób sobie życzysz? Bo pisac o nich mogę w nieskączoność ...

referatu nie musisz pisać ale ogólne spostrzeżenia z jazdy po drogach publicznych ,jak się zachowują czy łapią uślizg w złożeniu,jak długo się rozgrzewają,na długo starczają i takie tam Wiesz

No cóż , opony na ile nie starczają ... zależy to od stylu jazdy jezdzę na mieszance medium , przebieg hmm 3000 ? 4000 ? ja i tak wywalam je jak widzę 50 % zużycie
Jak trzymają ? pokaż mi proszę lepsza oponę .
Jak się nagrzewają ? nie widziałem lepszej , są to opony nisko ciśnieniowe , poza tym mają dość cienkie ścianki co ułatwia dogrzewanie .

ogólnie stosują opony jednoskładnikowe o odpowiedniej twardości , nie lubie 3w1

Wszystko tez zalezy od rozgrzania - umiejetnego rozgrzania. Wiadomo ze bridgestony choc byc jechal po ogniu to i tak nic nie da Ja zrobilem na roadzie ok 4 tys km i jeszcze spokojnie zrobie drugie tyle jak nie wiecej

Co do opon to zalozylem ostatnio sobie Dunlop sport max GP opona z toru plusy sa takie miekka opona wiec dobrze sie lepi szybko sie rozgrzewa i to naprawde szybko do asfaltu przylega jak przyklejona lecz szybko sie zuzywa ;P

Bardzo dobry wybór .
Klejenie = szybkie zużycie , to zawsze tak będzie nie ma perpetum mobile

Jesli ktos ma na czesta zmiane opon to polecam jeszcze Pirelli diablo supercorsa - mialem na tyl zalozona to nie bylo mocnych zakretow na ta opone

Trzeba brać poprawkę na to,że zaraz po wyjeździe na ulicę prawie każda opona złapie uślizg, gdy nie jest rozgrzana. Nie widziałem by ktoś napisał coś o ciśnieniu powietrza, jakie powinno być w oponie. A ma to duże znaczenie przy eksploatacji i późniejszej ocenie laczek. W teorii powinno się je sprawdzać przy każdym wyjeżdzie na asfalt

ciekawe kto to stosuje ;P jesli uzywasz regularnie motocykla to cisnienie praktycznie masz takie samo, wystarczy raz w miesiacu sprawdzic. Wg serwisowki powinno byc chyba 2.8 z tylu. Bridgestony lapia uslizg nawet po rozgrzaniu