Siemanko!

Po 8 latach przerwy od ujeżdzania stunta, przyszedł czas na plastika. O R1 marzyłem w sumie od zawsze. Nie ważne, o której bo każda zawsze przykuwała mój wzrok (aczkolwiek bordowe rn12 chyba najbardziej robi mi w bani największy burdel).

Ostatnio nadszedł czas na powrót na dwa koła. Zastanawiałem się czy chce litra bo na stuncie lubiłem w sumie wachlować biegami, ale że pod nosem pojawiło się czerwono białe rn19 to uznałem, że szkoda nie pojechać - tak oto stałem się jej posiadaczem. 

Obecnie ciąży nad nią klątwa wściekłej żony - w przeciągu 2 tygodni od zakupu pojawiło się kilka problemów. Jako, że od czasu koronaświrusa pracuję zdalnie i czasem konieczna jest wizyta w biurze, to pewnego pięknego dnia wybrałem się R1 do Warszawy. Powrót niestety konieczny był na lawecie przez czujnik położenia przepustnic, który nie pozwolił mi nią wrócić. Później pojawił się problem z paleniem i konieczna była wymiana przekaźnika od rozrusznika - który chyba nie do końca był winny bo na chwilę była poprawa, ale teraz rozgrzana nie bardzo chce kręcić- jak zakładam czeka mnie to czego chciałem początkowo uniknąć, czyli wymiana rozrusznika.

Poza tym zapierdala jak trzeba. Na koło staje, czasem aż za bardzo chętnie. Banan z gęby nie schodzi. Jest fajna choć, choć czasem się dąsa 

Pozdro - Jarek, Radom

Cześć. Kozak maszyna

Cześć. Mam taką samą. Powiedz jak to gra na tych Leosiach?

Ładna maszyna, siema i szerokości!

(2021-07-27, 01:11 PM)szrama86 napisał(a): Cześć. Mam taką samą. Powiedz jak to gra na tych Leosiach?

Jeżeli chodzi o porównanie względem serii to ciężko powiedzieć - kupiłem ją na tych kominach. 
Sprzedający mówił, że mierzyli go na mieście i się mieściła w granicy - osiągnęła max limit, ale tu chyba za wiele od przypadku zależy (jak daleko urządzenie będzie od wydechu, jak wysoko, czy nie za wysoko będzie zakręcony motor). 
DB killerów do niej nie mam. Mogę powiedzieć, że wg mnie jest głośno. Na interkomie powyżej 100 km/h ciężko posłuchać muzyki, radia czy porozmawiać, ale kask mam też raczej nie najcichszy  
Na niskim biegu silnik jest wysoko zakręcony i jest głośny, na wysokim biegu i niskich obrotach potrafi dopaść rezonowanie. Może się zbiorę i galerię założę to coś nagram

Jak dla mnie raczej jest spoko, bo zawsze lubiłem pogrzebać przy wydechu, choć przy kumpla CBR650F na seryjnym wydechu (jedyne porównanie, które do tej pory miałem) jest znacznie, znacznie głośniejsza.

Witaj na Forum R1. Legancka

Cześć