Jak już co niektórzy wiedzą jestem świeżym posiadaczem Yamahy. Już po małych przejściach z silnikiem itd... Nie znam się za bardzo na elektryce, stąd kolejny nowy temat.

Wczoraj, korzystając z pięknej pogody przegoniłem trochę moto i zauważyłem coś dziwnego. Mianowicie jadąc na 2,3 lub 4 biegu z maksymalnymi obrotami, kiedy wskazówka wchodzi na czerwone pole zamiast odcięcięcia paliwa i możliwości dalszego jechania ale z przerwami - moje moto całkowicie ucina paliwo, a nawet nie wiem czy nie prąd bo albo mi się wydawało albo jakoś dziwnie mignęły kontrolki kierunków i innych wskaźników.
Tak ma być???

Druga sytuacja:
Przejechałem 30 kilometrów, temperatuta około 170 st F. Dojeżdżam do CPN-u, wciskam sprzęgło - moto gaśnie. Nie ma wolnych obrotów. Zapalam i manetką utrzymuje obrotu w przedziale od 1 do 3tyś. Z takich niskich obrotów motocykl nie chce się wkręcać na wyższe obroty( tak jakby właśnie na tych niskich obrotach działały tylko 3 świece)
Po przejechaniu kolejnych kilometrów wszystko powróciło do normy
Dodam że sprzedający twierdził że motocykl ma coś tam pozmieniane w komputerze, że ma niby 190koni.
Czy to miało by coś wspólnego z tymi ustawieniami?

Też się z tego śmiałem jak mi to mówił, ale gość się zaklinał że jest "podciągnięta".hehehe

no a jest jakaś inna możliwość podciągnięcia mocy w rn12 oprócz montażu PC?

marider napisał(a):Dobrze ze Ci nie wcisnal kitu ze ma 250 koni i lata jak odrzutowiec

bo to chwytliwe i nic nie kosztuje, bo niby jak podczas oględzin i patrzenia na moto poznać, że coś było robione w oprogramowaniu. Dodatkowo nikt podczas jazd przez zakupem nie daje pełnego ognia, bo nie zna moto i ma się obawę, że nie utrzyma moto i trzeba będzie kupić już gruza, którego samemu się zrobiło.

z tym sprzęgłem na postoju to brzmi jak TPS

szpec teraz pewnie gośc sie simieje

W przypadku jazdy przy maksymalnych obrotach to motocykl powinien się utrzymywać cały czas na odcięciu obrotów dopóki nie odpuścisz gazu. Coś masz nie tak.

A paliwo miales swiezo zalane czy z tamtego roku? Mialem przypadek ze kiedys w gixie po zimie gasl mi czasem na wolnych obrotach. Ale po zatankowaniu swiezego paliwka i przejechaniu paru km problem nigdy nie wrocil

Paliwko świeże Pb98.
Pierwsze co musze zrobić to wypieprzyć resztki alarmu które są zamontowane. Później powolutku sprawdzać kable i połączenia.

Przeczysc klemy dokrec akumulator dobry