Może stary był już tak zawalony, że szło mało powietrza, a więcej wachy.

no stary filtr był ostro zawalony aż się zdziwiłem że jeszcze miała takie osiągi na nim za to teraz jest git

W koncu moja RN04 zronilem do jazdy. Wymienilem filtr powietrza i uwaga przy petowaniu spalila mi jak wyliczylem rowne 7szok. W trasie 5,65. Chcialem ja na nowszy model wymienic ale takiego... Gazniki rzadza

Allach, moja RN09 na wtryskach w trasie ze srednia 130km/h po szwabskich drogach spala tak, że przy 283 kilometrach zatankowałem i było jeszcze 3 litry w baku - czytaj 4,96l/100km i to wtrysk =P

Dokładnie, rn09 jest ostatnią R1, która mało pali, potem już można przyjąć o 1L więcej: rn12 6,5L, rn19 7,5L, rn22 8,5L

kurde no tym faktem ze ponizej piatki zszedles zrzuciles mnie z krzesla... no to ladnie wyregulowana i zadbana pogratulowac dzis robie probna trase i postaram sie zejsc jak najnizej jutro przesle wyniki z ekojazdy

(2012-05-22, 10:51 AM)Allah84 napisał(a): kurde no tym faktem ze ponizej piatki zszedles zrzuciles mnie z krzesla... no to ladnie wyregulowana i zadbana pogratulowac dzis robie probna trase i postaram sie zejsc jak najnizej jutro przesle wyniki z ekojazdy

I jaki w tym sens? R1 jest do pałowania a nie ekojazdy tfu

Ja niewiem jak wy schodzicie do tych 5- 6l. Chyba wasze erłany nigdy nie widziały czerwonego pola ).

Przeciez takim moto to aż korci zeby przypierdolić... jak chcecie miec oszczednosc, pozamieniac plastyki na GL'a ; )! Jezdzilem- polecam. Tam 5l to norma byla ; )

Suchy, motor nie jest tylko do zapierdalania =P przy normalnej żwawej jeździe można zejść do 5l bez problemu. nie ma sensu kręcić aż pod czerwone pole lepiej dla Ciebie i dla maszyny =)

Szczególnie, że największy moment i tak jest o około 1-2tyś obr wcześniej, a potem już tylko słabiej
Moja to nawet rzadko na 7tyś obr hehe

Wiele w życiu widzialem , ale nie moge zrozumiec jednego
jak wam wychodzi spalanie 4,5l/100???
chcac zrobic taka wartosc trzeba srednio przejechac na zbiorniku w granicach 400km a w r1 jest to praktycznie nie mozliwe nie wazne w jakim modelu i warunkach
średnie zuzycie oscyluje sie w granicach 6,5-8l na 100

---

Panowie prosty rachunek
ilosc litrow w zbiorniku dzielimy na ilosc przejechanych kilometrow i monozymy razy 100
wychodzi nam zuzycie
czyli :: 18l/400*100= 4,5l
wszystkim ktorym zuzycie wyszlo w tych granicach chyle czolo pzdr

Proste. Leję pod korek, jadę Warszawa-Radom-Warszawa i znów tankuję pod korek. Czyli przejeżdżam 198km, a do zbiornika wchodzi ledwo 8,7L, bo sporo jeszcze zostało

ja pod korek robie kolo 180 km i sie rezerwa pali...
400km?! : D jak bym zrobil 250- 270 to bym był ujarany.

oj tam oj tam eko jazda w trasie tez jest spoko no 130 km/h trzymac to nie az taka nuda... ja srednio jak w trasie to 5,5-6 a na palowaniu i jezdzie w trybie mieszanym to ok 7-7,5 no do 8-9 w zaszlym roku ale to duzo na gumie bylo jezdzone

a ja na zbiorniku 214km ,z przewaga do 150,ale było troszke ponad 200,małe gumki ,to ok 8,4
mieszcze sie w normie.

---

(2012-05-23, 06:15 PM)srubar1 napisał(a): a ja na zbiorniku 214km ,z przewaga do 150,ale było troszke ponad 200,małe gumki ,to ok 8,4
mieszcze sie w normie.

koczis to na 9 litrach ta trasa,z jaką średnia prędkością tez tak chce ,kurcze daleko mam do pracy.

(2012-05-23, 06:15 PM)srubar1 napisał(a): koczis to na 9 litrach ta trasa,z jaką średnia prędkością tez tak chce ,kurcze daleko mam do pracy.

Zgodna z dozwoloną, tj. max 125km/h

No u mnie w RN22 też stałe 8,4 litra i obojętnie czy miasto czy trasa.

Na ta paliwozernosc rn22 jedyna rada to chyba przestrojenie ecu i zmiana map. Moze sie w koncu za to wezme i wysle swoj komputerek tez..

mi po wypadku cos duzo pali, czy brak dolotow airboxa i zegarow moze wplywac na spalanie?

(2012-05-24, 07:37 AM)marider napisał(a): Na ta paliwozernosc rn22 jedyna rada to chyba przestrojenie ecu i zmiana map. Moze sie w koncu za to wezme i wysle swoj komputerek tez..

Gdzie można zmienić mapy ? i pytanie czy warto ?