czemu brak baca
kafel jakie kurwa pola jak ty smigasz jak sucho i słonce do koscioła i zpowrotem to sie niedziw

co się unosisz przecież żartuje no i masz rację wolę po suchym hehe

Nie mam pytań

Bo niby pokazujesz, że dbasz a tu ona taka zarzygana coś... Aż serce boli^_^

dbam ale pisałem smigam w każdych warunkach jak brak sniegu i lodu na drodze a po deszczu wiesz jak wyglada,nadal bym smigał ale patrze snieg spadł to chowam moto,gdybym miał łatwosc go wyprowadzenia zrobiłbym to
latem to myjka podeszczu i ok
a teraz lej go woda i postaw na noc przy minus 1 wiec tak zostało
naped smarowałem po jezdzie olejem mam oliwiarke
zreszta byscie wiedzieli ile godzin spedzam w garazu z r1 to szok...cyłych nocy ile.....zreszta moto zostaje umnie,,,,

Widać że lata i się żadnych warunków nie boi :d Jak się jeździ to się brudzi :p

nia zakładajac nowego
prosze o opinie o te zebatke
wymienic na nowa czy odwrócic
naped ma niecałe 5tys i zeby proxa widac kształt piły robi sie
mało cos jak na 5tys
widac odbite ogniwka jakby łancuch nie w osi poprawi sie
a sama zzzebatka ma luz na wałku ok 2mm ruszjac na boki od silnika

oraz potrzebna linka sprzęgła
jaka kupic
tsk 80zł
czy no name 40zł
lub uzywka ale to niewiadomo czy niepekaja juz sploty

Co do linki, to możesz zapytać Thora, On dorabiał chyba od Exupa i był zadowolony. Może ma jeszcze namiar.

Jak na 5 tyś to zużycie masz chyba w normie, bo widząc że latasz w każdych warunkach to łańcuch jest bardziej usyfiony, a co za tym idzie szybciej wyciera zębatki.
Ja bym tego jeszcze nie ruszał i za 5 tyś ew. wymienić na nowe.

Zętbata jak najbardziej się nadaje jeszcze. Nie powiedział bym, że łańcuch idzie "bokim"

a ja bym tą zębatkę zmienił.. przecież to grosze...

Zasady są proste zmieniasz zębatki/e zmieniasz łańcuch

a ja sie z tym nie zgadzam tak do końca... :p
żywotność łańcucha po za odpowiednim czyszczeniem i smarowaniem, przedłużyć można dzieki zmianie zębatek w odpowiednim czasie gdy nie są jeszcze zjechane zbyt mocno (szczególnie wymiana przedniej zębatki bo szybciej schodzi)
Moje zdanie :]

panowie roboczogodziny spedzone przy łani i sa efekty ale,oto kolektory niepokoi mnie kolor zewnętrznych rur oceńcie sami
ta sadza
wew wyglądają ok

Czym tu się niepokoić. Zrób regulacje i po kłopocie, a i tak nawet teraz nie jest źle.

Śruba jak sam mówisz, że jeździsz w każdych warunkach... To przecie normalne, że nie będą się świeciły jak psu torba. Polerka i będzie git.

myślałem nad co niewłaściwe
ale w ecu jak fabryka dała ustawienia
kn,przelot brak kata,obroty deko skaczą ale tak być musi
świeczki iryd maja ponad15tysi mało by wymieniać już
morze silnik słabo dogrzany po ostatnim zgaszeniu....

1 i 4 cylinder nie je już tak szczelny ,albo luzy zaworowe do poprawy ,albo powoli gniazda zaworowe się kończą ,głowica niema szczelności i spala Ci olej z silnika ,stąd ten czarny osad

Śruba jak juz konserwujesz, czyścisz to przy okazji sprawdz luz zaworów - Pewnie Twój bajk ma pona 40tys przebiegu ... Regulacja przepustnic też by się przydała .. Sprawdz świeczki ...

luzy robiłem przy 40tys,regulacja na biezoco,synchro przy 50tys było nalatane prawie 80
świeczki maja 15 zmienię za sezon lub 2 ,tak po 25tys km na swiece i rozrząd wiadomo ,napinacz itp wg serwisów ki i ilosci nabitych km

bardziej chodzi o synchro brak wakumetrów,bo regulacja to prosta spra\wa

a oto klamki po sezonie z ebay
sa super ale wyblakły ,pod spodem sa ok
odwróciłem je i znów nowe.

odkręcałem tez miske ,by sprawdzic stan opiłki itp coś tam było delikatnie syf na smoku.
no i dałem nowa uszczelkę niczym niesmarójac a dobrze odtłuściłem,będzie ciekło......

Ty juz tyle zrobiles a ja nie mam czasu miski zmienić lezy druga i nowa uszczelka a nie ma kiedy tego zrobic. Czym miche czysciles ze się świeci? A uszczelka nie poinna miec juz na sobie jakiegos czegos co od temp soe uszczelni zeby nie cieklo? W r1 silnika nie rozbieralem, ale w crossie yz250 co róż cos sie robilo to uszczelki mialy na soboe takie cos ze nivzym ich smarowac nie trzeba bylo tylko powierzchnie dobrze oczyscic po starej