Witam
postanowiłem przerobić seryjne wydechy na pełny przelot
użyłem do tego celu rurę perforowaną Sr. 48,2mm połączoną na końcach z rurą kwasową o tej samej średnicy ściętej pod odpowiednim kątem środek wypełniony zwykłą wełną mineralną używaną do izolacji scian
http://www.youtube.com/watch?v=0i0XLA1WmX0

Wszystko ładnie gara, piękny basowy pomruk jest jedno ALE i tu pytanie do znawców tematu
-czy po takiej operacji konieczna jest synchronizacja przepustnic? jak widać na filmie, ładnie się wkręca na obroty, lecz kiepsko z nich schodzi
pozdrawiam

Filmiku nie widziałem bo nie mam jak obecnie, ale skoro słabo schodzi to może masz za mała przepustowość, gazy nie maja jak wylecieć i sie dlawi?

Wspolczuje temu ktory z tylu stal, ta welna cholernie drapiaca i swedzaca jest ale ciekawi mnie jak dlugo ta wata pozyje zanim sie wypali.

no też jestem ciekaw ile ta wata wytrzyma, po co dawałeś rurkę z kwasówki wewnątrz tego otworu? te osłony na końcówkach mają zaokrąglenia od wewnątrz i można dać szerszą rurkę tak jak ja mam u siebie dla przykładu, a zestaw kupiłem gotowy do montażu http://r1-forum.pl/attachment.php?aid=987
nagarnie telefonem http://youtu.be/SaZic5WWqgM

co do obrotów to ja u siebie nic nie ruszałem i jest ok, pewny jesteś że Ci teraz źle chodzi? może to tylko złudzenie

(2012-12-21, 02:20 PM)XoXo napisał(a): Filmiku nie widziałem bo nie mam jak obecnie, ale skoro słabo schodzi to może masz za mała przepustowość, gazy nie maja jak wylecieć i sie dlawi?

Dławić to raczej się nie dławi na obroty wkręca się pięknie, być może to coś z linkami bo ostatnio majstrowałem przy nich

---

(2012-12-21, 04:20 PM)malikowy napisał(a): no też jestem ciekaw ile ta wata wytrzyma, po co dawałeś rurkę z kwasówki wewnątrz tego otworu? te osłony na końcówkach mają zaokrąglenia od wewnątrz i można dać szerszą rurkę tak jak ja mam u siebie dla przykładu, a zestaw kupiłem gotowy do montażu http://r1-forum.pl/attachment.php?aid=987
nagarnie telefonem http://youtu.be/SaZic5WWqgM

co do obrotów to ja u siebie nic nie ruszałem i jest ok, pewny jesteś że Ci teraz źle chodzi? może to tylko złudzenie

Jasne że mogłem pójść na łatwiznę i kupić gotowy zestaw, bądź dociąć perforację ale takie rozwiązanie bardziej mi się podoba coś na wzór akropovica

---

(2012-12-21, 02:57 PM)marider napisał(a): Wspolczuje temu ktory z tylu stal, ta welna cholernie drapiaca i swedzaca jest ale ciekawi mnie jak dlugo ta wata pozyje zanim sie wypali.

Nie tak szybko się wypali a jak już to żaden problem załadować gotowy wkład

a jeszcze gwoli ścisłości zanim pójdę zalewać mordę przez następne 4 dni, nity stalowe czy aluminiowe dałeś?

Może przy okazji wydechów klepnales coś z zaworem EXUP i zamyka za szybko albo spadła linka i jest stale przymkniety

I czy z kwasowki coby rdza nie zezarla?

(2012-12-21, 07:01 PM)marider napisał(a): I czy z kwasowki coby rdza nie zezarla?

A z czego niby, z rynny?

---

(2012-12-21, 07:00 PM)PonuryKlecha78 napisał(a): Może przy okazji wydechów klepnales coś z zaworem EXUP i zamyka za szybko albo spadła linka i jest stale przymkniety

EXUPa nie ruszałem będę musiał sprawdzić

---

(2012-12-21, 06:55 PM)malikowy napisał(a): a jeszcze gwoli ścisłości zanim pójdę zalewać mordę przez następne 4 dni, nity stalowe czy aluminiowe dałeś?

Aluminiowe

Skoro cos z linkami kombinowales to może za bardzo jest naciagnieta?

(2012-12-21, 07:28 PM)XoXo napisał(a): Skoro cos z linkami kombinowales to może za bardzo jest naciagnieta?

dziwna sprawa bo teraz gaz chodzi lekko i wyraźnie słychać na zgaszonym jak się przepustnice zamykają

No to skoro aluminiowe to szykuj się na kolejne rozpruwanie wydechu po rozpoczęciu sezonu. Nadają się tylko i wyłącznie stalowe nity.

Tak jakie nity dał ma wpływ na schodzenie z obrotów w r1. Ewidentne problem tkwi w nitach. Zmien nity będzie git :-)

(2012-12-22, 02:57 AM)PonuryKlecha78 napisał(a): Tak jakie nity dał ma wpływ na schodzenie z obrotów w r1. Ewidentne problem tkwi w nitach. Zmien nity będzie git :-)

(2012-12-22, 02:57 AM)PonuryKlecha78 napisał(a): Tak jakie nity dał ma wpływ na schodzenie z obrotów w r1. Ewidentne problem tkwi w nitach. Zmien nity będzie git :-)

I opone


Moze nagraj jeszcze jakis film bedzie łatwiej cos pomóc ?

A najlepiej cały silnik

hej...Kafel...to nie było fajne ;P

ehhh Wojtek, nie wiem co dziś piłeś i po co do mnie pijesz z tym tekstem nity nie mają na nic wpływu ale drgania tłumika mają wpływ na nity, aluminiowe nity zaraz się poluzują i będą hałasować (przerabiałem już ten temat u siebie i nie jeden, który to robił w swojej też). Montuje się tylko stalowymi nitami.

(2012-12-21, 01:52 PM)marcin83 napisał(a): Witam
postanowiłem przerobić seryjne wydechy na pełny przelot
użyłem do tego celu rurę perforowaną Sr. 48,2mm połączoną na końcach z rurą kwasową o tej samej średnicy ściętej pod odpowiednim kątem środek wypełniony zwykłą wełną mineralną używaną do izolacji scian
http://www.youtube.com/watch?v=0i0XLA1WmX0

Wszystko ładnie gara, piękny basowy pomruk jest jedno ALE i tu pytanie do znawców tematu
-czy po takiej operacji konieczna jest synchronizacja przepustnic? jak widać na filmie, ładnie się wkręca na obroty, lecz kiepsko z nich schodzi
pozdrawiam

Problem rozwiązany okazało się ze spadła dolna linka, którą wcześniej wymieniał jakiś super mechanik nie była założona tak jak powinna być założona chłopaki wielkie podziękowania za dobre rady

---

(2012-12-22, 03:46 PM)malikowy napisał(a): ehhh Wojtek, nie wiem co dziś piłeś i po co do mnie pijesz z tym tekstem nity nie mają na nic wpływu ale drgania tłumika mają wpływ na nity, aluminiowe nity zaraz się poluzują i będą hałasować (przerabiałem już ten temat u siebie i nie jeden, który to robił w swojej też). Montuje się tylko stalowymi nitami.

Mocno grzeją ci się te wydechy?

rury są gorące, a same puszki raczej tylko ciepłe. Pewnie nie szukałeś żadnej informacji na ten temat i nie użyłeś żadnego materiału ze starych wkładów Jest tam taka miedziana izolacja owinięta na całym wkładzie i według tego co ja otrzymałem do zestawu powinno się owinąć tą izolacją rurkę perforowaną i dopiero na to dać watę tłumiącą. Ja trzymając się wytycznych owinąłem swoje tą izolacją, zużyłem drugą warstwę mat tłumiących z oryginalnego tłumika i dopiero na to nałożyłem nową warstwę waty tłumiącej, którą miałem w zestawie.