No i ja muszę kupić klocki na przód tak czytam i czytam i nie wiem kompletnie co wziąć. Zależy mi na bardzo dobrym hamowaniu i żeby tarcz mocno nie zjadały i żeby wytrzymywały 5000- 8000 km bo około tyle robię w sezon do 300-400 zł za komplety na dwie tarcze. Klocki muszą robić robotę, mogę co sezon kupować nowe

i mnie czeka wymiana. Też wolał bym coś co by hamowało, a tarcz nie zjadało

No no wiadomo tarcza tak czy siak musi być zjadana ale jak w najmniejszym stopniu Klocki mogę tak samo zmieniać jak olej co 6000 km na tym się akurat nie powinno oszczędzać

Co sądzicie o takich klockach ?
http://allegro.pl/yamaha-yzf-r1-rn19-rn2...09862.html

---

Czy ktoś z forumowiczów posiadał takie klocki jak wyżej w linku ?

W tej cenie na Twoim miejscu bym kupił sobie carbone lorraine sbk5, w legato kupiłem ze zniżka za 240 zł komplet na przód.

(2016-03-10, 09:23 PM)vens napisał(a): Co sądzicie o takich klockach ?
http://allegro.pl/yamaha-yzf-r1-rn19-rn2...09862.html

---

Czy ktoś z forumowiczów posiadał takie klocki jak wyżej w linku ?

Dobre klocki, długo wytrzymują ale tarcze bardziej jedzą niż EBC.

http://allegro.pl/klocki-vesrah-yamaha-y...03591.html


polecam klocki z tej firmy

Ja miałem TRW w rn12 i spisywały się OK, za tę cenę warto myślę.

Więc chyba sobie zamówię TRW ,podziękował

Hm mam tez ten dylemat.. W poniedzialek robie lagi, musze wymienic tez klocki. I wlasnie zastanawiam sie czy warto doplacic za TRW czy jest to tylko logo jak w Yamaha. Chodzi o bezpieczenstwo przeciez..

ebc double h. I mamy hamulce

(2016-03-17, 10:05 PM)Balbina napisał(a): Hm mam tez ten dylemat.. W poniedzialek robie lagi, musze wymienic tez klocki. I wlasnie zastanawiam sie czy warto doplacic za TRW czy jest to tylko logo jak w Yamaha. Chodzi o bezpieczenstwo przeciez..

Bież EBC będziesz zadowolona, tylko uważaj na podróbki.

TRW są to klocki ze średniej półki, jak kolega wyżej pisał jak za tą cenę to mogą być. Ja osobiście zjeździłem dwa komplety i szału nie było w porównaniu do chociażby brembo. Dla mnie nr1 w tym momencie są japońskie vesrah.

Z tych co miałem i polecam to TRW, tylko nie te podstawowe organiczne. Mają tendencję do piszczenie ale pasta przed montażem pomaga. EBC HH również polecam.
SBS nigdy nie miałem ale koledze w K7 wyjebało tarcze na tych klockach.

A jak EBC wypada w stosunku jakosc do ceny przy TRW? Zastanawiam sie bo TRW wychodzą mi 200zl (przód) i mysle czy ewentualnie sa jakies porownywalnej jakosci w korzystniejszej cenie.

Balbina wszystko zależy jakie te klocki TRW Lucas  ? Rozróżniamy :
MCB - standardowe klocki z tworzywa organicznego
MCB SV - okładzina sintermetalowa
MCB SRQ - okładzina sintermetalowa z domieszką karbonu przeznaczone na tory wyścigowe
MCB CRQ - klocki karbonowe przeznaczone na tory wyścigowe
MCB SI - sintermetal - przeznaczone na off-road i motocross
RSI - sintermetal - przeznaczone na off-road i motocross

Nie polecam najtańszych z tworzywa organicznego ,strasznie będą piszczeć i ogólnie są kiepskie ,te SV już dają radę

(2016-03-18, 01:31 PM)żaba napisał(a): Balbina wszystko zależy jakie te klocki TRW Lucas  ? Rozróżniamy :
MCB - standardowe klocki z tworzywa organicznego
MCB SV - okładzina sintermetalowa
MCB SRQ - okładzina sintermetalowa z domieszką karbonu przeznaczone na tory wyścigowe
MCB CRQ - klocki karbonowe przeznaczone na tory wyścigowe
MCB SI - sintermetal - przeznaczone na off-road i motocross
RSI - sintermetal - przeznaczone na off-road i motocross

Nie polecam najtańszych z tworzywa organicznego ,strasznie będą piszczeć i ogólnie są kiepskie ,te SV już dają radę

Fajnie, a gdzie są klocki z przeznaczeniem na drogę/asfalt?

MCB SV

Teraz to juz mi w ogole zamieszaliscie To moze inaczej.. Najlepszy wybor do 200zl na przod? Jazda turystyczna, raczej ekonomiczny tryb, troche tez jazdy miedzy pacholkami.

Najdroższa bierz NHC http://allegro.pl/klocki-nhc-yzf-fzs-r1-...54277.html i gwarantuję ci przy trybie ekonomicznym NHC sinter będą aż nadto. Za różnicę w cenie idź z chłopakiem na piwo. Buziaczki.