Witam
Mianowicie mam problem gdyz moja rn04 na postoju jak dojdzie do ytemperaturtemperatury 104 st włącza sie wentylator czyli normalnie ale temperatura nie spada a rosnie nawet do 108-110 nie zbytnio sie zbiera do spadania myslalem ze chłodnica lub wiatrak albo czujnik wszystko wymieniłem od identycznej rn04 taty w ktorej po załaczeniu sie wentylatora po 25 sekundach z 105 spada ponizej 100 (dodam tylko ze taty sprzet jest jak by dopiero wyjechal z salonu tam jest prawie wszystko nowe oryginalne załozeone w serwisie w gdańsku) i po tej zamianie myslalem ze bede mogl blizej okreslic czy problem lezy w ktoryms z tych podzespolow lecz zdziwienie bo dalej to samo, kolega podpowiedzial po rozmowie z mechanikem ze moze byc to ze dysze w gazniku sa za male i dostaje za malo paliwa w skutek czego wystepuje wyzsze temperaturowo spalnie zbyt ubogiej mieszanki dodam tez jak ostatnio wlecialem na autostrade po kilku minutach ponad 260kmh temperatura zaczela oscylowac w granicach 105st jak zwolnilem temp spadla ponizej 100 a z tego co pamietam zawsze przy takiej jezdzie bylo kolo 80st
Jezeli ktos ma jakies sugestie pomysly bede wdzieczny za poswiecony czas

Pzdr
dainese92

Sprawdz czy ssanie zamyka ci sie do konca. Ja mialem linkie zwinieta i sie nie domykalo to aż kolektory czerwone sie robily. Druga opcja to moze byc przyciety termostat i stąd zmniejszony obieg plynu. Lub też sam plyn jest już do wymiany ( polecam prestone)

termostat , a plyn na prestone przy tej okazji tez wymien

Może za mało rozcieńczyłeś płyn chłodniczy, powinno być -38stC. Za uboga mieszanka paliwa ma wpływ na temperaturę, ale nie aż tak.

Jezeli by temrostat sie nie otwieral do konca to wysoka temperatura byla by w silniku a czujnik jest w chlodnicy

nie wiem jak jest w rn04, ale czy czujnik temperatury nie jest w bloku silnika, a czujnik załączenia wentylatorów w chłodnicy?

W rn04 czujnik jest właśnie w bloku więc moim zdaniem na 99% winny jest termostat. Wymień go i zalej nowym prestonem a zapomnisz o sprawie. Pozdro

Kurde myslalem ze nie ma czyjnika w bloku ale jezeli jest to wyjasnia ta sytuacje bo mialem tak w alfie 156 podmienie i dam znac czy sprawa rozwiazana

Nie podmieniaj czujnika bo to nic nie da. Poprostu wymien termostat i zalej nowy plyn i bedzie dobrze. Na prube mozesz zlozyc bez termostatu i zagrzac moto na postoju aż włączy się wentylator i wtedy zobaczysz czy zbija ci temperaturę do 98 stopni i sie wyłącza.

podnienilem termostat i jest ok ale w rn04 nie ma czujnika w bloku silnika
wie ktos gdzie dostane nowy termostat bo w sklepie w mojej okolicy 2 tygodnie trzeba czekac bo niby wszedzie jest niedostepny i z holandii by sciagneli i to za 120zl

http://allegro.pl/listing/listing.php?or...i-1-1-0629

Wyciąg swój i idź do zwykłego motoryzacyjnego. Powinni coś dobrać za 1/3 ceny z ASO Yamahy

Wywaliłem srodek z termostatu i jest git, takiego termostatu raczej nie dalo by sie dobrac bo jest bardzo specyficzny

Wrzuć foto tego środka to może skojarzę z jakimś samochodowym.

Teraz nie będzie Ci silnika dogrzewał i będziesz miał większe spalanie. Termostat musi być.

Silnik sie dogrzewa bo sprawdzałem a jezeli silnik sie dogrzewa to spalanie tez jest takie samo poprostu musze chwile dluzej czekac przed jazda i tyle, zdjecie chetnie bym wrzucił ale go nie zrobiłem ale mam nr 4FM-12410-00-00 jak ten nr wrzucisz w google to ci pokaze jego zdj ten termostat jest okragły ale ten mechanizm otwierajacy jest delikatnie przestawiony do dolu

Termostat to akurat na bardzo zimne dni jest tylko potrzebny bo np w rn12 temperatura przy jakiej się otwiera to 71stopni. A nie ma takiej dwunastki która w trasie miała by poniżej 80 stopni w letnie dni. Więc ciągle jest otwarty.

Ten termostat jest podobny do tego od tico, można sprawdzić czy pasuje dużo się nie straci, bo kosztuje 12zł. Albo podjechać do sklepu z obudową termostatu i przymierzyć termostat czy pasuje zanim się kupi. Jak kołnierz będzie za szeroki to można przyciąć.