Moje początki podobne do większości. Pierwszy komar gdy miałem lat 10 i trochę pod okiem i rękom Taty MZ 250. Później w wieku 15 lat dostałem swoją własną MZ TS 250 zakupioną od sąsiada, potem dokupiłem sobie jeszcze od mamy mojej koleżanki CZ 350 ( z przebiegiem 316 km) i MZ ETZ 251. Trochę czasu później sprzedałem owe sprzęty i zakupiłem CB 400, fajnie się jeździło i miło wspominam ten motorek. Następnym moto po długiej debacie z Tatą (między Radianką, a fj 1100 ) wybrałem Yamahę FJ 1100 ładnie się prezentującą i nieźle zasuwającą. Zjeździłem nią kawał Polski, ale pewnego dnia jadąc do pracy wcześnie rano pewna pani stwierdziła, że skręci z pobocza w lewo i tak wylądowałem w szpitalu, a moto nadawało się tylko na części i tak też go sprzedałem. Po małej przerwie (pół roku na zwolnieniu, ale jak tylko mnie wypuścili ze szpitala od razu dopadłem kumpla kawasa ZX-R ) odłożyłem trochę kasy na R1 rn04, ale tu stanąłem przed wyborem motor lub początek budowy domu, padło na budowę. Po postawieniu domu przyszedł TEN DZIEŃ i pojechałem obejrzeć wymarzoną srebrną R1 rn09 rocznik 2003. oczywiście kupiłem ją i nawet nie przeszkodziła mi ujemna temperatura i leżący śnieg (zakup w styczniu, temp. -12 stopni, odległość od domu 42 km), szczęśliwie dojechałem do domu i mam ja do dziś. Obecnie przerobiłem ją na naked-a z przodem (lampa, półka, mini owiewka) od FZ 1, lepsza pozycja dla moich pleców. W tym roku pojechałem nią na Slovakiarig i okazało się, że to jest TO !!!!

R1 w nakedzie??? WTF????? sorry ale dla to jest profanacja....

Kto co lubi. Ja uwielbiam R1 i nekedy, (ale standardowe są trochę ciężkie) więc postanowiłem to połączyć i przerobić. Dla mnie jest GIT. Oczywiście na tor zakupiłem już owiewki torowe.

Moja przygoda zaczela sie od motorynki ktora zakatowalem w wieku 13 lat.
Potem w wieku 16 kupilem kawe gpz 500 ale sie nie nacieszylem dlugo bo rodzice ja pocieli po 2 tygodniach
Potem dlugo nic....
3 lata temu za namowa kumpla kupilem Suzuki Bandit 600n 95r
Niewielkie gleby i jeden szlif jak mi kierowca samochodu wymusil pierwszenstwo.Nauka jazdy na kole
ktora zakonczyla sie malym zawalem jak za wyskoko podnioslem kolo i przechylilem sie na prawa strone.
W tamtym roku sprzedalem ze smutkiem Suzi i kupilem R1 99r ktora smigala gdzies po torze.
tydzien pozniej R1 byla gotowa do jazdy po drogach.
Jak narazie zadnej gleby, czasem pojdzie mi na gume choc tego unikam.

No to i Ja opowiem co nie co ; ).
Na początku jak prawie u każdego była... motorynka! : )) W jakim wieku? Nie pamietam- ale malutki jeszcze byłem : P! Wtedy właśnie zaczęło się terroryzowanie podwórka/trawników/kwiatków/okolicznych piaskownic itp- które po jakimś czasie zostało przeniesione na ulice! : ))

Następnie przyszedł czas na pierwszy poważny... skuter! W planach była Aprilia SR 50 albo Peugeot Speedfight 2- niestety tato po pierwszej przejażdżce Speedfightem stwierdził że jestem jeszcze za mały na taki kibel. Oczywiście wkurwienie moje nie znało granic- no ale cóż "starszy wie lepiej". W tamtym momencie stwierdziłem że nie chce skutera, że motocykle sie nie nadają i dalej bd. zapierdalał na moim Grandzie 21 przerzutek z komunii (co dla Mojego taty, starego motocyklisty było urazem). Dwa dni później grając na kompie w FIFE słyszałem jakieś dziwne trąbienie... wyjrzałem za okno- patrze... a tu ojciec zajechałem na "czymś". I tak stałem sie szczęśliwym posiadaczem Hondy Lead 50! (nigdy wcześniej nie jeździłem "czymś" bardziej zamulonym! Co oczywiście nie przeszkodziło Mi w osiągnięciu statusu "Małego dawcy" nadanego przez sąsiadki/sąsiadów)! Na hondzie zaliczyłem swoje pierwsze gleby typu; hamowanie bokiem, szybka jazda przez piasek ala cross itp itd. Lead został sprzedany po kilku latach (zakatowany doszczętnie. V-max spadł z 65 do 40mk/h ). Z tego co wiem pojeździł po zakupie jeszcze 2 tyg i został oddany do generalnego remontu : D.

Następnie przyszedł czas na coś poważniejszego... po długich męczących dniach oglądania padlin z allegro, kumpel ojca stwierdził że bd. sprzedawał swojego gsxf'a 600! I tak oto pięknego kwietniowego dnia zajechałem pod dom dając do odciny jajcem! Wtedy właśnie zaczeło się życie! Wspólne wyprawy z tatą (Gold Wing), poznawanie moto ziomków itp itd! Po oswojeniu sie z `szatańską mocą` (76km)- zaczęło sie zapierdalanie! Aby nadążyć za kolegami na r6 itp itd, jajco gręcone było zawsze na czerwone pole! (spalanie w takiej 600cm osiągalo nawet 12l/100km! co było dla mnie cięzkim szokiem). Po jakimś czasie pojawiło się pierwsze 200km/h i chyba ostatnie. Dalej już nie chciał po prostu iść...
I nagle przyszło pewne sierpniowe popołudnie kiedy wyjebałem na zakręcie. Jadąc 70- 80km/h pokładam sie delikatnie w zakret... gdy przednie kolo dostaje uślizgu na żwirku po `łataniu` dziur. Po szybkim namyśle stwierdziłem że jeszcze uda mi sie jakoś wyhamować na 2m pasie zieleni. Niestety... wpadłem w koleinę, przeleciałem przez kierownice jak Małysz lądując na płocie. W ciężkim szoku wstałem o własnych siłach. Moto podniósł pewien kierowca auta (inni przejeżdżając nic nie zareagowali- niestety ;/). I jak by nigdy nic siadłem i pojechałem do domu... schodząc pod domem z moto czułem ze jednak nie jest tak jak byś powinno ze mną. Z lewą ręką juz miałem mało kontaktu a noga była delikatnie poparzona... po kilku dniach zobaczyłem swoją suzi i z łzami w oczach zobaczyłem połamane i porysowane plastiki oraz cieknący olej z uszczelniaczy. Po kilku dniach moto było całkiem sprawne do dalszej jazdy... ale nie Ja : (. Po tym nieszczęsnym dniu zrobiłem jeszcze gsxf'em około 10tys i poszedł w allegro.
Piękny prawda?

W między czasie jeździłem jeszcze Gold Wingiem taty. Lans z grającym 2pac'iem po okoliczny wsiach na rozświetlonym moto to było coś! : )))) dla młodego gniewnego. Do tego przegazówki 6 garów... mmmm.

Zajarany sukcesami $13 stwierdziłem że stunt to może być to... Przyszedł czas na pożyczanie od brata CBR 125cm. Niestety pożyczki skończyły się szybciej niż zaczeły. Przy próbie... biciu swojego rekordu życiowego w stoopie (całe 7m!) cbr'a wystrzeliła mnie jak z procy : ))) Moto poszło do remontu a wkurwienie brata dosięgnęło zenitu- tak oto skończyła się przygoda ze stuntowaniem...

... chodź bywały jeszcze dni kiedy podbierałem mu następnego psa- f4i, do terroru ulicznego! : ))) [na foto f4i- ale za fajerą młodszy brat. Zrobie młodemu (ma 16 lat) jeszcze małą promocje : P. Tutaj mozna obejrzeć jego filmiki z jazd http://www.youtube.com/user/Lazzyboypionki/videos ]

Przekonany że stunt to nie jest to co chce... zacząłem poszukiwania jakiegos plastyka. Przeszukując allegro... oglądając wszystkie "igły" które okazywały się po prostu chujowymi złomami z dojebanymi piecami, dziwną przeszłością i krzywymi ramami stwierdzilem "pierdole to!" Za namową kolegów i ich wsparciem przy poszukiwaniach zdecydowałem się podjąć ostatnią desperacką próbę znalezienia czegoś. Z grupy poszukiwanych moto gsxr k4- k8 600- 750cm, cbr 1000rr, zx6r powyżej 2005r i r1 r1 rn12 zdecydowałem się patrzeć tylko na r1...
Przeglądając ogłoszenia stwierdziłem ze to wszystko mozna o kant dupy potłuc. Nagle słysze dzwoniący telefon. Odbieram, jeszcze nic nie zdążyłem powiedzieć, a kumpel krzyczy do słuchawki! "Właź na allegro, jest r1 tylko ze rn09 w okolicy". Po szybkich oględzinach na zdjęciach zdecydowałem się przedzwonić do sprzedawcy który... już ma umówionych ludzi `na jutro` i że sie odezwie. Ale że ja z charakteru jestem upartym człowiekiem zacząłem zagadywać że za 30min bd. : ))! Po długich negocjacjach ze sprzedającym pojechalem do niego o 21:20 ! Prawda sie okazała brutalna po dojechałem na 23 ! Moto oglądane w stodole przy oświetleniu z auta, ciągnika i prowizorycznej lampki. Dobrze ocenić dało się tylko silnik ze względu na warunki. (plastików itp nie dało się zobaczyć dosyć dobrzez przez światło). Po szybkim namyśle umówiłem się z właścicielem na 8 rano następnego dnia kiedy bd. widno. Powróciwszy na miejsce moto okazało sie ładniejsze i w lepszym stanie niz mi sie wydawało... po szybkich sprawnych negocjacjach do domuwróciłem juz na kołach wymarzoną R1! Nie rn12- ale z niej też jestem mega zadowolony! : ))))


To sie rozpisałem. LWG!

YAMAHA FZR600----> SUZUKI RF600R mega wygodny motocykl( ale kupowac i kompletowac plastiki po szlifie istny koszmar) ------> YAMAHA R1 Taka moja skromna historia

mając 12 lat...
1:


ale że problemy miałem z sieganiem nogami do podłoża....
2.


mając 17 lat...
3.


i mając 21 lat...
4.

(2012-06-12, 11:13 PM)konusmarcin napisał(a): Kto co lubi. Ja uwielbiam R1 i nekedy, (ale standardowe są trochę ciężkie) więc postanowiłem to połączyć i przerobić. Dla mnie jest GIT. Oczywiście na tor zakupiłem już owiewki torowe.

OOO cholera a myślałam że tylko ja mam takie "zboczenie" , w tym roku przesiadłam sie na przerobioną R1 na nakeda. Starą R1 sprzedałam , kupiłam rozbitą no i jest Nakedzik. Lampa Z FZ1 kierownica , półki wyżej odrazu lepiej się siedzi.
Typową R1 mam na tor więc na droge chciałam nakeda . No i jest

Wrzuć zdjęcie swojej :-).

Ja 6 lat temu zaczynałam od Thundercata , śmigałam nim 3 sezony a potem R1 2006 rok aż do tego sezonu , no a teraz jest R1 nakedzik .

Z 2pac-em urzekła mnie Twoja Historia o nim możemy pogadać

(2013-05-13, 11:10 PM)Tweety13 napisał(a): no a teraz jest R1 nakedzik .

Jaką lustrzanką robiłaś to foto?

moja droga prosta byla motorynka romet --> Aprilia Clasic 50 ---> Yamaha Virago 535 --> Yamaha R1 RN04 ;d w przyszlosci jeszcze bym chcial 1300 FJR albo 1400 GTR kawke... ;]

Widzę, że temat odświeżony, a ostatnio cierpię na bezsenność, więc i ja opisze moją moto-historię.

Dwoma kółkami zaraził mnie chrzestny. Widziałem jak śmiga z kumplami wszelakimi motorami począwszy od WSeK przez MZ, CZ i inne sprzęty kaskaderskie. Sam miał nówke Jawe 350TS i zapierdalał nią jak zły ;P dodam, że nigdy jej nie rejstrował. Przeżyłem z nim wiele przygód których nigdy nie zapomnę Natomiast mój ojciec miał Jawe 350 w wersji DeLuxe xD którą zostawił na zakatowanie bratu (chrzestnemu) co mu pare razy wypomniałem.
W wieku 8 lat za kase z komuni zakupiłem Simsonka (oczywiście czerwonego xD ) na którym nauczyłem się jeździć. Przejeździłem nim niezliczoną ilość kilometrów do czasu, aż został skradziony przeżyłem wtedy szok, ale już po niecałych 2 miesiącach (w wieku 14 lat) zakupiłem nowego Simka doprowadzając go do stanu wręcz idealnego. Uwielbiałem przy nim grzebać. Silnik chodził jak marzenie, dlatego też trzeba było zaopatrzyć się w drugi sprzęt do tłuczenia po okolicznych lasach. I tak zakupiłem WSKe 125 z kominem od 4ki ( kozak xD hahaha). WSKa stoi w garażu po dziś dzień i pali na tyk i żeby miała tam zgnić to i tak się jej nie pozbędę
Po zdaniu prawka zaczęło się na dobre. Nocami siedziałem na allegro szukając moto, a że zdałem prawko tuż przed zimą, amok trwał do wiosny, aż w końcu znalazłem śliczną R6 z 2002r w czerwono-czarnym malowaniu. Super sprzęt jak na 1 moto, oczywiście to moje zdanie. Gdy ją zobaczyłem od razu się w niej zakochałem. Już pierwszego dnia po zakupie nie potrafiłem się opanować i chciałem zobaczyć "jak to idzie". No więc kawałek prostej, redukcja o 2 biegi i ogień. Gdy spojrzałem na licznik i ukazało mi się magiczne 245km/h (mój max na niej to 297km/h nie wiem jakim cudem R6 pocisnęła aż tyle, sam z niedowierzaniem patrzyłem na licznik) na mojej twarzy oprócz przerażenia połączonego z mega kopem adrenaliny zagościł taki zaciesz, że gdyby nie uszy pewnie miałbym uśmiech dookoła głowy R6 zrobiłem 12 tys km do czasu... własnie do czasu, gdy jadąc przeturlać się po okolicy baba (drogie panie wybaczcie, ale musze ją tak nazwać na bezczela wyjechała mi Cieniasem spod osiedla centralnie przed nos (oczywście wymusiła pierszeństwo). Ledwo złapałem hamulec, a już katapultowało mnie z moto zaliczając widowiskowego front flipa z twardym lądowaniem ;P Ze wszystkiego wyszedłem z obtartym łokciem, natomiast z R6 było już troche gorzej.
Gdy dostałem kase z ubezpieczenia i sprzedałem poobijaną R6 zacząłem szukać litra. Byłem bliski kupienia CBR1000RR z pełnym Akrapem, ale ktoś sprzątnął mi ją sprzed nosa, może i dobrze bo w głębi bardziej chciałem kupić R1. Szukałem RN12 na którą niestety brakowało mi troche kasy, więc z bólem serca sprzedałem również Simka.
No i w końcu znalazłem Pojechałem, chwilke poogolądałem , przejechałem się i znowu pojawił się ten sam zaciesz Tak mnie cisnęło, żeby ją kupić, że nie zwróciłem uwagi, że była po lekkim szlifie :/ ;P Wracając do domu zrobiłem to samo co z R6, 2 biegi w dół i ogień. Mimo, że R6 latałem już ostro to przyspieszenie R1 zaparło mi dech w piersi. 100...150...200...245 złapałem nie wiem kiedy i na 275 trzeba było odpuścić.
Niestety w tamtym roku zaliczyłem nią szlifa. Z połączenia starej już plackowatej opony i brudu na drodze wyszedł uślizg i ponowne katapultowanie z moto, gdy oponka złapała przyczepność. Byłem strasznie wkur...ny, chciałem sprzedać moto, ale gdy emocje zeszły, siedząc już w gipsie z połamaną łopatką zacząłem szukać pługów i owiewki.
Owiewki wymieniłem, bark wyleczyłem i śmigam dalej o ile fundusze pozwolą na wakacjach mam zamiar pojechać na Track Day do Poznania sprawdzić ile tam wycisne z mojej niuni

FZR 600 94 rok > cbr 500f4i 01 rok i teraz > rn09 kolejna tez pewnie bedzie r1 ale to moze za 2 lata

Moja przygoda zaczęła się, jak mojego ojca MZ-tka się na mnie przewaliła, jak byłem mały. Nic się nie stało ale chyba załapałem bakcyla hehe. Ja zacząłem w wieku jakoś 6 lat od jazdy na motorynce. Kolega sąsiad miał to mnie uczył i później już sam po chodniku śmigałem. Później jak już miałem dłuższe nogi jakieś tam komarki, romety brane od kolegów żeby się karnąć po okolicy. Następnie WSK-a 3 i 4, Jawa 350. Ale to wszystko było takie chwilowe przejechanie się sprzętem kolegi i jakoś mnie nie ciągnęło żeby mieć własny.....do czasu No i jak się naoglądałem w necie ścigaczy to w końcu mówię że idę na prawko. Po zdaniu poczekałem do następnego sezonu i kupiłem na swój pierwszy motocykl R1. Ta miłość trwa nadal i obecnie drugie moto też R1. Następne będzie najprawdopodobniej też R1, albo RN12 albo RN19

Motorynki zajebiste sprzety sam mialem 2szt jednoczesnie jedna 2 i 3 biegowa. Chetnie bym sie terax takim sprzeciarem bryknal czh ktos z okolic Wawy dysponuje taka maszyna by udostepnic na przejazdzke?

Ja jeździłem w tamtym roku

Trochę mojej historii:
2003 - motorynka romet (nowa bez prawa rejestracji, dziadek kupił dwie i jedna miała być na części, jeszcze miała plomby na silniku)
2005 - simson skuter od zapaleńca, notował nawet wymianę śrubek
2006 - Yamaha Tzr 125, niewdzięczny sprzęt do sprzedaży. 3x szlif
Długa przerwa na studia
2011 - Suzuki gsx-r 750 Srad od kumpla. Kupiony w styczniu a w kwietniu poszedł do kasacji, Wymusił mi pierwszeństwo kierowca puszki.
2012 - Suzuki gsx-r 600 srad
2013 -Honda cbr 900 sc33 lift
2014 - Yamah r1 rn09 całkiem przypadkowo, bo szukałem 954

Jak pisałem w wątku ,,powitalnym''
1975-motorowery Romet,Pegaz(automatyczna skrzynia biegów i pedały) kiedys mi padł i jazda pseudo-rowerowa uratowała mnie od pchania ,radzecki wynalazekWierchowina-w tym sprzęcie wszystko się psuło...jakaś masakra
1981-rok jazdy Junakiem bez prawka
1982-WSK-i,CZ,MZ
1986-Junak z koszem wyczajony od ciecia w klubie żaglowym nad Wisłą-jeszcze o oryginalnym malowaniu-ale strasznie zapuszczony-przemalowany na zielony matowy kolor,na koszu malowanie szczęki z samolotu Curtiss Hawk - na Grochowie robił ,,furorę'' - teraz to nazywa się chyba ,,lanseria'' czy jakoś tak....
później długa przerwa-dziecko,rodzina i tak naprawdę nie pamiętam kiedy nabyłem Suzuki GSXF-750 napewno lata '90
2008-Honda Varadero XL1000
2011-Honda Hornet
2014-R1
parę lat już przeżyłem(mam siwe włosy) i nie jestem ,,fanem'' bardzo szybkiej jazdy-chyba że na autostradzie w Niemczech..
Zaliczyłem kilka wywrotek , te najbardziej ,,pamiętliwe'' to Junakiem w Listopadzie na liściach na mokrym asfalcie-gmole uratowały mi nogę-były zrobione z ze stalowych rurek-coś takiego jak teraz mają motocykle nauki jazdy,,L'', oraz Varadero na leśnych wykrotach na Strzeniówce.

ja zjechałem Jawą z wału przeciwpowodziowego i też miała takie rury po bokach to się zgięła. moje nogi poobdzierane ale koleżanka opatrzyła