witam , napewno nie jeden ma problem z standardowo zacinajaca sie stacyjka , zeby przekrecic kluczyk trzeba przechylic odowiednio kluczyk..

naprawiał to ktos ? moze da sie rozebrac ja i cos "poprawic "? +++++++

Może syfu masz tam dużo, przepłucz WD40 a potem smaru np. miedzianego trochę i zobaczysz czy sie poprawi.

Jak sie nie mylę to to jest chyba pewnego typu zabezpieczenie ?

smarowałem, czysciłem bez zmian. ona jest jakby wyrobiona

To chyba tylko wymiana na drugą... nie masz imo to będzie łatwiej

Miałem to samo w RN19.

Podobno stacyjka jest zalana i ciężko jest ją rozebrać...

Wymiana stacyjki to jedyna rozsądna opcja. Musisz tylko wiedzieć, że będziesz miał przy

sobie dwa kluczyki 1. stacyjka 2. bak i zadupek ( chyba, że wymienisz wszystkie zamki)

nowa to nawet nie hce wiedziec ile bedie kosztowac , a uzywana z allegro moz byc w takim samym stanie jak moja

Ja tak miałem zarówno w rn09 jak i rn12.
Jedyne co musisz zrobić to kompresorem dmuchnąć w stacyjkę kilka razy, a później dajesz po dwie krople oliwy na kluczyk(nie do stacyjki) po obu stronach. Zaznaczyłem na foto.

   

Następnie wkładasz i wyjmujesz kluczyk z 10-15 razy, bez przekręcania. Po tym wycierasz dokładnie kluczyk i znów wkładasz i wyjmujesz kilka razy i znów wycierasz kluczyk.

U mnie ten zabieg pomaga w 100% i nie ma problemu z zacinaniem się stacyjki na cały sezon, a nawet dłużej.

koczis tak jeszcze nie robiłem , wiec spróbuje , dzieki !!

To co napisał Koczis to prawda, chociaż u mnie było to doraźne, a nie chciałem się w to bawić co drugi dzień...

Koczis, jakiego specyfiku (oliwy) do tego używasz?

Podepnę się pod temat też mam mały kłopot a mianowicie nie mogę przekręcić kluczykiem na pozycje postojówek w sumie mi to nie przeszkadza bo nie używam ale zastanawiam się o co chodzi

(2016-03-25, 03:02 PM)PawełQ_gda napisał(a): To co napisał Koczis to prawda, chociaż u mnie było to doraźne, a nie chciałem się w to bawić co drugi dzień...

Koczis, jakiego specyfiku (oliwy) do tego używasz?

Czysty olej do silnika, zazwyczaj jest to Yamalube. Chodzi o to, aby do tej oliwy na kluczyku przylepiły się drobne zabrudzenia, a przy okazji jest cała wkładka smarowana.

(2016-03-25, 03:16 PM)aresg11 napisał(a): Podepnę się pod temat też mam mały kłopot a mianowicie nie mogę przekręcić kluczykiem na pozycje postojówek w sumie mi to nie przeszkadza bo nie używam ale zastanawiam się o co chodzi

U mnie to jest tak że musze kierownicę skręcić na maksa i dopiero zaskakuje na postojówki bo wcześniej musi przez blokadę przejść a później blokada z postojówkami. Chyba że u Ciebie inaczej

u mnie też trzeba na maksa blokada wchodzi mogę na nią bez kłopotu dać ale dalej nie idzie

U mnie przeskakuje bez problemu ale pozycje się nie świecą już kiedyś o to pytałem ale nie doatałem żadnej odpowiedzi co może być nie tak

Światła postojowe działają po zablokowaniu kierownicy inaczej nie da sie ich włączyć

(2016-03-25, 01:48 PM)Koczis napisał(a): Ja tak miałem zarówno w rn09 jak i rn12.
Jedyne co musisz zrobić to kompresorem dmuchnąć w stacyjkę kilka razy, a później dajesz po dwie krople oliwy na kluczyk(nie do stacyjki) po obu stronach. Zaznaczyłem na foto.



Następnie wkładasz i wyjmujesz kluczyk z 10-15 razy, bez przekręcania. Po tym wycierasz dokładnie kluczyk i znów wkładasz i wyjmujesz kilka razy i znów wycierasz kluczyk.

U mnie ten zabieg pomaga w 100% i nie ma problemu z zacinaniem się stacyjki na cały sezon, a nawet dłużej.

Dzięki za radę Koczis, mam ten sam problem i chętnie wypróbuję Twój patent.
Trochę to irytujące kiedy cała grupa już pojechała a ja stoję trzy minuty i próbuję przekręcić dobierając odpowiedni kąt i nacisk...

Kierownica zablokowana kluczyk na pozycji "P" i nic brak świateł

(2016-03-25, 03:16 PM)aresg11 napisał(a): Podepnę się pod temat też mam mały kłopot a mianowicie nie mogę przekręcić kluczykiem na pozycje postojówek w sumie mi to nie przeszkadza bo nie używam ale zastanawiam się o co chodzi

Mam identyczny problem, na blokadę wchodzi bez problemu, jeszcze jakiś czas temu dało się przekręcić stacyjkę tak aby odpalić pozycje i z dnia na dzień się coś zacięło. Stacyjka w sumie tak jak by cały czas była wciśnięta bo z zapłonu na blokadę wchodzi bez dociskania (oczywiście kierownica musi być skręcona) Czy sposób Koczisa na to pomaga? bo nie bardzo mam dostęp do kompresora i nie wiem czy warto kombinować z tym.