Siemano !

Pytanie, ktoś u siebie zastosował krotki rolgaz ? Jak sie Wam sprawuje? Jakie opinie o tej modyfikacji ? 
Sam sie nad tym zastanawiam u siebie i ciekaw jestem czy jest mozliwosc zmodyfikować to tanim kosztem jakas podkładką czy ktoś ma inny patent ? Na allegro niby są jakieś zestawy do krotkiego rolgazu, ale ceny od 400zl sie zaczynają . Mówic eco i jak :    Pozdro !

to raczej w sutnach montuja nie widzialem raczej zeby w sportach ktos mial krotki rolgaz

Każdy kto lata na torze zasadniczo zaczyna od wymiany rollgazu na krótki albo prędzej czy później go wymienia .. Robymoto, Domino i jest jeszcze kilka .. An torze genialne bo tam często masz full i trudno jest przekładać palce po manetce żeby dokręcić do końca ..

Są sposoby home made .. pisałem o tym .. z kawałkiem rurki PCV - świetnie sprawuje się to ale nie daje dużej różnicy >> 20-25% .. Ostre krzywki w Domino to prawie połowa skoku gazu ...
Ogólnie podsumowując FAJNA MODYFIKACJA ..

W BMW jak i w RN22 w zasadzie niema już sterowania z linek jest w sumie coś jak "fly by wire" .. linki są podłączone do pseudo mechanizmu ze sprężyną a od niego jest tylko czujnik badający pozycję i TO ON steruje serwomotorem otwierającym przepustnicę ( stąd potrzebne rozblokowanie ECU w RN22 ) .. I teraz >> ciekawi mnie czy można to jakoś komputerowo w Bejcy ustawić żeby był krótszy i zrobić ogranicznik ( przesunąć ) coby maneta mniej się odkręcała ( jest tam taka opcja jak i w RN22 )  ?

Stan z RN22



i całość :

Wonsz a ja na YT sporo filmikow znalazłem np ...

https://www.youtube.com/watch?v=qEcl4ZS1Ixs

a na allegro np ...

http://allegro.pl/krotki-rolgaz-z-linkam...72367.html

drogo drogo ,nie dal bym tyle za to

(2015-11-16, 04:08 PM)A.S. napisał(a): Każdy kto lata na torze zasadniczo zaczyna od wymiany rollgazu na krótki albo prędzej czy później go wymienia .. Robymoto, Domino i jest jeszcze kilka .. An torze genialne bo tam często masz full i trudno jest przekładać palce po manetce żeby dokręcić do końca ..

Są sposoby home made .. pisałem o tym .. z kawałkiem rurki PCV - świetnie sprawuje się to ale nie daje dużej różnicy >> 20-25% .. Ostre krzywki w Domino to prawie połowa skoku gazu ...
Ogólnie podsumowując FAJNA MODYFIKACJA ..

W BMW jak i w RN22 w zasadzie niema już sterowania z linek jest w sumie coś jak "fly by wire" .. linki są podłączone do pseudo mechanizmu ze sprężyną a od niego jest tylko czujnik badający pozycję i TO ON steruje serwomotorem otwierającym przepustnicę ( stąd potrzebne rozblokowanie ECU w RN22 ) .. I teraz >> ciekawi mnie czy można to jakoś komputerowo w Bejcy ustawić żeby był krótszy i zrobić ogranicznik ( przesunąć ) coby maneta mniej się odkręcała ( jest tam taka opcja jak i w RN22 )  ?

NIe wiem niestety jak to jest w beemce, nie ogarniam tak części technicznej w moto 

No 600 zł trza dać z linkami .. czasem się coś tafia taniej .. ale ..

wolalbym dolozyc 400 zl i kupic QS

Polecam HealTech .. z blututem .. MEGA zabawka !!! Mega rozbudowana opcja regulacji .. fajna aplikacja i cena 1200 zł .. Ja mam z tej firmy : http://www.starlane.com/
Mega zabawka - multi użytkowa ale będę zakładał tego pod ECU więc jak co, to sprzedam w cenie samego czujnika gdzieś z 700 zł ..

Kupa hajsu jak za regulacje manetki hehehe no ale wiem, ze jesli moto wykorzystuje sie w sporcie to ta niby mala mofycikacja daje duzo . Sam bym chcial to miec do mojego stylu jazdy na codzien Moze kiedys....

(2015-11-16, 04:29 PM)A.S. napisał(a): Polecam HealTech .. z blututem .. MEGA zabawka !!! Mega rozbudowana opcja regulacji .. fajna aplikacja i cena 1200 zł .. Ja mam z tej firmy : http://www.starlane.com/
Mega zabawka - multi użytkowa ale będę zakładał tego pod ECU więc jak co, to sprzedam w cenie samego czujnika gdzieś  z  700 zł ..

Dawaj znać jak będziesz sprzedawał, będę chętny o ile do RN19 podejdzie.
Healtecha widziałem i studiowałem jak działa. Miałem w planach kupno samego czujnika i zrobienie sterownika samemu.

(2015-11-16, 04:41 PM)bart napisał(a): Kupa hajsu jak za regulacje manetki hehehe no ale wiem, ze jesli moto wykorzystuje sie w sporcie to ta niby mala mofycikacja daje duzo . Sam bym chcial to miec do mojego stylu jazdy na codzien Moze kiedys....

Myślę że zbędny wydatek jak narazie, bo moto nie wykorzystujesz w sporcie Na kartingowych torach tez raczej nie jest to konieczność. Co innego gdybyś chciał na prawdziwych dużych obiektach się ścigać.

Spoko dam znać ...
Ten co mam jest w pełni programowalny .. Może byś push i pull czyli biegi normalnie i odwrócone .. do tego jest czas odcięcia programowalny i siła ( czułość ) z jaka naciska się dźwignię ..
Można go podłączyć dwojako i jest uniwersalny pod dowolne moto .. albo odciąć wtryski ( wspólny kabel masowy ) albo zapłon - wtedy odcinamy wspólny kabel masy do fajkocewek ..
Jedyne zaobserwowałem to to że jak ustawię dobrze czułość na tor ( większe obroty ) to za mało czuły jest w mieście ( czyli tak do 4000 obr. ) a jak ustawię na miasto że ładnie biegi wchodzą nawet do 2500 obr. to zaś zbyt czuły jest na torze .. No ale prawda jest taka że zasadniczo to powinno się tego używać przy konkretnych obrotach ..

Bart rozpierdalasz mnie swoimi pomysłami..

Gr4 hmmm az boje sie zapytać czym

dla humoru zwrócę uwagę że rodzi nam się NOWY MARIDER

"przebudzenie mocy"

(2015-11-16, 09:47 PM)mad666 napisał(a): dla humoru zwrócę uwagę że rodzi nam się NOWY MARIDER

Nie wiem czy sie zasmiac czy obrazic bo nie wiem o co kaman

tylko wykresów mało

Czyli cisniecie mi, ok

Szczerze mówiąc na drogę to idiotyczny pomysł bez względu jak by mocno ktoś nie zapieprzał... To inwalidztwo w jeździe i bezpodstawny masochizm...