ja bym szukał zwykłej rn65

Foty tej R1M są tak słabe, że nie podejmę się oceny.
Jedyne co na pierwszy rzut oka widać, to jakoś wytarta nakładka siedzenia pasażera z lewej strony.
Chyba, że była tam jakaś naklejka.

(2026-03-19, 09:50 PM)Zygi napisał(a): Cena absurd !
Nowa Kawasaki zx10r jest w tej kasie. 11 lat młodsza.
Do zwykłej jazdy, nie torowej,M-ka nie zrobi różnicy względem R1.
Według mnie ludzi pojebało i to ostro. Swoją sprzedałem za 30 teraz za to samo musiałbym wyłożyć dychę więcej. a Moto 3 lata starsze...

No porównanie do zx10R też mi się nasunęło, ale...to nie jest R1

Jeździłeś na Mce i masz porównanie? Czy tak sobie myślisz?
Bo poza tym czujnikiem zapisującym telemetrię, to tak na logikę, właśnie aktywne zawieszenie nie wydaje się aż tak niezbędne na torze, gdzie praktycznie ciągle jedziesz "na limicie", więc stroisz sobie je dość twardo i cześć. Natomiast do normalnej jazdy, gdzie dynamika i zróżnicowanie jazdy jest dość duże, aktywny ohlins wydaje się być super opcją. Ale nie jeździłem, nie wiem...
Jeżdżę teraz na nieaktywnym ohlinsie i jest różnica.

No pojebało, ale co zrobić...od dawna nie widziałem sztuki z polskiego salonu wartej uwagi...

(2026-03-20, 08:51 PM)Koczis napisał(a): Foty tej R1M są tak słabe, że nie podejmę się oceny.
Jedyne co na pierwszy rzut oka widać, to jakoś wytarta nakładka siedzenia pasażera z lewej strony.
Chyba, że była tam jakaś naklejka.

Nie wiem do kogo ta odpowiedź, ale jak do mnie, to wizualnie jest w bardzo dobrym stanie tam R1M z Kędzierzyna. Wygląda na te 2750km...ale...
Nie można się przejechać (bo nowe opony xD), do serwisu tylko oficjalnym transportem Yamahy (a stoi w garażu na polu, wyglądającym jak dziupla ), sprzedawca wygląda jak typowy handlarz-złodziej i wali takie farmazony, że coś mi tam wali na kilometr...

do katowic mam z domu 45 km jak co można podjechać i pooglądać, mam dar do wyczucia kolesie czy wart robić z nim interes czy od razu najebać po mordzie.
Tyle że osobiście odradzam 2015 rok w wersji M, tam były te kłopoty z przesuwającym się balanserem w silniku i dochodziło do kolizji balansera z wałem.

https://youtu.be/Vza4wwqcIOA
w 2016 zostały dodane podkładki pod wał zapobiegające temu.

(2026-03-21, 09:14 AM)simon68 napisał(a): do katowic mam z domu 45 km jak co można podjechać i pooglądać, mam dar do wyczucia kolesie czy wart robić z nim interes czy od razu najebać po mordzie.
Tyle że osobiście odradzam 2015 rok w wersji M, tam były te kłopoty z przesuwającym się balanserem w silniku i dochodziło do kolizji balansera z wałem.

https://youtu.be/Vza4wwqcIOA
w 2016 zostały dodane podkładki pod wał zapobiegające temu.

To ciekawe co piszesz. Myślałem, że ta poprawka weszła przy RN49 chyba w 2017r. A w ogóle nie widziałem M-ki z 49 w vinie, wszystkie 32 i z USA widziałem Rn40.

Co więcej, pisałem do Yamahy, zeby mi sprawdzili różnice między modelem 2015 i 2016 i odpisali, że nie było zadnych różnic konstrukcyjnych (po vinie sprawdzali)

Co do tej przejażdżki...od razu Ci mówie, że będziesz chciał mu zajebać

(2026-03-21, 08:40 PM)DigitalNinja napisał(a):

(2026-03-21, 09:14 AM)simon68 napisał(a): do katowic mam z domu 45 km jak co można podjechać i pooglądać, mam dar do wyczucia kolesie czy wart robić z nim interes czy od razu najebać po mordzie.
Tyle że osobiście odradzam 2015 rok w wersji M, tam były te kłopoty z przesuwającym się balanserem w silniku i dochodziło do kolizji balansera z wałem.

https://youtu.be/Vza4wwqcIOA
w 2016 zostały dodane podkładki pod wał zapobiegające temu.

To ciekawe co piszesz. Myślałem, że ta poprawka weszła przy RN49 chyba w 2017r. A w ogóle nie widziałem M-ki z 49 w vinie, wszystkie 32 i z USA widziałem Rn40.

Co więcej, pisałem do Yamahy, zeby mi sprawdzili różnice między modelem 2015 i 2016 i odpisali, że nie było zadnych różnic konstrukcyjnych (po vinie sprawdzali)

Co do tej przejażdżki...od razu Ci mówie, że będziesz chciał mu zajebać

napisz albo zadzwoń do tych idiotów z yamahy i zapytaj ich skoro nie było różnic to dlaczego w roczniku 2015 nie ma częśći 10 a w 2016 już jest, patrz na rysunek a jest to Łożysko oporowe 1 Kod 2CR114260000
   

(2026-03-22, 08:58 PM)simon68 napisał(a):

(2026-03-21, 08:40 PM)DigitalNinja napisał(a):

(2026-03-21, 09:14 AM)simon68 napisał(a): do katowic mam z domu 45 km jak co można podjechać i pooglądać, mam dar do wyczucia kolesie czy wart robić z nim interes czy od razu najebać po mordzie.
Tyle że osobiście odradzam 2015 rok w wersji M, tam były te kłopoty z przesuwającym się balanserem w silniku i dochodziło do kolizji balansera z wałem.

https://youtu.be/Vza4wwqcIOA
w 2016 zostały dodane podkładki pod wał zapobiegające temu.

To ciekawe co piszesz. Myślałem, że ta poprawka weszła przy RN49 chyba w 2017r. A w ogóle nie widziałem M-ki z 49 w vinie, wszystkie 32 i z USA widziałem Rn40.

Co więcej, pisałem do Yamahy, zeby mi sprawdzili różnice między modelem 2015 i 2016 i odpisali, że nie było zadnych różnic konstrukcyjnych (po vinie sprawdzali)

Co do tej przejażdżki...od razu Ci mówie, że będziesz chciał mu zajebać

napisz albo zadzwoń do tych idiotów z yamahy i zapytaj ich skoro nie było różnic to dlaczego w roczniku 2015 nie ma częśći 10 a w 2016 już jest, patrz na rysunek a jest to Łożysko oporowe 1 Kod 2CR114260000

ooo
Kurcze, no to faktycznie...jedyne co, to oni sprawdzali po VINie...i teraz pytanie jak to rozpoznać, w którym momencie nastąpiła ta zmiana...od stycznia 2016 mozna być pewnym, że to już poprawione?
A przy okazji, jednak były Rn49 również w M-kach. Tak samo weszły w 2017r.
No ale dziękuję bardzo za tą podpowiedź. Nie będę się już musiał szarpać z tym przychlastem z Kędzierzyna (bo ta M-ka nie stoi w Kato, tylko w Kędzierzynie właśnie).
Wpadła Rn49 w M-ce w Oświęcimiu, po szlifie.
https://www.olx.pl/1062043657/

Jakby chłop zszedł solidnie z ceny, to na geometrię i przemyślę, czy jej nie zrobić...
Chociaż nowy przedni zawias to coś pod 30k :x

(2026-03-22, 11:45 PM)DigitalNinja napisał(a):

(2026-03-22, 08:58 PM)simon68 napisał(a):

(2026-03-21, 08:40 PM)DigitalNinja napisał(a):

(2026-03-21, 09:14 AM)simon68 napisał(a): do katowic mam z domu 45 km jak co można podjechać i pooglądać, mam dar do wyczucia kolesie czy wart robić z nim interes czy od razu najebać po mordzie.
Tyle że osobiście odradzam 2015 rok w wersji M, tam były te kłopoty z przesuwającym się balanserem w silniku i dochodziło do kolizji balansera z wałem.

https://youtu.be/Vza4wwqcIOA
w 2016 zostały dodane podkładki pod wał zapobiegające temu.

To ciekawe co piszesz. Myślałem, że ta poprawka weszła przy RN49 chyba w 2017r. A w ogóle nie widziałem M-ki z 49 w vinie, wszystkie 32 i z USA widziałem Rn40.

Co więcej, pisałem do Yamahy, zeby mi sprawdzili różnice między modelem 2015 i 2016 i odpisali, że nie było zadnych różnic konstrukcyjnych (po vinie sprawdzali)

Co do tej przejażdżki...od razu Ci mówie, że będziesz chciał mu zajebać

napisz albo zadzwoń do tych idiotów z yamahy i zapytaj ich skoro nie było różnic to dlaczego w roczniku 2015 nie ma częśći 10 a w 2016 już jest, patrz na rysunek a jest to Łożysko oporowe 1 Kod 2CR114260000

ooo
Kurcze, no to faktycznie...jedyne co, to oni sprawdzali po VINie...i teraz pytanie jak to rozpoznać, w którym momencie nastąpiła ta zmiana...od stycznia 2016 mozna być pewnym, że to już poprawione?
A przy okazji, jednak były Rn49 również w M-kach. Tak samo weszły w 2017r.
No ale dziękuję bardzo za tą podpowiedź. Nie będę się już musiał szarpać z tym przychlastem z Kędzierzyna (bo ta M-ka nie stoi w Kato, tylko w Kędzierzynie właśnie).
Wpadła Rn49 w M-ce w Oświęcimiu, po szlifie.
https://www.olx.pl/1062043657/

Jakby chłop zszedł solidnie z ceny, to na geometrię i przemyślę, czy jej nie zrobić...
Chociaż nowy przedni zawias to coś pod 30k :x

o aż skocze to pooglądać

[quote pid="175074" dateline="1774254324"]

o aż skocze to pooglądać
[/quote]

To daj znać jak to wygląda. Jest tam jakiś serwis w okolicy w którym można sprawdzić jej geometrię?