Są różne warsztaty i z niektórymi idzie się dogadać z innymi nie. Kwestia do kogo trafisz i ile się tym zajmuje. Tu podałem przykład z życia wzięty. Gość posiadający warsztat jest kolegą jeszcze mojego dziadka ze szkoły także znają się od gówniarza, tata pracował w ubezpieczeniach więc też podsyłał klientów do tego warsztatu, potrafił tam podjechać i z gościem butelkę whisky wypić przy bilardzie, ja robiłem w tym warsztacie swoje BMW po szkodzie i też wyszedłem na plusie. Może nie została mi kasa w ręku ale zostało zrobione więcej niż powinno być przez to później samochód sprzedałem po roku o 100zł taniej niż kupiłem. Za lakierowanie i spawanie zadupka do R1 zapłaciłem 100zł gdzie robota została zrobiona w tydzień, a lakier był zamawiany tylko dla mnie specjalnie żeby kolor się zgadzał z oryginałem. Dlatego czasem warto mieć jakieś układy i znajomych.

ps. Radek ja też jechałem dwa razy spokojnie poniżej 40km/h i za każdym razem dostałem strzał od samochodu, raz delikatnie jak stanąłem przed przejściem dla pieszych bo patrol policji już na nim był, a drugi jak ledwo ruszyłem z pobocza i tą historię masz w moim temacie "no i stało się Malikowy Lotnik"