cześć wszystkim
przymierzam sie do wymiany kpl napedu w moto.
mam nalatane 18tys i dla swietego spokoju pod koniec sezonu bede wymienial.
moglibyscie cos polecic jakis komplet? zeby nie byl tandetny. moto z 2006r.
jaki jest orientacyjny koszt robocizny wymiany? zebym sie nie nacial na nieuczciwego fachmana?
dzieki za odp. pzdr
Artur

naped did,zebatki sunstars sa w przyzwoitej cenie,i moim zdaniem sa ok ,koszt wymiany ,ok 200-300zł, typ wachacza jak rn12 pamietaj by naped został zakuty.niedaj sobie załozyc zapinki.
coś kiepski wynik natym napedzie 18tysi....

Wstaw sobie zebatke o 1 zab mniejsza z przodu (z guma wyciszajaca lub bez, zalezy od zebatki) = moto sie ozywi Lancuch DID/ AFAM X-ring lub wzmacniany X^2 i zebatki JT, Sunstar, Afam, Renthal, Supersprox, szerokosc orygionalna zdaje sie jest 530 ale upewnij sie w katalogu. Zmiana lancucha i zebatek z zakuciem to jakies 100-150zl (przynajmniej tyle licza u mnie).

Zestaw ktory starczy na lata: moto.allegro.pl/zestaw-napedowy-yzf-r1-did-supersprox-tuningowy-i2298661591.html

Słyszałem, że łańcuchy RK są dobre

(2012-05-16, 11:04 PM)Kafel napisał(a): Słyszałem, że łańcuchy RK są dobre

Ja miałem RK w FZS600Fazer i nie polecam, wyciągał się jak guma, co 1000km musiałem go naciągać

RK? Zapomnij...

Ja mialem did w kilku maszynach i jestem zadowolony.

Panowie a co sądzicie o napędach EK? Miał ktoś z nim styczność?

(2012-05-16, 11:35 PM)Koczis napisał(a):

(2012-05-16, 11:04 PM)Kafel napisał(a): Słyszałem, że łańcuchy RK są dobre

Ja miałem RK w FZS600Fazer i nie polecam, wyciągał się jak guma, co 1000km musiałem go naciągać

Aha. Czyli jednak koleś co mi mówił nie ma racji. Czyli najlepiej się DIDa trzymać

a ja mam zebatki i lancuch afam zlote i zadnych innych nie chce

Dzieki za odpowiedzi.18tys teraz ale bedzie sporo wiecej pod koniec sezonu.jeszcze zuzycia nie widac ale ze kilka rzeczy bede wymienial to pomyslalem tez o napedzie przy okazji.
Pzdr
artur