Witam, mam pytanko, czy te spawy mają tak wygladać?  czy była tutaj ingerencja w garażu ? Motocykl ogólnie igła, wygląda i prowadzi się jak salonowy , nic nie ściąga, nic nie stuka, puka, hamuje idealnie itp, jedyny problem leży w tych mikrokropkach na spawach, może ktoś doradzić jak jest u Was?  Pozdrawiam

sprawdz moze na poczatek nasza VINiarnie :}

Zwykle kratery w spoinie raczej nie kombinowane

Na moje oko, to spawana, a tam gdzie zaznaczyłeś kółkami, to spienione spawy zostały jeszcze delikatnie zeszlifowane.
Nie sądzę, żeby fabryka takie coś wypuściła.
Spawy nie mogą mieć takich bąbli, bo osłabiają przekrój. Ciekawe, jak by ten spaw prześwietlił, co by wyszło w środku? Czasami okazuje się, że wygląda jak pumeks.


Całkiem źle było by, gdyby nowy spaw został nałożony na stary - pęknięty, wtedy może wyglądać to tak, jak niżej w przykładzie pierwszym z góry (prawa strzałka jest tu akurat źle wrysowana, powinna być na lewej krawędzi obrazka) :

... a wynikowo mamy gotowy punkt skupienia naprężeń i wówczas przy odpowiednich naprężeniach  bankowo spaw pęknie po starym pęknięciu ... chyba, że krawędzie pęknięcia zostały wyrównane, a jego początek i koniec zaokrąglony np. przez nawiercenie.

A z drugiej strony ramy jak wygląda? Też ma takie raki?

Ja miałem takie kropki w bandicie który na 10000000000% nie był spawany mi się wydaje że to normalne słabiej się przykładają i ot całą filozofia

Z ciekawości poszedłem zobaczyć w mojej rn22 i u mnie niema takich dziurek ale co do twojej ramy bym powiedział ze to na 100% oryginalny spaw jest w miejscu oryginalnego i nie widać alby to było spawane ponownie a poza tym to co ktoś przeciol i zespawał na nowo a jeśli kiedyś była uszkodzona to byś to widział ale ja bym ci poradził zęby znaleźne kogoś kto zajmuje się prostowaniem ram i jego zapytać bo tak to wróżenie

Moim zdaniem spawana. Każda rama zjeżdzająca z linii produkcyjnej jest prześwietlana. Nie może dochodzić do osłabień spoiny w takim stopniu.

Spaw jest porostu sporowany czyli albo ktos wczesniej nie wyczyscil powierzchni lub malo gazu bylo spaw jest slabo rozlany dosc wyplukly i slabo wtopiony na bokach
Jak wszystko oki jest to nie ma co sie bac
Moze na produkcji sporowal 1 spaw i poprawiili

W wielu RN22 takie spawy widziałem

U mnie spawy są idealne i normalnie nie chce mi się wierzyć, że taka lipa z fabryki wychodzi.
Można łatwo sprawdzić ... suwmiarka w łapę i zmierzyć szerokość podejrzanego spawu i porównać z drugą stroną.
Jak by był nakładany na drugi, to musiał by zalać krawędzie poprzedniego i nowy spaw powinien być szerszy. Jak szerokość jest taka sama, no to nie masz się co martwić, ale cytując klasyka ... "dziadostwo, straszne dziadostwo"

Oglądałem kilka ram z rn22 i niektóre mają takie "dziurki" w jednych mniej w drugich więcej ale mają no i są też spawy bez tych dziurek

Potwierdzam .... są takie spawy w Yamahah

Ja tam się nie znam i nie pomogę. Choć też uważam że chyba tak nie powinien wyglądać.

Żadne szerokości poprostu taki spaw poszedł i tyle był prześwietlany w srodku nie ma porów/kraterów wiec jest Ok i tyle każdy spaw przechodzi prześwietlenie próby naciskowe i ultra...
Nie masz sie czym przejmować

Według mnie, nie ma się za bardzo czym przejmować, po prostu spawacz miał gorszy dzień bo był "po wczorajszym" i ręka już nie ta