temat się zepsuł bo nie wyświetlało 5 strony z wiadomością maridera

Miałem ostatrnio okazje przez dzień potestować (zdecydowanie za mało ale tyle samo mieałem RN22) BMW s1000RR model z roku 2011 o czym wspomniałem Koczisowi i prosił bym opisał ten motocykl jakoś, ale porównując do R1 RN22 to dla mnie nie ma żadnego porównania niczym mnie ten moto nie ujał poza hamulcami, które bardzo ładnie działają , kontrolą trakcji oraz abs które nie pozwalają na poslizg koła oraz jazde na tylnym ani na przednim kole. Jadąc nim miałem wrażenie jakbym jechał 600-tką.
Super wygodna i najfajniejsza sprawa w BMW quickshifter bardzo fajnie się z tym jeździ szczególnie szybko
Tyby map RAIN, SPORT i RACE. RAIN na deszcz bardzo fajny SPORT to taki niby standard i uważam go za całkowicie niepotrzebny chyba że ktoś kupi takie BMW jako pierwszy motocykl ja używałem tylko trybu RACE, ale też dupy nie urywa. Dołu ten moto nie ma jedzie dopiero od 7-8tyś. Przycisk świateł awaryjnych umiejscowiony w lepszym miejscu niż w R1.
Model który testowałem miał przejechane niecałe 12tyś kmm, a już grzechotał w nim łańcuch rozrządu Chłopak z salonu powiedział, że trzeba by wymienić napinacze, ale przy takim przebiegu już wymieniać? Zdaje sobie sprawe z tego, że kazdy kto bierze na testy sprzęt nie oszczędza go tylko testuje
Podsumowując wolałbym zdecydowanie R1 pod wzglęgem osiągów, sterowności, ceny, wyglądu i wszystkiego!

   

To ja tylko niesmialo dodam dla porownania ze fabryczna BMW 1000RR na hamowni pokazuje deko ponad 165KM na kole. RN22 srednio wypluwa do ok. 155KM. Mowa o wersjach europejskich bo te zza oceanu oczywiscie mniej mocy maja I jeszcze ta roznica w cenie Yamaha vs BMW..

no i nie wiem czy to normalne ale przy przegazowaniu piekny lekko niebieski dymek unosi się z tej testowej Betki

ToR_GT chyba jechales juz z lekka zajechana ta beemką aczkolwiek... slyszalem ze szybko sie koncza te moto.... mam nadzieje ze poprawia je kiedys.... puki co pozostane przy niezawodnej r1

(2012-07-30, 05:05 PM)marider napisał(a): To ja tylko niesmialo dodam dla porownania ze fabryczna BMW 1000RR na hamowni pokazuje deko ponad 165KM na kole. RN22 srednio wypluwa do ok. 155KM.

Trzeba być nieco ostrożnym w porównywaniu wykresów, bo hamownia hamowni nierówna.

Wg moich informacji S1000RR deklaruje >180KM, a RN22 <160KM.

No i trzeba przyznać, że kolejne wcielenie S1000RR (HP4) w białoniebieskim malowaniu powala na kolana.

Oba motocykle byly mierzone na tej samej hamowni u tego samego speca wiec wyniki sa OK. I tak bylo do przewidzenia ze BMW wypluje wiecej ale nie 200, cbdo. I faktycznie bialo-niebieska lepiej wyglada niz pozostale ale jak niektorzy twierdza "once you go blue, you'll never come back"

Moze ta którą testowałem była juz zajechana bo jak wspomniał incom dymiła na niebiesko, może była ograniczona jako testowy model, ale jak jeździłem RN22 i tym BMW to BMW było słabsze. Jest to model z 2011r ten nowy na 2012 jeszcze nie jest dostępny do testów bo muszą najpierw ten sprzedać wtedy będą rejestrować nowy i podobno jest dużo lepszy od tego który testowałem.

Coś mi mówi ze w nowym modelu jest jeszcze kilka innych istotnych zmian poza "moco" i momentem. Wszystkie r1 prowadzą sie jak przystało na ss, ale 22 jeździło mi sie łatwo i lekko jak skuterem. Na kopa tez nie mogłem narzekać. Z tym ze widzę ze u niektórych moc - mimo ze niewykorzystywana- w motocyklu jest trochę wyznacznikiem jakim jesteś kierowcą. Potem mamy przelęknionych w zakretach mistrzów prostej.

Jeździłem i 20 i 22 i jak pisałem wcześniej nie czułem braku mocy, bardziej mnie zaskoczyło prowadzenie które i tak w 19/20 jest super to w 22 podobało mi się jeszcze bardziej.

Ponuryklecha78...apetyt rośnie w miare jedzenia!!! szybciej, szybciej...

Testowałem wczoraj nową s1000rr z 2013r powiem jest moc i jeździ się naprwadę fajnie lekka jak 600-ka na moto czułem się nie wiem czy nie za pewnie ale takie odczucie daje ten motocykl heble super byłem pod wrażeniem.
Incom ta którą w zeszłym roku testowałem kopciła na niebiesko i dlatego mnie nie oczarowała aż tak jak teraz bo piec w niej padł i okazało się że był już zmęczony tego się dowiedziałem teraz.

   

mowiłem ze zajebana jest ta tez juz po przygodach . szkoda tylko ze bmw tak zajebiscie servis prowadzi .... dobrze ze gumy przynajmniej dobre są na moto do " TESTÓW ".

---

avona mogliby dożywotnie zakładać i już by mieli problem z głowy

dlaczego mówisz że ta po przygodach?

Jak ktoś chce poznać dalsze przygody R1 z wątku zapraszam tu:
http://r1-forum.pl/showthread.php?tid=7001

Po kilku latach udało mi się kupić TĄ sztukę

Odnośnie S1000RR to widzę że za dużo mocy to nie poczuliście tego motocykla .. Dla bardziej dociekliwych dodam tylko ze podstawowym trybem urywania łba w tym moto jest CZWARTY TRYB : SLICK ..
No a jak go aktywować to powinni już właściciel napisać :p

(2015-12-01, 10:36 PM)A.S. napisał(a): Odnośnie S1000RR to widzę że za dużo mocy to nie poczuliście tego motocykla .. Dla bardziej dociekliwych dodam tylko ze podstawowym trybem urywania łba w tym moto jest CZWARTY TRYB : SLICK ..
No a jak go aktywować to powinni już właściciel napisać [emoji14]

Nie jest on dostępny w każdym moto po 1 trzeba go w ogóle zakupić wraz z pakietem Race a po 2 trzeba go aktywować specjalnym pinem który się wsuwa pod siedzeniem w odpowiednie miejsce. Wtedy jest dostępny tryb User i Slick.

No taaakkk .... a jakże ... i do razu extra price for you my friend ..
Tak że tego ... jak będziesz chciał to daj znaka ... za połowę ceny w serwisie zrobię to bo potrzebuje na nową kete złotą do R1 .. Jedyne co jest prawdą to to, że trzeba wsunąć tą zworkę .. a oczywiście trzeba .. 49 USD ...
Jak będziesz chciał spróbować czy mam rację to zapraszam do mnie .. podjedziesz na spota .. podjedziemy do kumpla co też ma BMW .. wepniesz sobie zworkę i zobaczymy co trzeba kupować za ile i co wgrywać .. ...
Ale to tak na marginesie .. w sumie na drodze to i tak ten tryb raczej mało daje ..

A.S. nie rozumiem Cię. Domyślam się, że chwilami żartujesz ale niestety jest to forum i nie widzę ciebie i nie wiem kiedy żartujesz a kiedy mówisz serio. Ja napisałem jak jest. A Ty może coś innego wiesz

Pany nie robić OT!!!!!! To wątek o RN22 z 2012, a nie BMW. Dziękuję.