Panowie,
Motor  rn22 stał 2 tygodnie na mocnej rezerwie. Dziś chciałem podjechać do-tankować, ale niestety nie dojechałem do stacji.
Nie próbowałem ponownie odpalić. Dopchałem go na stacje jakies 400metrów i po zatankowaniu odpalił na 5 sek i zgasł.
Nie mogę go odpalić z rozrusznika i z pychu. 

Nic więcej nie robię, bo się nie znam. Kupiłem wydechy i właśnie je montuje... (taki niedzielny wieczór)
Czy mógł się zapowietrzyć układ? Czy ktoś miał taki przypadek lub wie co zrobić?
 HELP....

jak brałem rn22 to usłyszałem własnie taka historie jak Twoja,ponoć skończyło sie wymianą pompy paliwa bo rn22 jest strasznie przewrażliwione na jazde na ciężkiej rezerwie. ile w tym prawdy. nie wiem.

Z zycia powiem, ze jak mialem rn19 i raz zdarzylo mi sie nie dojechac na rezerwie... zgasl przed rondem zjechalem na bok i kumpel podjechal dla mnie z flaszką paliwa... wlalem niecaly litr, i odpalil normalnie ... dojechalem do stacji i zapomnialem o sprawie

Nie wiem jak w Rn22. Natomiast w byłej Rn12 stanałem w środki lasu w bieszczadach na totalnie suchym baku, ale po delewce pokręciłem dosłownie 5 sekund i odpaliła bez problemu. Może zaciągnęło Ci syfu z dna baku i przytkało smok (oczywiście to tylko moje przypuszczenia)

moze swiece zalalo? sproboj go jutro odpalic

w rn09 3-4 razy zabrakło mi paliwa do "0" za każdym razem po zatankowaniu palił bez problemów. Napisz jak odpalisz

Draco, właśnie wróciłem z garażu i faktycznie nie słyszę żeby paliwo było pompowane. Fuck... mam pół baku paliwa. Ciekawe czy pompa do wymiany czy jak to sprawdzić.

Po przekreceniu kluczyka powinieneś słyszeć pompę. Jak nie to masz psikusa. A odpowietrzyc powinna się sama. Pompa będzie chodziła do póki nie nabije odpowiedniego ciśnienia.

I na pewno można włączyć pompę za pomocą W DIAGa.

Pompa ma bezpiecznik ... najpierw to trzeba sprawdzić .. Dalej to już wiadomo .. zbiornik w górę i +12V ..

Gdzie pompa ma bezpiecznik? Pod siedzeniem czy gdzieś przy niej. Kurde co za pech... stalo sie to i godzine pozniej zalozylem akrapy i mocowanie na rejestracje R1. to sobie posłuchałem jak chodzą

A.S. Po co zbiornik do góry? Po co +12? Wszystko można zrobić z zegarów. To tylko kilka kliknięć. Bez sensu jest podnoszenie zbiornika na darmo. Co racja warto sprawdzić najpierw bezpieczniki.

To nie wiesz jak brzmią, Z tego co pamiętam to już sprzedałeś akrapy

Jak można zrobić to z zegarów?

Tak, sprzedałem i trochę żałował, nie zakładałem tamtych. Kupiłem 2gie parę dni temu, bo nie wytrzymałem. Nie wiem jak chodzą na żywo, słyszałem jedynie yousjimury i oryginały.

Miałem akcje braku paliwa w RN22. I ten motor jest ciekawie zaprojektowany braklo mi paliwa i wywalił bład wtrysków. Spoko bo brakło paliwa pod stacją. Zatankowałem a ten nie chciał nawet zakręcić rozrusznikiem. No to sobie pomyślałem że trzeba skasować błąd wtrysku. Tylko wyszła sprawa że jak normalnie można się zalogować z licznika do tego tak pi tym błędzie się nie dało wejść w diag. Próbowałem odłączyć aku i nic. Zadzwoniłem po serwis. Scholowali motor i w minute skasowali błąd swoim sposobem nie wiem jakim alechyba coś odlaczyli, nie wiem czy nie kabel pompy.

Co za model zrobili. To wyjęcie akumulatora nie pomogło, a wyjęcie kabla pompy rozwiązało problem.
Sprawdzę to i jak nie pomoże to będę musiał wykorzystał koło ratunkowe - telefon do mechanika

jeśli wyjęcie kabla pomogło to po co dzwonić do mechanika?

Klczyk na off i zapłon (ten czerwony przycisk od gaszenia moto) też na off. Wciskasz selekt i reset przekręcasz kluczyn na on i trzymasz 8s aż wyskoczy Napis DIAG puszczasz przyciski i wciskasz jeszcze raz aż wyskoczy D001. I przeskakujesz po opcjach selektem w góre a resetem w dół czy to na odwrót tam jest. D001, D002 itd na którejść na pewno załączy się pompa ale nie pamiętam na której. Błędy masz na D060 i jak jest klika c chwile będzie zmianiał się numer błędu. NA D061 będziesz miał ile tych błędów jest. Na d062 możesz te błędy skasować włączając i wyłączając zapłon. Tak ten czerwony guzik od gaszenia moto.

szymek... przeczytaj post Mad666 i mój
BaCa będę dopiero w weekend przy motorze, ale na pewno zobaczę jak to wygląda.
Dzięki za szybką reakcję i porady. Jeśli ktoś miałby sugestie to chętnie poczytam.
PZDR R1

napisałeś twierdząco, że wyjęcie kabla pompy rozwiązało problem ale spoko 3mam kciuki usunięcie usterki