wiec kto mi ogarnie temat zakupu kosza nowego ori do r1
jak koczis podał

Primary Driven Gear Comp
5VY-16150-00-00
[Obrazek: 57fa95d9be21b9e7med.jpg]

to niecały tysiak wiec cła by niebyło
jak to jest kto kupi dlamnie kosz na juz
odwdzięczę sie dobra wódka
prosze poszukac kosza,podac link,moze cos dobiore jak ma innego cos
podac nr kata
wpłacam kase i czekamy
kiedys mario mi kupował klamy ale brak odp

do konca stycznia jak nikt niepomorze regeneruje u szramy

up,up kto pomorze

Srubar1 daj ludziskom nacieszyć się Świętami
Sam bym się może podłączył do zamówienia(tylko na nowy), ale dopiero koło marca.

polerka drobnicy i składamy
moto czesciowo wyczyszczone, wszystkie łozyska nasmarowane
wszystkie kostki wyczyszczone sprawdzona instalacja
plastiki wypolerowane ale dopiero przed blokiem wejda na moto
wydech bez polerki,tylko szczota druciana
pozostało hamulce,koła,sprawdzenie dokrecenia srub całego moto i nieszczesny kosz sprzegła....na wek dodam foto kosza sprzegła itp.3ma wymiar tarcza ,przekładka sprezyna damy nowe łozysko na koszyk

Sam robiłeś polerkę tych skrzydełek, czy dawałeś do kogoś? Jak sam, to napisz czym i jak

tak sam wiertarka na filcu ,czy fleks tylko to i to z rególacia obrotów pasta motula do alu,gratis przy oleju
robie tez polerke plastików tez pady gabka,i baran pasta farecla g3,potem mleczko g1,i wosk farecla
polerka lam pasta automax do plexi pad filcowy

zapomniał dodac
zona kupiła preparat do usuwania tłuszczy,w chemicznym 9pln.0,5l
wziąłem go i zrobiłem próbę no rozpuszcza smary ale zrobiłem próbę na lakierze i wyszło ok.nie szkodzi plastikom

kiedys taki preparat podwędziłem bratu,umyłem silnik smary spłynęły z woda ale jak woda wyschła plamy na dolnych owiewkach i malowanie
zrobie foto to dodam .

Dzięki i czekam na dalszą relację ze składania moto i foty na maila

Za słabo spłukałeś pewnie... Albo używaj takich preparatów które nie są szkodliwe dla plastików. Z resztą każdy preparat do usuwania zabrudzeń zniszczy lakier jak za długo nie będzie spłukiwany.

moto ogarnięte,polerka jako tako
czas na sprzęgło
wymiar tarcz ok,niespalone
przekładki tez wmiare,brak krzywizn
gorzej zabierak ,ma odbite sprężynki,czy ma to wpływ na prace
sprzęgło było ok ,jesienią....


i zasadnicze pytanie kto kupi kosz.....

To gdzie zdjęcie całego moto???

na całe moto pora przyjdzie,bede go musiał wytarmosic na powierzchnie by ładne foto zrobic i najac ludu całe 1,80 po stopniach,sam podjade pod góra trzy
i owiewki załozyc dolne,bo znimi niewyjade,zawadzam o schody...

z dodatków
oliwiarka,
dodatkowy wentylator na upały właczany manualnie
alarm zasilany swoim akumulatorem

Śruba, dobry patent z tą oliwiarką . Tylko ciekaw jestem czy nie będzie rzygać po całym moto jak podczas jazdy Ci kapnie olej na rozpędzony łańcuch...

wiesz miałem to wczesniej,czyli zbiornik na olej,zawor musi byc ,elektromagnes sterowany z kierownicy z dioda gdy właczony.
problem to ustawic to by podawał 1 krople oleju na ok 5 min
trza sie bawic zaworkiem dławikiem,i mała dysze ,miałem igłe teraz miedziana rurke z drutem.
i włączam to po 20 min samo sie wyłączy napęd wilgotny ,w deszczu inne ustawienie bardziej wilgotny
nie rzyga felgi dlatego ze dysza przy tylnej zębatce ,jak miałem na małej kapła kropla czasem

panowie rególacje zaczete
oto fotki i pytanka


przepustnice
wycinek z manuala z wymiarem 8.2
ustawiam tak ale po tescie mam 5.50 ,ponownie ustawiam 8 test i 5z hakiem
fotka silniczka z kreska nadole to wymiar 8,po tescie kreska na gorze z wymiarem 5mm,zawsze wraca wto samo miejsce

prosze kto mi sprawdzi test przepustnic wymiary,lub ten wałeczek na silniczku ta krecoca sie nakredka z nacietym tym sworzniem zawsze on skierowany jest ku przodowi po tescie

lub kto mi przetłumaczy manual na nasze reg przepustnic czy dobrze robie
dodam ze mierze jak na foto z manuala

Srubar 1 jeżeli masz jeszcze rozebrane sprzeglo to możesz przeszlifowac wyzlobiena powstałe na małym koszu po przekladkach i na dużym po tarczach będzie plynniej i lżej pracowało sprzeglo.najlepiej małym pilnikiem jest trochę zabawy ale warto

to tak napewno mam inne lepsze,nowe łozyska i kosz jak niekupie nowego regeneracja u szramy

to co z przepustnicami nikt nie pomorze......
to moze to
mianowicie wymieniam kosz na nowy z aso usa....juz płynie domnie
teraz czy wymieniac łozyska kosza to igiełkowe 85pln w aso,moje niegrzechocze na szpilkach....
czy wymieniac łozysko docisku.mam dwa ale milimetrowe luzy na boki ma to i to....
nastepne ogledziny i zebatka napedu pompy wody i oleju ma dwa frezy,one wchodza w kosz.
sam kosz tez takie ma,a zebadka dodakowo wciecia do smarowania i jedno wciecie jest ok a drugie ukruszone patrz foto.....czy nowa kupic...nie tania....

nekst
czy pilniczkiem leciec te odbite tarczki docisku ,bo kosz nowy bedzie.....

i sprawa nastepna mam crasze osi,urwałem kiedys srube osi,przewierciłem ori i ok.ale ta tez urwałem i niemoge jej dostac.trafiłem ze sruba od spustu oleju pasi do osi koła wiec przewierciłem ja ,dałem podkładke bo niemiała takiego kołnierza jak ori i dokreciłem w miare...wczesniej zapomniłem ze ta sruba jest pusta w srodku i pekła....
a do miski kupiłem srube z magnesem .

bedzie oki

to nikt niepodpowie
to jednak jak nowy kosz to i nowe łozyska dam
te odbicia jade polnikiem i papierkiem
koło napedu pompki dam to co na foto
i tak po sezonie rozbiore i sprawdze jak to tam .....

to morze łatwiejsze pytanka
olej motul 5100 zrobiłem nanim niecałe 4tys,zlałem brak szlamu opiłków brudu ,ciemny jest wymieniac czy zostawic

swiece ngk iryd zrobione 15tys wymieniac czy zostawic

jak wymieniac to na ngk dedykowane,czy denso ,na iryd niewidze różnicy
jak poznac ori bo cena 25zł,i sa po 45zł

czy płyn prestone koncentrat 2l plus litr wody bedzie ok niz gotowce taka mieszanka to -64,plus138stopni....gotowce maja mniej.zalany miałem castrol antifreze

NGK bym odpuścił bo znowu problem żeby podjeby nie kupić. Ja powtórze się - polecam Boscha.

Co do oleju - zmień.
Ja płyn lałem właśnie Prestone, ale gotowca. Koncentrat też nie powinien być zły.

dlatego koncentrat by zwiekszyc wydajnosc płynu,chodzi o górna granice wrzenia