Witam
Po przejechaniu 5 tyś km moją 19stką łańcuch wyzionął ducha.Nie wiem ile zrobił poprzedni właściciel,ale pomijając to odkąd ją kupiłem co chwilę musiałem go podciągać i wyciągnął się w jednym miejscu.Zębatki są w b dobrym stanie ale łańcuch szrot i jest to DID nie wiem czy wzmacniany itd.
W poprzednim motocyklu miałem RK i podciągałem go tylko ze dwa razy na 12 tyś km
Mam pytanie jaki polecacie dobry napęd do rn 19 ?
I czy warto zmienić z przodu zębatkę na 16 i tył na 46 ?
Dzięki za pomoc i pozdrawiam

Zebatki zmien na takie jak powiedziales -1 +1 poprawisz elastycznosc

Zębatke WARTO zmienić i to bardzo! Będziesz miał całkiem inny motocykl bez tego żenującego dołu. Napęd - oczywiście ZVMX lub odpowiednik innej firmy. W motocyklu tej mocy nie da się na tym oszczędzić, bo znowu po 5 tys będziesz miał wydatek.

Dzięki zastanawiam się właśnie nad tym
http://allegro.pl/zestaw-naped-owy-yamah...24949.html
Tylko do rn 19 idzie 525 czy 530 ?

530 Panie

ja mialem -1 / +2 i był ogien

mogę zalatwic taki napęd dida + sunstara chyba ok 470zl kpl kosztowal

też mam takie zestawienie jak Cieniu i dosłownie inny motocykl ale zapomnijcie o v-maxie

No ja właśnie nie mam przekonania do DIDa .kumpel miał i też mu się wyciągnął .A ją chce kupić z tylną zebatka supersproxa w kolorze czerwonymA co polecacie oprócz dida słyszeliście może o reginie?kumpel ma w rsv dosyć ostro gumuje i napęd się trzyma

bardzo dobre są też łańcuchy RK http://napedymotocyklowe.pl/index.php?i2,rk-chain-info

ja polecam jak najbardziej zębatki supersproxa i łańcuch DID sam mam taki zestaw naciągałem go może tylko raz oczywiście zmień przełożenia na -1,+1 lub -1,+2

a przy takim przełożeniu -1/+2 to jaki jest V-max?

około 270 może troche lepiej

To już wiem jakie wezmę zebatki przód 16 tył 47 na v maxe mi nie zależy bo do 250 km/h mi wystarczy .Tylko z tym didem się martwię żeby podruby nie trafić:/

jak chcecie sprawdzić różnice prędkości w zależności od założonych zębatek polecam http://www.gearingcommander.com/

ta stronka taka super dokładna nie jest

przy zębatkach -1, +2 gps pokazuje u mnie ok 250km/h.. ;/ trochę mało ale za to z 3 biegu moto wstaje bez strzału

u mnie widzial juz 266 i byl jeszcze zapas mocy takze mysle ze te 270 pociagnie bez problemu. oczywiscie po założeniu kalibratora predkosci i ustawienia według GPSa

jesli to 270 jak napisał Szymek to byłoby OK, jeśli dół by się poprawił. I tak nie za wiele jest miejsc, żeby latać takimi prędkościami. Ktoś kiedyś pisał, że spalanie jest dużo większe-obserwowaliście jak to to jest? Ktoś wie, jakie są różnice?

jesli zmieniane są same zębatki to tak spalanie troche wzrosnie, ja osobiscie mam jeszcze ypipe arrowa wybebeszone końcowki sportowy filtr k&n + PC3 i pali mi w koło komina 8-8,5L

myślałem, że to jakieś duże różnice. 8 mi pali bez modyfikacji, też w koło komina, przy dynamicznej jeździe, na trasie oczywiście mniej. Jak tak, to spoko. A jeśli chodzi o same zębatki, to jakie możecie polecić w dobrej cenie? Zainwestuje w coś lepszego jak będę zmieniał łańcuch, teraz bym chciał coś doraźnie

---

Dżony, przyznaj się smarowałeś ten łańcuch regularnie?