Tak jak pisałem wcześniej, nie tyko moc czy pojemność się liczy, rozpędzić się do niebezpiecznych prędkości można na wszystkim. Wydaje mi się tylko, że jak się kupuje jakieś moto szosowo-turystyczne (w stylu bandit, gsr, gsxf, fazer/600/650) to ma się inne podejście. To nie są motocykle typowe do zapieprzania (chociaż do najsłabszych nie należą), więc i kierowca raczej tak szaleć nie będzie. dzięki temu może (oczywiście nie musi, ale prawdopodobieństwo jest większe) mieć więcej czasu do nauki zamiast zaraz zatrzymać się na drzewie, co w przyszłości nie raz może życie uratować jak już się kupi swoją wymarzoną R1.