Panowie ja też tak mam. Wskakuje czasem ze zgrzytem i przy wyższych obrotach przerywa. Chyby tryby wyrobione są. Tak jak Allah napisałeś dwójka prawie na wykończeniu. Mechanik powiedział że jak dalej będę ostro traktował to mi zetnie ząbek/ząbki i się może zblokować skrzynia

To jak skonczy sie sezon to rozbiore i sprobuje cos z tym zrobic a poki co 1 delikatnie i dopiero od 2 ogien

(2012-07-13, 07:16 AM)Arukard napisał(a): To jak skonczy sie sezon to rozbiore i sprobuje cos z tym zrobic a poki co 1 delikatnie i dopiero od 2 ogien

Ja właśnie 2 oszczędzam. Jedynie na 1 mogę ciągnąć ale co z tego jak 2 słaba i bez sensu jest z 1 przy wysokich obrotach na 2 zapinać jak coś się z nią dzieje. Dlatego 1 i 2 w miarę normalnie a od 3 ogień

po chuju... jak juz wam przerywa itp. to nie ma co czekac az sie rozleci do konca ; ))! Do konca sezonu to ni chuja nie wytrzyma DD!
... mi tez nieraz zaczyna przerywac ;p a raczej przerywalo )).

koszta, koszta, koszta ; x

u mnie na 2 nie przerywa,jedyny problem to to ze przy wysokich obrotach nie moge przeskoczyc z 1 na 2.

Mi mechanik wstępnie powiedział koło 2 tysięcy

z 1 na 2 w rn01,4,9 przy wysokich obrotach trzeba konkretnie i zdecydowanie walnąć w stopkę od biegów. Takie właśnie delikatne wrzucanie przy wysokich obrotach 2 biegu powoduje jego złe wejście i obrabianie wałków-musi być przed zmianą delikatny nacisk na stopkę a potem mocne wbicie.

Powiem Wam ze macie jakiegos pecha chyba do R1 albo trafiliscie zakatowane egzemplarze, mialem 4 szt (2 x RN09, 1x RN19 i teraz RN22) w ciagu ostatnich 8 lat i w ZADNEJ nigdy najmniejszego problemu ze skrzynia czy silnikiem (no moze poza spalonym alternatorem w RN09 ale tam to norma). Zas z kupowaniem uzywanej skrzyni to troche jak z tancem na polu minowym - czesto mozna dostac gorsza niz ta ktora sie mialo.

To prawda.Ogolnie sprobuje troche wiecej sily uzyc przy wbijaniu 2 bo reszta bardzo latwo wchodzi i tak jakos sie przyzwyczailem wbijac biegi delikatnie.