Wiem że wyrywam się nieco przed szereg ... ale może ktoś zgadnie czyja to będzie dzida

Romek????

BAMITAHARA

Brat Asior zobaczył jak LATAM i powiedział że musi być coś lepszego jak seria dla mnie :-) więc ostrzy mi nową dzidę 

jak to szło....
dasz się karnąć???

Uchhhhhhhh, strach sie bać
 
Gratuluje Romciu

(2019-03-03, 06:23 PM)romuald napisał(a): BAMITAHARA

Brat Asior zobaczył jak LATAM i powiedział że musi być coś lepszego jak seria dla mnie :-) więc ostrzy mi nową dzidę 

ale kocur.. Romek, będziesz startował w motogp?

WSBK .. dokładniej mówiąc !!!!!
Póki co trzeba wszystko po dopinać .. ale myślę że się uda i motorek trafi w dobre ręce ciesząc tak niesamowitego  człowieka jak Romek ..

Ju  niesamowity Asior jesteś kurła. Na Poznaniu było siedzieć w busie wieczorem a nie po torze chodzić i opowiadać te rużne historie przez które spać nie mogłem.
Ale nie ma co dużo gadać , trafił swój na swego i za to Ci dziękuję.
Dla jasności ja na Ciebie trafiłem 

Romek kurła pogratulować

Artuś ja też Ci gratulejszyn... czy tylko awatara zmnieniłeś ?

No grubo.
Arek to jest to moto co mi mówiłeś?

Romuś gratulejszyn

Tylko pytanko. Swoją RN12 na drogę sprzedajesz i tylko R1 na tor, czy będą dwie R1 w garażu?

Fiu fiu Romciu idziesz po bandycku Gratki maszyny i dla Asa też szacunek, że coś takiego zmajstruje

(2019-03-03, 06:26 PM)simon68 napisał(a): jak to szło....
dasz się karnąć???

Szymuś nie pytaj   ale na 1dynce i bez manety 

Misiu sam wiesz jaki On jest ... nasz A.S.

Kubuś to początek góry lodowej ... jej wierzchołek. Tylko życie może uczynić że sprzedam swe zabawki. Narazie jest łaskawe i nie ma rozstań.

co to za chłodnice oleju i wody? Jakieś wieksze modyfikacje układu poza zmienionymi chłodnicami? Więcej oleju trzeba lać teraz przez większą chłodnice?

kilof mody tam jak w ruskiej rakiecie... na szkołe ide by to powłączać włącznikiem kurla 

To wszystko są chłodnice wody ... nie ma sensu dokładać chłodnicy oliwy. Przy tak potężnym chłodzeniu ( ważącym notabene mniej niż seryjna chłodnica ) wymiennik obok filtra oliwy bez problemu ogarnia co trzeba ..
Obecnie motocykl jest ustawiony na 150 koni .. AFR w okolicy 12.8 więc nie ma w zasadzie potrzeby takich modyfikacji .. Kiedy był kupowany moc na kole była 200 koni ... wtedy ilość chłodziwa i jego wydajność była jak w reaktorze atomowym ...
Ogólnie ilość zabawek do ogarnięcia i ilość wiedzy ( samych instrukcji w skoroszytach ) jest ciężka do ogarnięcia > Tylko sprzęgło atyhoppingowe ma instrukcje 70 stron ... cała reszta też jest tak za awanansowana że głowa mała ... do tego dodatków jest dwie skrzynie .. samych zębatek tylnych jest 5 czy 6 sztuk i wszystko w zasadzie nowe w rozmiarze racingowym .. Tutaj nie widać zbytnio ale do motocykla jest dodatkowy komplet wszystkich owiewek w carbonie > ŁĄCZNIE ZE ZBIORNIKIEM CARBONOWYM >> nie nakładką, TYLKO ZBIORNIKIEM z carbonu .. cena tego motocykla (rocznego) dokupionego do zawodnika była astronomiczna ... a ostatnie 4 - 5 lat stoi na hali jako taki rodzynek do poprawy humoru ...
Szkoda że koła te Marchesini są 16,5 cala ... bo nie ma do nich opon .. Jest oczywiście zestaw kół 17 calowy >> ale seryjny ..
Tak czy inaczej .. w marcu - pewnie w drugiej połowie powinna być już przygotowana do upalania .. wszelkie informacje powoli będę podrzucał bo gdzie jak gdzie ale na tym forum taki rodzyneczek powinien mieć swoje 5 minut ! Esencja szybkich i niezniszczalnych ( hehe - no oprócz koła alternatora ) R1-ek w postaci RN12 i to jeszcze na takim wypasie .. MIODZIO !!!!!

Kocham Cię... jak brat i dalej wieczorami będziemy chodzić po torach i słuchać będę z rozdziawioną gębą opowieści  ... 

.... Sam jestem ciekaw co będzie jak wsiądę na torówkę .. ból to jedno, da się go opanować ale głowa .. hmmm .. nie wiem co będzie .. Małe tory to spoko, ale Hungaro coś czuję że będzie straszną walką z demonami ..
Oby dało się coś pojechać, bo inaczej zostaną już tylko opowieści   ..

Gratulacje prezencja Mega zabawki

Piękna maszyna!! Gratulacje!! Torowe sporty są najładniejsze.