(2018-07-10, 07:35 PM)A.S. napisał(a): Hmmm... no i teraz nie wiem jak to napisać .. bo jeśli ktoś ma deko z tym do czynienia to właśnie umarł ze śmiechu :p

Pierwsze primo : ten miernik tak pokazuje bo jest ŹLE skalibrowany .. temat szeroko znany i bardzo lubiany na Poznaniu ...
Drugie primo : ja mam PEŁEN przelot .. PEŁEN .. kolektory + decat ( dwie rury ) + wyprute tłumiki do których włożyłem tylko PROSTE rury od wejścia do wylotu ! Tłumik każdy w zasadzie robi tylko z crashpad .. I NIE MA OPCJI uzyskać więcej niż 103 db !!!! Przy pomiarze na Poznaniu na ori wydechach + decat, miałem 95 dB .. na przelotach przy połowie skali ( tak jak mierzą ) miałem 99 dB .. na prawie odcince miałem 103 - 105 .. RN22 to cichy motocykl to idealnie widać jak się siedzi na torze np. na Brnie blisko wyjścia z patelni albo prostej .. BMW, Kawasaki i wszystkie 600 wyją jak pojebane .. idzie RN22 to tylko pomruk i odgłos jak z kałasznikowa .. TAK ŻE PANIE >>> absurd ciśniecie ..

Asior wiesz co to branża automotive   ??
miernik wzięty od nas z labu, ma właśnie aktualne certyfikaty itd itp.. bo właśnie jesteśmy w trakcie audytu TUV....
jak co to  właśnie jak mierniki mają uwaloną skale i są źle wy kalibrowane ( patrz telefon który pokazuje przy tym samym 89 - 90 ) to nie są wstanie po pełnym zakresie częstotliwości merać poziom natężenia dźwięku i zaniżają real value - na nasze motocyklistów szczęście....

ten co tu mam jest od 20 do 20KHz..