Witam , czy ktoś z was posiada taką małą modernizację ???? Czy watro coś takiego kupić by zwiększyć moc i elastyczność silnika W RN12
http://www.youtube.com/watch?v=a16tEGDPBsc

warto! i nie tylko w rn12
najlepsze są od Factory Pro do rn12, później Graves'a, czasem zdarzą się też YEC'a na ebayu ale szkoda kasy chyba że chcesz rn12 na tor robić to wtedy tak bo YEC'a dają kopa jeszcze na wysokich obrotach
Factory jak i Graves skupiają się bardziej na średnim zakresie. Graves jakieś 500zł Factory 750zł

tylko najlepiej po założeniu pojechać do speca na hamownie chociaż już tylko po założeniu będzie czuć różnice

Malinkowy wlasnie te trabki maja to do siebie ze im dluzsze (wielokrotnosc dlugosci seryjnych) tym lepszy dol obrotow., ale gorsza gora. Nie jest mozliwe zrobic tym tak ze poprawisz caly zakres obrotow.
Najlepsza opcja jest danie tylko dwoch dluzszych trabek na srodkowe cylindry.

Dzięki za odpowiedz , ciekawa rzecz ... Będę nad tym myślał :-)

Generalnie suzuki tak w serii robi ze daje 2 wewnetrzne trabki dluzsze i to sie sprawdza. Wszystkie krotkie dobre sa na tor gdzie glownie z gornych zakresow obrotomierza korzystasz. A na miasto czy codzienne latanie to jak pisalem wyzej.

Ooo zainteresowało mnie to i to bardzo

Do tego power comander - Jestem ciekaw co by wyszło z naszych zabawek w takim połączeniu :-)

ja od lutego się zbieram z zamiarem kupna ale kasa ciągle na coś innego idzie..

(2013-05-03, 03:31 AM)malikowy napisał(a): ja od lutego się zbieram z zamiarem kupna ale kasa ciągle na coś innego idzie..

Malikowy daj cynk jak będziesz tak daleko to zrobimy zakup grupowy, będzie taniej

A jak jest w przypadku z RN04??? da rade tez coś takiego wsadzić i czy w ogóle robią takie trąbki do starszych modeli jak mój???????? Zajebałbym sobie cos takiego

Mialem to w rn09 i korzysc z montazu zdecydowanie jest odczuwalna na plus takze jak macie troche wolnej kasy na zainwestowanie w moto, to warto.

marider ile tych trąbek miałeś u siebie 4 czy 2 ???? opisz dokładnie odczucia po zmianie.. pzdr

W rn09 wstawia sie dwa srodkowe, dluzsze niz OEM (u siebie montowalem v-stacks Graves, gumowe). Motek szybciej sie wkrecal i byl zywszy na srednich i wyzszych obrotach. Konfuzory te daja wzrost ok 3.5 KM w zakresie 7-8 krpm oraz ok 2 KM wzrostu mocy w zakresie 9-11 krpm. Oddalem je razem z r1 - za duzo zabawy z wyjmowaniem/montazem tego jest i nie chcialo mi sie bawic dla 300zl.

Do rn12 i czy 19 celowalbym w Factory Pro albo YECa. Z ciekawostek dla rn22 komplet sportowych konfuzorow gora dol kosztuje ladne kilka tysiecy zl...

Marider mówisz, że takie konfuzory to koszt 300PLN? Nigdzie tego znaleźć nie mogę... Może dlatego, że wole siedzieć w garażu niż przy kompie... Poważnie się nad tym zastanawiam i nad PC3r... Tylko nie wiem gdzie na Dolnym Śląsku znaleźć dobrą hamownie i jakiegoś magika co dobrze to ustawi......

Jak już poogarniam sie ze wszystkim to też bede myslał nad tym. U mnie gaziory są ale może przyniesie to jakis fajny efekt-majatku to nie kosztuje.. ahahahahaha zajebie takie puzony żee psychicznie ze 100 koni więcej bedzie

a to drogie jest ? to wygląda ze można samemu zrobić

http://www.gravesport.com/Graves-Motorsp...-2003.html

---

I jeszcze cos takiego mialem u siebie (przy pelnym ukladzie nie pierdzialo tak w tlumiki przy odpuszczaniu gazu jak sprzet schodzi z wysokich obrotow): http://www.gravesport.com/Graves-Motorsp...98-03.html . Mozna to samemu zrobic zaslepiajac oryginalne "L" ktore wychodza z silnika w okolicach kolektorow.

(2013-05-14, 03:23 PM)marider napisał(a): http://www.gravesport.com/Graves-Motorsp...-2003.html

---

Marider gdybym się do Ciebie uśmiechnął był byś w stanie mi zamówić te konfuzory? Tak żeby przyszły do mnie? Oczywiście zdaje sobie sprawę, że wcześniej musiał bym Tobie przelać kasę na konto (naciągaczem nie jestem). Tylko musiał bym wiedzieć ile dokładnie z przesyłką $$?

Zapytaj Gravesa bezposrednio, bedziesz mily, to Ci wysla zabawki do Pl bez problemu. Platnosci przyjmuja m.in. karta wiec to tez zaden problem

130-150 dolcow + przesylka na ebayu stoja te trabki graves`a