Jak nie wiesz co było to lepiej kup nowy i wymień w całym układzie.

"moim zdaniem ,mi się wydaje"
popieram jak wyżej, nie należy mieszać płynów a jeśli musisz wymieszać to przy najbliższej okazji wymienić na jeden nowy

(2012-11-29, 10:43 PM)malikowy napisał(a): popieram jak wyżej, nie należy mieszać płynów a jeśli musisz wymieszać to przy najbliższej okazji wymienić na jeden nowy

Malikowy płyny w chłodnicy można mieszać,ludzie piszecie nie raz takie bzdury że ręce opadają,wiadomo że jeśli sprzęt zostaje u Ciebie to lepiej dołożyć trochę i zmienić w całym układzie,lecz to że nie można go mieszać to jakaś bzdura

żaba pomimo tego co napisałeś i tak jestem zdania, że nie należy mieszać. Każda fabryka ma inne patenty stąd nie należy. Możesz sobie mieszać koncentrat z wodą destylowaną ale nie płyny. Albo zalewasz jednym albo nie.

@down
voila!

Malik krótko jak nie masz pojęcia o pewnych rzeczach ,proszę nie twórz kolejnych mitów ,lub napisz,moim zdaniem ,mi się wydaje ...... i tak dalej

Żaba mówi prawde. Na dynagelu pisze że jest mieszalny z innymi płynami, podobnie na tych tańszych do samochodów.

Jesli plyn jest do wymiany to wyjasnijcie mi, co szkodzi wymienic od razu calosc i miec spokoj na kolejne 2 sezony? Jakies mega drogie to nie jest, wychodzi stowka za 4l dobrego plynu:

http://moto.allegro.pl/motul-motocool-ex...66739.html

Jak ma byc jeszcze taniej, to byle jaki gotowy plyn do chlodnic aluminiowych wystarczy- zielony, rozowy, zolty czy niebieski, ewentualnie rozrabiany koncentrat mozna kupic a od biedy mozna nawet wode DESTYLOWANA w uklad wlac, najtaniej bedzie

Pzdr

Woda nie ma żadnych właściwości smarnych, w skrajnych przypadkach można sobie zajechać pompe.

Co do wywaljacej wody: zazwyczaj jest walnieta uszczelka pod glowica i nie jst to duzy problem zeby zrobic. A sprawdza sie to w prosty sposob (jak silnik jest rozgrzany ma ok 90 stopni lapiesz i sciskasz waz od chlodnicy doprowadzajcy wode i dodajesz gazu jak sie mocno pompuje znaczy ze masz wywalona uszczelke i tyle w temacie).

Jeszcze jest mozliwosc ze masz sprezyne lub uszczelke od korka uszkodzaona ale zazwyczaj jest to uszczelka. Choc sprawdzil bym najpier ten korek.

panowie mi nie chodzi o to czy ,warto wymieniać ,oszczędzać ,dolewać,zwróciłem tylko uwagę na to żeby nie tworzyć kolejnych mitów,Malik bez obrazy, mam wykształcenie mechanika samochodowego ,choć nie siedzę w tej branży z 11 lat to coś tam jeszcze pamiętam,widzę że zabolało Cię skoro tak pokreśliłeś to wyraźnie na czerwono no ale co zrobić

Ale rozpętałem dyskusje panowie nowy plyn zamowiony (motul motocool) wymieni sie caly i tyle, "nie ma lipy" nie ma co oszczedzac !!!

i bardzo dobrze oszczędzanie przeważnie kończy się większymi wydatkami

Wlasnie- "Skapy dwa razy traci"

co do tego płynu sory ze nie odpisałem! ale lepiej późno niż wcale przyczyna tego wszystkiego było powietrze w dolnym weżu(kolanku) miedzy chłodnicą a silnikiem

Uwazajcie na koncentraty np z motula,ja z powodu plynu silnik rozebralym w rn 19 jest slaba wydajnosc ukladu chlodzacego,namieszalem za gesty, caly czas sie grzal, a ja pol silnika rozebralem

ile wchodzi płynu do rn19? Zaczeło i mi wywalać płyn podobnie jak u kolegi. Pierw wymienię cały płyn bo może jest kijowy i gdzieś układ zapowietrzony zobaczymy co będzie, ale trzeba go kupić i nie wiem ile?

Witam to i ja sie dołączę jutro zabieram sie za wymianę płynu chlodzącego w mojej rn09 i tak przed wlaniem nowego płynu chcialbym przeplukać uklad czy mogę go zalać wodą destylowaną i czy ja grzac do momentu zalączenia sie wentylatora ? Pozdrawiam

Peter możesz ,tylko pytanie po co ? spuść stary płyn ,zalej świeżym i po kłopocie ,jeśli chcesz to zrobić dokładnie to rozgrzej silnik powyżej 90 stopni by się otworzył termostat i płyn wyleciał z małego obiegu ,czyli silnika tylko uważaj się nie poparz

W sumie tak zrobie żaba no i trza napewno uważać a i oczywiscie muszę poczekać az silnik całkowicie ostygnie !

płyn musisz niestety spuścić na gorącym silniku , termostat jest wtedy otwarty