Pajak to czemu od razu oblokowales kompa nie jezdzac na zblokowanym? moze odpowiadala by Ci ta moc co byla.

Ja w rn19 pierwszy sezon jezdzilem na standardowych zebatka po seoznie zmienilem -1 +2 i byłem mega zadowolony bo faktycznie mozna bylo to odczuć i kazdy kto tak zrobił wypowie się tak jak ja. Tylko, że mi nie chodzilo o moc tylko o poprawienie dolnych obrotow silnika. Dla mnie jest niezrozumialem mowiac, że litr na drodze publicznej nie jedzie nie wazne czy to Kawa Suzi Honda czy też Yamaha. 100% nas jezdzacych po ulicach nie wykorzystuje tej mocy

a różnica miedzy trybem A i B jest nawet bez odblokowania.

Nie chce bić piany tylko chcialbym się faktycznie dowiedziec czy to cos daje np. na torze czy da się dzieki temu jeszcze urwać 2-3sekundy bo dla niektorych to jest ważne. To że jest mniejsze spalanie i wentylator się ząłącza przy 95 stopniach to wiem