Ja mam takie doświadczenia, że gaźniki mało kto w ogóle ogarnia i jak już pieprzy że to wina silnika to za przeproszeniem ch***y mechanik. Ewidentnie są to objawy złego wyregulowania gaźniorów, jedyna rada - oddać do serwisu gdzie znają się na sportowych motocyklach. Z tego co słyszałem warto oddać w Katowicach do Dynotech, booster, a oprócz tego w Tarnowskich Górach jest Moto Garage, który robi sprzęty pod tor. Tam powinnni ogarnąć sprawe dość szybko bez idiotycznej gadki.