Jak heble przestaly dzialac to trzeba bylo hamowac silnikiem. Szybko zapieprzal? Przewody hamulcowe ma oryginalne? W jakim stanie? Zaciski serwisowane czy zasyfiale az piach w nich trzeszczy i z uszczelniaczy tloczkow zostaly strzepy? No i jak to sie stalo ze przywalil, wypadki tak same z siebie sie nie robia. Dlugo jezdzi na motocyklach, moze przysnal za sterami a pozniej bylo juz za pozno na hamowanie i teraz ma problem bo np policja z prokuratorem juz nad nim siedza. Dla mnie to mega dziwne i podejrzane ze ot tak sobie hamulce funkcjonowac przestaly, pach i nie ma. Chyba ze ktos mu numer wycial i przy nich pomajstrowal, wtedy to juz grubsza sprawa

Idz do garazu czy gdzie te resztki leza i pokaz nam dokladne zdjecia wraku, wtedy moze cos wiecej bedzie mozna powiedziec.

Odnosnie "bieglych" i "rzeczoznawcow" to mam juz dosc udowadniania ze na ogol gowno sie znaja na wspolczesnych motocyklach.

murgal: dlatego przewody lepiej wymienic na oploty przy pierwszej nadarzajacej sie okazji. Problem "gumy" na klamce z glowy a heble to newralgiczny element kazdego motocykla i decyduje o bezpieczenstwie wiec warto o to dbac (wniosek - nie potrafisz, to lap nie pchaj).