W jakim stanie masz oponę? Miałem podobny problem w Hondzie CB500, okazało że opona była "ząbkowana" (zużyta). Oprzyj na czymś przednie koło i pokręć nim, zobaczysz wtedy czy opona jest "prosta". Tarcze można sprawdzić podobnie przykładając np. flamaster oparty o lagę do kręcącej się tarczy.
W ten sposób można wychwycić większe zwichrowania, dokładne pomiary wykonuje się specjalnym przyrządem zegarowym (nie pamiętam jego nazwy, każdy ślusarz fachura powinien go mieć)