PC5 spoko sprawa, ale mapa z internetu to może popsuć silnik bo kazdy jest inny itd... więc nie ma sensu używać samego PC5 bez AT200, i tu nie chodzi że inne ecu bo pc5 robi tylko modyfikację długości otwarcia wtryskiwaczy czyli np ecu chce żeby wtrysk na 1 cylindrze otwarł się na 20ms, a pc5 po prostu wyłapuje ten czas otwarcia i go modyfikuje w górę lub w dół np na 25 ms albo 18 i na tym polega korekta mapy, więc jakie to jest ecu nie ma znaczenia ważne tylko żeby wpiąć się w wtrysli a model pc5 do motocykla to tak naprawdę wtyczki pod wtryski ich ilość i rodzaj złącza, ( oprócz harleya który lata po obd2),
więc ecu nie ma znaczenia, ale sama mapa już ma potworne znaczenie, i wgranie gotwca z neta to jak masz szczęście będzie ok, jak go nie masz to będziesz mieć mniejszą moc niż fabrycznie i ujebiesz zawory abo wygrzejesz nicasil na cylindrach.
a tera kwesta quicka, pc5 standardowo jest tylko na 4 wtryski pozostają jeszcze kolejne 4 na które jest modół secoundaruy injection, dopiero jak masz te dwa moduły możesz odpalić quic, bo wtedy te dwa moduły mogą skutecznie odciąć wtryskiwacze żeby qucik poprawnie zadziałał, 
opcja 2 zeby qucik działał masz pc5 i masz od nich jesz ignition module, więc wiadome quick zadziała bo ignition idzie na cewki więc odetnie iskre, korzyśc z modułu ignition jest taki że można dopiero się bawić w moc bo pc5 przesteruje dawkę paliwa a ignition zmieni fazę iskry żeby nie było stukowego a żeby było jak naj optymalniej.
ale to wszystko jest o dupę rozbić jak nie masz AT200.................
bo AT200 to sonda szerokopasmowa która sama stroi silnik, czyli modyfikuje długość tego wtrysku cztajac jak bogada jest mieszanka poprzez analize spalin, ty ustawiasz tylko jaki chcesz mieć przebieg AFR w zależności od otwarcia manetki do tego na jkaim jest biegu moto i jaka jest aktualna prękość obrotowa.....

Lecz jest jedno ale AFR też trzeba wiedzieć jakie silnik lubi w danym zakresie obrotów 
ale to już jest sztuka tuningu ... to tak po krótce...