ok wałki tak jak trzeba, posprawdzaj to co wyżej, i do tego sprawdź czujnik identyfikacji cylindra, czyli od położenia wałka wydechowego, tylko jego nie ma w diagu, więc pytanie czy masz oscyloskop, bo najlepiej nim wpiąć się przewody w kostce i patrzyć czy daje sygnał.
a najlpeij to oscyloskop dwu kanałowy i podpiąć go razem z czujnikiem wału czy dobrze schodzą sygnały,
ale to wszystko po tym jak sprawdzisz to co wyżej te wywody zostawiam na później....