Wygląda to tak że na 300 na prostej chcesz urwać linkę gazu i masz tyle na liczniku że litry mijają cię jak pachołek taki pomarańczowy ... i jak mając takie nawyki spróbujesz tak pojechać na litrze to pierwszy winkiel skończy się karetką ...
Ani zachowanie w zakręcie ani hamowanie, ani przyspieszanie ani żaden inny parametr nie przełoży się tak zwyczajnie z piździka na motocykl który po odkręceniu gazu chce łeb urwać i waży dwa razy tyle ...

Samo złożenie - owszem - pozycja, patrzenie gdzie trzeba i linie przejazdu .. ale dużo, dużo spraw się różni .. i jeśli ktoś nauczy się od połowy zakrętu odkręcać na maxa bo i tak czeka "2 minuty" zanim sprzęt się wkręci to powodzenia życzę mu potem na litrze z takim manewrem .. a to przecież tylko przyzwyczajenie i nabyte PODSTAWY jazdy torowej ..