Hej,

Postanowiłem napisać nowy wątek bo wyczerpały mi się możliwości do sprawdzenia.

Objawy: Wibrację na setach i kierownicy nasilające się od 5 tyś obrotów i są coraz mocniejsze. przy granicy 14 tyś są już strasznie mocne. 

Jakieś 1,5 tys km temu wymieniałem koło magnesowe alternatora, stare się rozsypało. Zdejmowałem wtedy miskę i smok czyściłam wszystko, potem poszedł nowy olej i filtr, jestem na 90 % że wibrację pojawiły się własnie po tej naprawie. Dodatkowo jeszcze wywalałem sety pasażera i siedzenie dałem nakładkę, musiałem zmienić zamocowanie sprężyn do tłumika (bolt-on).

Szukanie usterki:

- rozebranie jeszcze raz pokrywy alternatora. Wszytko tam jest jak należy, nie brakuje żadnych podkładek itd., żadnych obcierek nie dochodzą stamtąd też żadne niepokojące odgłosy.
- dokręcenie wszystkich miejsc mocowania wydechu. Nic to nie dało
- zmiana mocowania sprężyn wydechu. Nic to nie dało
- wyczyszczenie, naciągniecie łańcucha, nasmarowanie. Żadnych efektów.
- łożysko główki ramy ma delikatny luz, ( miało już jak kupowałem go, przez objawami związanymi z wibracjami, wymienię je  wkrótce )

Proszę o wasze sugestie co mógłbym jeszcze sprawdzić w tym temacie ?