Tu podobnie. Jak ruszysz to nie czujesz na prostej masy. Dopiero nw wolnym zakręcie. Maksymalna masa to 266 kg. A wiec 66 kg wiecej od mojej rn12. Co to prowadzenia to dosyć szybko się składa ale do pewnego momentu. Jeśli chcesz mocniej to mam wrażenie ze więcej siły do tego trzeba niz w R1. Trudniej skorygować tor jazdy w zakrecie, a może jeszcze nie potrafię [emoji3] Nie testowałem do końca, bo zimno i obawiałem się o przyczepność. Bardzo fajny dół. Mozna pyrkać 2500 obrotów na 2 biegu i równo jedzie, nie szarpie. Na trójce na prostej w mieście mozna się spokojnie toczyć przy prędkości 60 km na godzinę i w każdej chwili się zbiera. W zasadzie z każdego biegu. Duży moment obrotowy pomaga - 155Nm.
Brakuje mi trochę długich biegow. Jadąc na 1 musisz wrzucic dwójkę przy nieco ponad 120 km a przy R1 mozesz po 160 km. Ochrona przed wiatrem mega. Troche skuterowo[emoji6] Do tego stopnia ze masz wrażenie ze jedziesz wolniej niż jedziesz. Jadąc np. 180 km na h masz wrażenie jakbyś jechał 130 km. Do baku przyklejasz się pow. 2.3. Wcześniej można się lekko pochylić (mam 174 cm wrostu). Jadąc bardzo szybko nie masz odczucia ze zaraz zwolni... Ona leci nie wiadomo dokąd i nie wiadomo kiedy skończy, chociaż licznika jeszcze nie zamknąłem. Duży bak to fajny punkt podparcia. Brakuje mi tez zwinnosci r1. Tutaj każdy skręt i manewrt trzeba zaplanować i trwa jakby dłużej a może mi się zdaje? [emoji6] Z R1 walka z wiatrem to taki fun. Wiało to człowiek wiedział ze zapindala. Z hayką tylko trochę wieje wiec bywa nudno. Pozycja mniej pochylona pomimo kierownicy sportowej. No i jazda we dwoje jest wygodniejsza, ale trzeba uważać w koleinach i innych dziurkach przy postoju na światłach. Można latwo położyć motunga, bo latwo wali się na bok. Tego nie da się za bardzo podtrzymać jedną noga.
Poza tym kest długa ale ciut niższa od R1. Ma 219 cm tj. prawie 10 więcej. Manewrowanie na parkingu to dreptanie z balkonikiem. Chociaż przeciskanie sie miedzy autami całkiem niezle jej idzie. W najszerszy miejscu na lusterkach mam max 88 cm wiec do pokoju w bloku wjedzie[emoji6] Promień skrętu 30 prcent. To chyba mniej niż w R1. Biegi wchodzą ciszej, ale trzeba je zmieniać zdecydowanie przed zatrzymaniem maszyny, bo potem bywa różnie z przerzutką. Trzy mapy abc. A pelna moc b pelna moc ale spokojniej dozowana i tryb c na deszcz i moc ok. 150 km. To motocykl autostradowy ktory daje radę w miescie. Tyle na teraz. Zrobiłem dopiero 200 km