(2018-03-07, 11:36 PM)simon68 napisał(a):

(2018-03-07, 10:39 PM)gizu napisał(a): Ja też się nie zgodzę z opinia ze jak moto z USA to musiało być walone i kupowane z aukcji. Tak się składa że mam czwarty motocykl ze Stanów i żaden nie był bity ani nawet po parkingówce. Wszystko sprowadzone prywatnie. Zawsze miałem zdjęcia motocykli tuż przed zakupem, w transporcie i przed wysyłką do Polski. Tak że zależy to raczej od tego czy motocykl sprowadza handlarz, który chce jak najwięcej zarobić czy osoba prywatna.

Gizu spoko, każdy chce jak najlepiej dla siebie, ale pamiętaj zawsze musi być jakieś za, wylalanej sztuki z USA- po prostu się nie opłaca ( oprócz czasów gdy dolar stał po dwa zyla), taki jest rynek, dla tego powiem jeszcze raz nie zdjęcia z kupna, nie zdjęcia z transportu tylko raport z Carfaxa- chyba widzę że nie do końca wiecie co to jest, do carfaxa trafia cała historia pojazdu, od przeglądów po kontrole policji, i wykup ubezpieczenia, łącznie z zdjęciami nie tylko jeśli wypadek, ale kontrola policji lubią często pstryknąć,roszczenie odszkodowania bo amerykanie uwielbiają, sobie coś kupić pojeździć i oddać bo.... to w tym raporcie jest, osoba prywatna jeśli ściąga to sens ma tylko jako mienie przesiedleńcze, ale takich sztuk jest mało, i nie z domu aukcyjnego....
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Rozumiem co masz na myśli ale jeśli chodzi o mnie to w grę wchodzi tylko moto sprawne i nigdy nie z aukcji.
Ja kupuje motocykl z myślą że to ja będę jeździł, a nie że chcę na nim zarobić. Wiem... może to dziwne ale tak mam. Jak już pisałem miałem 4 motocykle ze Stanów i tylko pierwszego nie byłem pewien bo ten motocykl kupowałem już w Polsce. Resztę kupuje mi mój kolega, który jeździ tam do ojca. 

Czy ma sens sprowadzenie takiego moto? Dla mnie ma bo po pierwsze, jest o wiele większy wybór jak w Polsce. Po drugie, kupując w ten sposób w 90 procentach nie trafisz na złom, posklejany z czterech.
Jak sam wiesz w USA Amerykanie większość rzeczy kupują na kredyt. Takie motocykle muszą być ubezpieczone, a co za tym idzie gdy komuś się coś przydarzy to oddaje ubezpieczalni, a w zamian bierze nówkę sztukę z salonu.
Co z tymi motocyklami uszkodzonymi się dzieje? A no to że rzucają się na to Polacy, Ruski , Słowacy itd. Bo to jest niby okazja.  I stąd rozumiem Twoje i nie tylko zdanie na ten temat.
Ja za kawę w tamtym roku dałem 38tyś, a u nas można było kupić taką za 35tyś. Ale widzieliście ją i uwierzcie że była warta tych pieniędzy.
Teraz mam R1, też nie wyszła jakoś mega okazyjnie, ale miałem wybór wśród 50 takich, a u nas jest 5 i tylko 2 z tych pięciu nie jest ulepami.