USA:
- inna, zwykła stacyjka, bez anteny od immo
- inny, zwykły kluczyk
- brak diody od immo na dole licznika
- temp. podawana w st. F, bez możliwości zmiany na st. C
- prędkość podawana w milach/h, ale to można zmienić na km/h
- 3 kabelki do kierunków, bo w USA świecą się cały czas, ale wypinając jeden masz takie jak na EU
- brak awaryjnych
- mijania świecą na płasko, a nie z prawą asymetrią jak w EU
- ok. 5KM mniej niż w wersji EU, ale tym bym się nie przejmował, chyba że planujesz starty w wyścigach
- odblaski przy lagach, ale do zdemontowania