Rok temu , kiedy pierwszy raz ustawiałem zawory w swojej R1, przeczytałem milion postow ( również o innych markach, modelach ) i stwierdzilem, ze r1 to nie kawasaki ( gdzie wyrabiały sie zawory i gniazda i luz sie zerowal) i dla przykładu Audi a6 2.5 tdi gdzie wadliwe byly walki ( wycierały sie). W rn12 do tej pory producent nie poprawił wałków ( moze dlatego ze nie są wadliwe ), jednak poprawił zawory ssace ( w moim przypadku mialem sklepana główkę ) Myślę, że główka mogła sklepać się pośrednio od zbyt wysokiej temperatury (pewnie przez zbyt duży luz zaworowy) Dlatego ja ustawiam bliżej dolnej granicy. Zawór ma lepsze chłodzenie i cylinder dłużej może "oddychać". A czas pokaże czy wypali mi zawór, gniazdo itp. Dla spokoju ustaw pośrodku.