(2017-09-15, 04:50 PM)Sebbb napisał(a):

(2017-09-15, 04:07 PM)Totem 2 napisał(a): Całość z rn09 nie podejdzie. Musisz mieć założoną głowice z rn04 bo to mocowanie przy głowicy nie usiądzie .

Właśnie to chciałem napisać by kogoś nie wkopać, przejrzałem pare zdjęć na ebay i alledrogo i coś nie pasuje w otworze silnika z lewej strony głowicy. Rama nie przerabiana (sprawdziłem dla swojego bezpieczeństwa) a otwór glowicy w tym samym miejscu co rn01 i rn04. Wiec reasumując silnik od r9 będzie pasował tylko po zmianie głowicy (bez przerabiania ramy) nr mojego silnika ma oznaczenie serii N507E i lata jak talala

Widzisz chciałeś ale Totem był szybszy :

 Cylindry w rn09 są poprawione i nie pękają. To jest najlepsze rozwiązanie w przypadku awarii. Najlepiej kupić cały doł z rn09, ewentualnie go minimalnie odświeżyć, jakieś panewki, czy pierścienie, robiąc samemu koszty nie porażają i spinasz to z głowicą z rn04, w rn09 są minimalnie inne króćce, nie ma wyjść na regulacje podciśnień i ze dwa czujniki które nie są kompatybilne z rn04. Zawsze w przypadku tego modelu warto zerknąć na skrzynię.

Jak sobie to zrobisz sam to wygląda to mniej więcej tak kosztowo:
-kompletny dół od rn09 to ok 1500 ł/2000 zł
-zrenerować skrzynię 600 zł,
- uszczelki zamienniki (głowa, dekle) ok 300 zł
- sprawdzić głowicę 
-olej, filtr chłodziwo
- nowy rotor pompy oleju z kompletem oringów do układu smarowania (ori z aso ok. 200zł)
Więc w okolicy 2500 zł można mieć fajny silnik i nie martwić się o te cylindry i skrzynie.

Można też kupić goły blok byle w komplecie z tłokami i żeby były oznaczone w kolejności w jakiej były wyciągane, ale trzeba pamiętać, przy zakupie gołego bloku trzeba będzie wsadzić do niego swój wał korbowy a tym samym dojdzie zakup i pasowanie panewek na blok, wiecie oznaczenie czopów na wale i na bloku , te z korbowodów zostają, bo idą razem z wałem, można jedynie profilaktycznie je wymienić na te w nominalnym rozmiarze. 

Na tej opcji można trochę zaoszczędzić, ale trzeba silniczek w do ostatniej śrubki rozebrać i drugi bloczek we wszystkie graty ubrać plus pasowanie wału do nowego bloku.