Na szczęście kosz nie wygląda na uszkodzony, tylko podobno sam kosz od zębatki ma za duży luz na nitach.
Efekt: po odpaleniu co jakiś czas sprzęgło samo z siebie na chwile się tłukło, tak samo było przy ruszaniu.
na chwilę obecna zamówiony nowy kosz, stary bedzie w razie czego na regeneracje jak z tym coś się bedzie działo / ew. puszcze go tutaj na sprzedasz.

Czy trzeba coś jeszcze wymieniać razem z koszem? np. przekładki, tarcze i sprężyny? czy można sam kosz wymienić?

Co jeszcze proponujecie sprawdzić przed wizytą na torze?
Na chwilę obecna sprawdzone luzy zaworowe, w ogóle stan rozrządu i napinacza, wymieniony 2 raz olej w sezonie i ogólna konserwacja osprzętu.

Co do jazdy to na pewno nigdy nie jeździłem przepisowo, i raczej często wychodzę powyżej 250 km/h, ostre przyśpieszanie i ściganie się na światłach to norma. Myślę że powodem dlaczego sprzęgło dostało w dupe był poprzedni właściciel który okazjonalnie strzelał ze sprzęgła i wchodził na koło, na szczęście zrobił jakieś 2 kkm tylko, wiec miejmy nadzieje silnik bardziej nie ucierpiał.

Edit
Jakiś namiar / kontakt do damiana? nick? może stary kosz podeśle do regenreacji w zimie

---

grzechotka  
https://youtu.be/cVBU5D1Gv5Y